--- title: "A350-1000ULR stellt Weltrekord auf: Fast einen Tag in der Luft auf der Strecke Melbourne – Toulouse" description: "Der Airbus A350-1000ULR hat einen Weltrekord für die Reichweite von Verkehrsflugzeugen aufgestellt: fast 24 Stunden in der Luft auf der Strecke Melbourne – Toulouse. Die Leistung wurde von der FAI und Flightradar24 bestätigt." date: 2026-11-10T18:02:54.888Z lang: de url: https://xab.info/de/posts/a350-1000ulr-weltrekord-nonstop-flug tags: [airbus, a350-1000ulr, qantas, project-sunrise, aviation, longest-flight] author: "Alexander Buran" publisher: "XAB.info" --- # A350-1000ULR stellt Weltrekord auf: Fast einen Tag in der Luft auf der Strecke Melbourne – Toulouse ![Testflugzeug Airbus A350-1000ULR für Project Sunrise beim Start](https://xab.info/media/2026/11/10/a350-1000ulr-rekord-dalnosti-besposadocnogo-pereleta/a350-1000ulr-rekord-dalnosti-besposadocnogo-pereleta-1.webp) ## Kernpunkte - Der Airbus A350-1000ULR (Rufzeichen AIB35LR) stellte einen Weltrekord für Nonstop-Flüge bei Verkehrsflugzeugen auf, bestätigt durch FAI und Flightradar24. - Der Flug Melbourne – Toulouse dauerte fast 24 Stunden: Start am 27. Juli um 17:27 Uhr, Landung am 28. Juli um 09:51 Uhr, über 23.155 km durch den Pazifik, Nordamerika und den Atlantik. - Der Flug war Teil des Qantas-Testprogramms "Project Sunrise" mit der Anforderung einer 23-stündigen Mission vom Push-back bis zum Stillstand. - 13 Personen waren an Bord, darunter Airbus-Testpiloten, Qantas-Piloten und ein Vertreter der FAI. - Ein zusätzlicher zentraler Kraftstofftank im hinteren Rumpf erhöht die Reichweite um ca. 1.000 Seemeilen (1.852 km). - Qantas hat 12 A350-1000ULR (erste Lieferung April 2027) und 12 Standard-A350-1000 bestellt, die kommerzielle Route Sydney – London ist für Ende 2027 geplant. Airbus hat offiziell einen neuen Weltrekord für die Reichweite von Nonstop-Flügen bei Verkehrsflugzeugen bekannt gegeben. Der Rekord wurde von einem Airbus A350-1000ULR aufgestellt und von der Fédération Aéronautique Internationale (FAI) sowie dem Flugverfolgungsdienst Flightradar24 bestätigt. Der Hersteller veröffentlichte zudem Details zum Rekordflug, der ein entscheidender Schritt bei der Vorbereitung von Ultralangstrecken für die australische Fluggesellschaft Qantas darstellte. ### Der Rekordflug: Route und Chronologie Die Maschine mit dem Rufzeichen AIB35LR startete am 27. Juli um 17:27 Uhr Ortszeit in Melbourne und landete am 28. Juli um 09:51 Uhr in Toulouse. Das Flugzeug war damit fast einen ganzen Tag in der Luft und legte laut Quellenangaben etwa 23.155 Kilometer zurück. Die Route führte über den Pazifischen Ozean, Nordamerika und den Atlantik: Während des Fluges überquerte das Flugzeug drei Kontinente und zwei Ozeane, wobei die Besatzung nach Angaben des Herstellers zwei Sonnenuntergänge und zwei Sonnenaufgänge beobachten konnte. ### Wer war an Bord und warum wurde der Test durchgeführt? Der Flug wurde im Rahmen des Testprogramms für die A350-1000ULR für das Qantas-Projekt „Project Sunrise“ durchgeführt. An Bord befanden sich 13 Personen: drei Testpiloten von Airbus, zwei Piloten von Qantas, fünf Testingenieure, zwei Konstruktionsingenieure sowie ein Vertreter der Fédération Aéronautique Internationale. Eine Anforderung des Programms war ein 23-stündiger Flug, gemessen vom Zurücksetzen vom Terminal bis zum vollständigen Stillstand nach der Landung. Der Test bestätigte die Fähigkeit des Flugzeugs, Ultralangstrecken ohne Zwischenlandung durchzuführen. ### Wie wurde das Flugzeug zur Ultralangstreckenversion: technische Lösung Die Version A350-1000ULR unterscheidet sich von der Standard-A350-1000 durch einen zusätzlichen zentralen Kraftstofftank, der im hinteren Teil des Rumpfes untergebracht ist. Laut Airbus erhöht dieses Element die mögliche Reichweite um etwa 1.000 Seemeilen (ca. 1.852 km), was es ermöglicht, auch die längsten kommerziellen Routen ohne Zwischenstopp zu bedienen. ### Was das für Qantas bedeutet: Sydney – London und New York Genau die A350-1000ULR wird es Qantas ermöglichen, erstmals Nonstop-Flüge von Sydney nach London und New York anzubieten. Die Distanz auf diesen Strecken nähert sich 10.000 Seemeilen (ca. 18.520 km), wobei die Flugzeit bis zu 22 Stunden betragen kann. Der Rekordflug Melbourne – Toulouse hat faktisch gezeigt, dass die geplanten Parameter unter realen Betriebsbedingungen erreichbar sind. ### Bestellungen und Zeitplan: Wann nehmen die Passagiere Platz? Qantas hat 12 Maschinen des Typs A350-1000ULR bestellt; die Übergabe des ersten Flugzeugs wird für April 2027 erwartet, und der Beginn des kommerziellen Betriebs auf der Strecke Sydney – London ist für Ende desselben Jahres geplant. Darüber hinaus hat die Fluggesellschaft weitere 12 Standard-A350-1000 für ihr Langstreckennetz bestellt, die zusammen die Basis für die Modernisierung der Langstreckenflotte des Unternehmens bilden. ## Faktencheck und Quellen - [23 155 километров и почти сутки в небе: A350-1000ULR установил рекорд дальности беспосадочного перелёта](https://www.ixbt.com/news/2026/11/10/23-155-kilometrov-i-pocti-sutki-v-nebe-a350-1000ulr-ustanovil-rekord-dalnosti-besposadocnogo-pereleta.html) - Die Primärquelle enthält alle Schlüsselfakten: Rufzeichen AIB35LR, Start-/Ankunftszeiten, Besatzung (13 Personen), Anforderungen von Project Sunrise, Tankkapazität, Qantas-Bestellungen und Liefertermine. Es gibt keine Diskrepanzen zur FAI/Flightradar24-Bestätigung. ## Häufige Fragen ### Welches Flugzeug stellte den Rekord auf und wer hat ihn bestätigt? Der Rekord wurde vom Airbus A350-1000ULR, Rufzeichen AIB35LR, aufgestellt. Die Leistung wurde offiziell von der FAI und Flightradar24 bestätigt. ### Wie war die Route und Dauer des Rekordflugs? Das Flugzeug startete am 27. Juli um 17:27 Uhr in Melbourne und landete am 28. Juli um 09:51 Uhr in Toulouse und verbrachte fast einen Tag in der Luft. Die Route führte über den Pazifik, Nordamerika und den Atlantik, ca. 23.155 km. ### Was ist das "Project Sunrise" und warum wurde der Test durchgeführt? Project Sunrise ist das Qantas-Projekt zur Einführung von Nonstop-Ultralangstreckenflügen. Der A350-1000ULR-Test sollte die Anforderungen an einen 23-stündigen Flug erfüllen und die Leistungsfähigkeit auf den längsten Strecken validieren. ### Welche Routen wird Qantas starten und wann beginnen die kommerziellen Flüge? Die A350-1000ULR ermöglicht Nonstop-Flüge von Sydney nach London und New York (ca. 10.000 Seemeilen, bis zu 22 Stunden). Die erste Lieferung wird für April 2027 erwartet, der Start für Sydney – London ist für Ende 2027 geplant.