Im August 2026 gab Boeing eine strategische Entscheidung bekannt, drei seiner Tochtergesellschaften, die sich mit der Entwicklung elektrischer Flugzeuge mit vertikalem Start und Landung (eVTOL) befassen, an den Start-up Archer Aviation zu verkaufen. Im Rahmen der Vereinbarung wird Boeing Archer Aviation die Vermögenswerte von Wisk Aero, SkyGrid und Insitu übergeben und gleichzeitig einen Anteil an Archer Aviation erwerben. Diese Entscheidung ermöglicht es Boeing, sich auf sein Kerngeschäft in der Luftfahrt zu konzentrieren, das derzeit ein Auftragsportfolio von mehr als 6.200 Flugzeugen mit einem Gesamtwert von rund 715 Milliarden USD umfasst.

Übertragung von Vermögenswerten und Erweiterung der Möglichkeiten von Archer Aviation

Zu den Vermögenswerten, die an Archer Aviation übergehen, gehören Wisk Aero – ein Unternehmen, das autonome elektrische Flugzeuge entwickelt, SkyGrid, das Flugsicherungssysteme für städtische Lufttaxis entwickelt, und Insitu, das Höhen-Drohnen herstellt, die von der US-Marine eingesetzt werden. Boeing behält den Zugang zu den autonomen Flugsystemen von Wisk für aktuelle und zukünftige kommerzielle und Verteidigungsprojekte. Die Transaktion wird es Archer Aviation ermöglichen, seine technologischen Fähigkeiten zu erweitern und die Einführung kommerzieller Lufttaxis voranzutreiben.

Pläne für die Einführung von Pilotdiensten für Lufttaxis

Bis Ende 2026 plant Archer Aviation, Pilotdienste für Lufttaxis in mehreren Regionen einzuführen, darunter New York, Texas und Florida. Das Unternehmen entwickelt zudem das Verteidigungssegment und hat kürzlich ein neues eVTOL vorgestellt, das in Zusammenarbeit mit dem Verteidigungsentwickler Anduril, gegründet von Palmer Luckey, entwickelt wurde. Diese Zusammenarbeit eröffnet neue Perspektiven für den Einsatz von eVTOL-Technologien im Verteidigungsbereich.

Geschichte der Zusammenarbeit und Konflikte zwischen Boeing und Archer Aviation

Archer Aviation ist mit Wisk Aero verbunden, das 2019 als Joint Venture von Boeing und dem Start-up Kitty Hawk zur Herstellung von Lufttaxis gegründet wurde und von Google-Mitbegründer Larry Page finanziert wurde. Das Unternehmen hat sechs Generationen von eVTOL entwickelt, gebaut und getestet sowie mehr als 1.700 Flüge durchgeführt. 2021 verklagte Wisk Archer Aviation wegen Diebstahls von Geschäftsgeheimnissen und Patentverletzungen. Die Parteien schlichteten den Streit 2023, woraufhin Wisk zum exklusiven Anbieter von Technologien für autonomen Flug für Archer Aviation wurde.

Widersprüchliche Daten

Einige Quellen deuten darauf hin, dass Boeing den Zugang zu den autonomen Flugsystemen von Wisk für aktuelle und zukünftige kommerzielle und Verteidigungsprojekte behält, während andere behaupten, Boeing übertrage diese Technologien vollständig an Archer Aviation. Dies schafft Unsicherheit hinsichtlich der zukünftigen Nutzung dieser Technologien und ihrer Verfügbarkeit für andere Boeing-Projekte.

Auswirkung der Transaktion auf den eVTOL-Markt

Die Transaktion zwischen Boeing und Archer Aviation könnte erhebliche Auswirkungen auf den eVTOL-Markt haben und die Entwicklung und Kommerzialisierung dieser Technologie beschleunigen. Die Übertragung der Vermögenswerte von Wisk Aero, SkyGrid und Insitu an Archer Aviation wird es dem Unternehmen ermöglichen, die Einführung von Pilotdiensten für Lufttaxis zu beschleunigen und seine Fähigkeiten im Bereich autonomer Flugsysteme zu erweitern. Dies könnte auch zusätzliche Investitionen in den eVTOL-Sektor anziehen und den Wettbewerb unter anderen Marktteilnehmern anregen.