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title: "Das Wettrennen um Sekunden: Chinesische Elektroautos laden in weniger als 5 Minuten auf 70 %"
description: "Chinesische Automobilhersteller haben einen Durchbruch bei der Ladegeschwindigkeit von Elektrofahrzeugen erzielt: Neue Modelle von Lynk & Co und BYD laden in weniger als 5 Minuten auf 70 %. Das Wettrennen um Sekunden zwischen CATL und FAW verändert den Markt, erfordert jedoch eine leistungsstarke Infrastruktur, die in Europa und den USA noch fehlt. ⚡🚗🇨🇳"
date: 2026-07-31T20:27:50.000Z
lang: de
url: https://xab.info/de/posts/chinesische-elektroautos-laden-in-weniger-als-5-minuten-auf-70-prozent
tags: [geely, byd, catl, lynk-co, ev-charging]
publisher: "XAB.info"
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# Das Wettrennen um Sekunden: Chinesische Elektroautos laden in weniger als 5 Minuten auf 70 %

![Moderne BYD-Schnellladestation für Elektrofahrzeuge, die eine Ladung bis 70% in weniger als 5 Minuten ermöglicht](https://xab.info/media/2026/07/31/kitayskie-elektromobili-zaryazhayutsya-do-70-za-4-minuty/kitayskie-elektromobili-zaryazhayutsya-do-70-za-4-minuty-1.webp)

Das traditionelle Argument gegen den Kauf von Elektrofahrzeugen – die lange Ladezeit an öffentlichen Ladestationen – verliert schnell an Bedeutung. Chinesische Automobilhersteller haben einen technologischen Durchbruch erzielt, der die Spielregeln verändert: Neue Modelle ermöglichen es, den Ladezustand der Traktionsbatterie in nur 4 Minuten und 22 Sekunden auf 70 % zu bringen.

### Technologische Führung von Geely und BYD

Wie das Magazin Electrek feststellt, sind solche Werte bereits bei einer Reihe neuer Modelle verfügbar, die vom Konzern Geely unter der Marke Lynk & Co herausgebracht wurden. Der Schlüsselfaktor für den Erfolg sind die proprietären Traktionsbatterien „Golden Brick“. Sie können hohe Ströme beim Anschluss an kompatible Ladestationen verkraften. In Zukunft sollen diese Funktionen auf andere Modelle des Herstellers ausgeweitet werden.

Ein starker Konkurrent ist der Marktführer in China, BYD. Das Unternehmen bietet Modelle mit Blade 2.0-Batterien an, die eine vergleichbare Geschwindigkeit gewährleisten. Um den Ladezustand von 10 auf 70 % zu erhöhen, werden nicht mehr als 5 Minuten benötigt. Die Lösung von Geely ist in diesem Aspekt um 38 Sekunden schneller.

### Das Wettrennen um Sekunden im Batteriesegment

Auch im Segment des gewerblichen Verkehrs verschärft sich die Situation. Der weltweit größte Batteriehersteller CATL zeigt Batterien, die den Ladezustand in 6 Minuten und 48 Sekunden von 20 auf 80 % erhöhen. Für den Verbraucherbereich bereitet das Unternehmen jedoch Lösungen vor, die den Ladezustand in nur 3 Minuten und 44 Sekunden von 10 auf 80 % bringen können.

Die Entwicklung des konkurrierenden Unternehmens FAW liegt nur drei Sekunden hinter dem Ergebnis von CATL. Chinesische Batterie- und Elektroautohersteller messen sich bereits nicht mehr in Minuten, sondern in Sekunden, die für das Aufladen benötigt werden.

### Infrastrukturelle Herausforderungen und Perspektiven

Die angegebenen Werte sind ausschließlich bei Verwendung von Ladestationen mit hoher Leistung erreichbar. Die Infrastruktur von BYD und Geely kann bis zu 1,5 MW erreichen, und in China ist dieser Wert für zukünftige Entwicklungen nicht die Obergrenze. Wichtig ist zu beachten, dass eine solche Ladeinfrastruktur in der VR China sich schnell ausbreitet, sodass die Leistungsdaten in der Praxis und nicht nur an Demonstrationsständen erreicht werden.

In den USA und Europa überschreitet die Leistung der schnellsten Ladestationen selten 500–600 kW. Dennoch plant BYD, seine Stationen auch in Europa zu errichten. Auf dem nordamerikanischen Kontinent ist eine Expansion in Kanada aufgrund günstiger Zölle möglich, während die USA für eine derartige Skalierung weiterhin verschlossen bleiben.