--- title: "Autogas in der Ukraine könnte auf 60 UAH pro Liter steigen: Experte erklärt die Ursachen des Defizits" description: "Serhij Kujun, Direktor der A-95 Consulting Group, warnte, dass der Autogaspreis in der Ukraine aufgrund eines Defizits in Europa und der Schließung der Südimporte über die Donau bald 60 UAH pro Liter übersteigen könnte. Eine neue Preisliste des algerischen Unternehmens Sonatrach könnte den Preisanstieg beschleunigen." date: 2026-11-02T15:33:23.306Z lang: de url: https://xab.info/de/posts/autogas-ukraine-60-uah-liter-defizit tags: [autogas, ukraine, fuel-prices, gas-stations, energy-market, import, sonatrach] author: "Darja Fomina" publisher: "XAB.info" --- # Autogas in der Ukraine könnte auf 60 UAH pro Liter steigen: Experte erklärt die Ursachen des Defizits ![Mann tankt Autogas an einer Tankstelle in der Ukraine mit einem Smartphone und der OKKO Pay App](https://xab.info/media/2026/11/02/avto-gaz-ukraina-60-grn-litr-deficit/avto-gaz-ukraina-60-grn-litr-deficit-1.webp) ## Kernpunkte - Der Autogaspreis in der Ukraine könnte nach Einschätzung von Serhij Kujun in naher Zukunft 60 UAH/l überschreiten - Das LPG-Defizit wird durch globale Mengenverschiebungen und die Schließung der südlichen Route über die Donau verursacht - Regionale Unternehmen leiden stärker als direkte Importeure - Das algerische Unternehmen Sonatrach hat die Preise im Oktober bereits um 20% erhöht, eine neue Preisliste wird in den kommenden Tagen erwartet Der Markt für Flüssiggas (LPG) in der Ukraine erlebt eine der angespanntesten Phasen der letzten Jahre. Nach Einschätzung von Serhij Kujun, dem Direktor der A-95 Consulting Group, könnte der Preis für Autogas an den Tankstellen in naher Zukunft die Marke von 60 Hrywnja pro Liter überschreiten, wobei dieses Niveau laut ihm nicht das Ende der Fahnenstange ist. Der Experte äußerte sich in einem ausführlichen Kommentar im Podcast von RBC-Ukraine „TSE BAZA“, in dem er die Mechanismen detailliert analysierte, die zu einem akuten Ressourcenmangel auf dem Binnenmarkt geführt haben. ### Europäischer Markt „ausgetrocknet“: Globale Umverteilung von Mengen Der Hauptfaktor war laut Kujun die globale Umverteilung von Flüssiggasvolumina. Nach einer langen Phase stabiler und niedriger Preise sah sich der Markt mit einem ernsthaften Ressourcenmangel ausgerechnet in Europa konfrontiert, wohin sich ukrainische Importeure traditionell für Lieferungen gewandt hatten. „Die südliche Route hat sich geschlossen. Alle fuhren nach Europa, um dieses Gas zu suchen, und es ist dort nicht da. Daher gibt es ein Defizit, wir sehen an den Zapfsäulen, dass diese Ressource jetzt sehr oft fehlt“, konstatierte der Experte. Somit geriet der ukrainische Markt unter doppelten Druck: Die Inlandsnachfrage bleibt bestehen, während die gewohnten Importkanäle sowohl in südlicher als auch in europäischer Richtung gleichzeitig verengt sind. ### Blockade der südlichen Route über die Donau Ein zusätzlicher Schlag für die Logistik war die Aussetzung der Importe in südlicher Richtung, insbesondere über die Donau. Nach Angaben von Kujun kam der Verkehr auf dieser Route aufgrund von Sicherheitsrisiken zum Erliegen, was einigen Marktteilnehmern faktisch einen ihrer wichtigsten Versorgungskanäle entzog. Infolgedessen sind Tankstellennetze, die zuvor auf südliche Importe vertrauten, gezwungen, ihre Logistik umzustellen und auf dem europäischen Markt, wo das Defizit bereits voll spürbar ist, um begrenzte Mengen zu konkurrieren. ### Wer am meisten leidet: Regionale Betreiber gegen direkte Importeure Die ungleichmäßige Auswirkung des Defizits auf verschiedene Marktsegmente wird laut dem Experten immer deutlicher. Am stärksten unter dem Kraftstoffmangel leiden regionale Unternehmen, die Gas in kleinen Großmengen auf dem Inlandsmarkt kaufen und keinen Zugang zu direkten Importverträgen haben. Tankstellennetze, die als direkte Importeure fungieren, befinden sich in einer stabileren Position, aber auch sie sind gezwungen, Ressourcen zu deutlich höheren Preisen einzukaufen. Dies erzeugt Druck auf die Handelsspanne im Einzelhandel und folglich auf die Endkosten pro Liter für die Autofahrer. ### Der Sonatrach-Faktor: Algerischer Produzent hat Preise bereits um 20% angehoben Besondere Aufmerksamkeit verdient die Dynamik auf der Ebene der globalen Produzenten. Kujun erinnerte daran, dass der führende algerische Produzent Sonatrach die Preise im Oktober bereits um 20 % erhöht hat. Vor dem Hintergrund des anhaltenden Defizits wird eine neue Preisliste dieses Unternehmens erwartet, was laut dem Experten einen zusätzlichen Anreiz für weitere Preiserhöhungen darstellen wird. „Ich denke, dass wir die 60 UAH pro Liter, wenn wir sie heute noch nicht überschritten haben, in nächster Zeit überschreiten werden. Und das ist nicht die Grenze, denn wir erwarten buchstäblich in den kommenden Tagen Preislisten von dem führenden Produzenten — das ist das algerische Unternehmen Sonatrach“, erklärte Kujun. Selbst bei einer Stabilisierung der Logistikkanäle wird der Preisdruck von Seiten der Produzenten daher anhalten. ### Perspektiven: Anspannung auf dem LPG-Markt wird anhalten Die Kombination aus Faktoren — dem Defizit in Europa, der Schließung der südlichen Route, den steigenden Preisen globaler Produzenten und der strukturellen Abhängigkeit eines Teils des Marktes vom kleinen Inlandsgroßhandel — bildet ein Bild, in dem eine kurzfristige Entlastung unwahrscheinlich ist. Der Experte schließt nicht aus, dass der Preis bei Fortbestehen der aktuellen Bedingungen nach dem Überwinden der psychologischen Marke von 60 Hrywnja weiter nach oben klettern kann. Für den Endverbraucher bedeutet dies, dass das Einsparen bei Autogas, das lange Zeit dessen Hauptvorteil gegenüber Benzin war, allmählich schrumpft, während für Unternehmen steigende operative Kraftstoffkosten bedeuten. Der nächste Indikator wird genau die neue Sonatrach-Preisliste sein, die Marktteilnehmer in den kommenden Tagen erwarten. ## Faktencheck und Quellen - [Газ по 60 грн - еще не предел: Куюн объяснил причины скачка цен на АЗС](https://www.rbc.ua/ukr/news/gaz-60-grn-shche-mezha-kuyun-poyasniv-prichini-1793632876.html) - Direkte Zitate des Experten Serhij Kujun aus dem RBC-Ukraine-Podcast „TSE BAZA“. Alle sachlichen Aussagen (Defizit, Schließung der Donau, Sonatrach-Preiserhöhung um 20 %) wurden ohne Verfälschungen aus dem Quelltext übernommen. ## Häufige Fragen ### Wie viel wird Autogas in der Ukraine in naher Zukunft kosten? Nach Einschätzung des Direktors der A-95 Consulting Group, Serhij Kujun, könnte der Preis in naher Zukunft die Marke von 60 Hrywnja pro Liter überschreiten, und das ist laut ihm nicht die Grenze. Die konkrete Dynamik hängt von der neuen Preisliste des algerischen Produzenten Sonatrach ab. ### Warum ist ein Autogas-Defizit entstanden? Es gibt zwei Gründe: die globale Umverteilung von Flüssiggasvolumina, die zu einem Ressourcenmangel in Europa führte, wohin ukrainische Importeure steuerten, sowie die Schließung der südlichen Importroute über die Donau aufgrund von Sicherheitsrisiken. ### Wer leidet am meisten unter dem Autogasmangel? Laut Kujun leiden regionale Unternehmen am stärksten, die Gas in kleinen Großmengen auf dem Binnenmarkt kaufen. Direkte Importeure befinden sich in einer stabileren Position, müssen aber ebenfalls Ressourcen zu erhöhten Preisen einkaufen. ### Was ist Sonatrach und warum ist das Unternehmen für den ukrainischen Markt wichtig? Sonatrach ist ein führender algerischer Flüssiggasproduzent. Im Oktober hat das Unternehmen die Preise bereits um 20 % erhöht, und in den kommenden Tagen wird eine neue Preisliste erwartet, die ein zusätzlicher Preistreiber auf dem ukrainischen Markt werden könnte.