--- title: "COMAC CE-25A absolviert ersten bemannten Flug: China macht Schritt bei kommerzieller elektrischem Antrieb" description: "Am 14. November fand in China der erste bemannte Flug des elektrischen Flugzeugs COMAC CE-25A für 19 Passagiere statt. Zuvor hatte das Gerät 19 unbemannte autonome Flüge absolviert." date: 2026-11-14T13:09:40.155Z lang: de url: https://xab.info/de/posts/comac-ce-25a-erster-bemannter-flug tags: [comac, ce-25a, electric-aircraft, china, aviation, catl] author: "Roman V." publisher: "XAB.info" --- # COMAC CE-25A absolviert ersten bemannten Flug: China macht Schritt bei kommerzieller elektrischem Antrieb ![Rotes elektrisches Flugzeug COMAC CE-25A auf der Landebahn während der Tests](https://xab.info/media/2026/11/14/comac-ce-25a-pervyi-pilotiruemyi-polet/comac-ce-25a-pervyi-pilotiruemyi-polet-1.webp) ## Kernpunkte - Am 14. November 2026 absolvierte die CE-25A in Binzhou (Provinz Shandong) ihren ersten bemannten intelligenten Flug. - Zuvor flog das Flugzeug am 2. Februar 2026 erstmals autonom; vor den bemannten Tests hatte die unbemannte Version 19 Flüge absolviert. - Die CE-25A ist COMACs erstes kommerzielles Elektroflugzeug für 19 Passagiere mit verteiltem elektrischem Antrieb (Reichweite 400 km, Reiseflug 300 km/h). Am 14. November 2026 fand in der chinesischen Stadt Binzhou (Provinz Shandong) der erste bemannte intelligente Flug des Elektroflugzeugs CE-25A statt. Das in auffälligem Rot lackierte Flugzeug mit der COMAC-Kennzeichnung und dem Kennzeichen B-0EFH ist das erste kommerzielle Elektroflugzeug, das vom chinesischen Luftfahrtkonzern COMAC entwickelt wurde. Der Übergang von unbemannten zu bemannten Tests schließt einen wichtigen Meilenstein des Flugversuchsprogramms ab und bringt das Projekt auf ein neues Bereitschaftsniveau. ### Von autonomen Flügen zur Besatzung an Bord Der bemannte Flug war eine logische Fortsetzung einer Reihe früherer Tests. Zum ersten Mal führte die CE-25A am 2. Februar 2026 einen unbemannten autonomen Flug durch. Bis zum Übergang zu den bemannten Tests hatte die unbemannte Version des Flugzeugs bereits 19 autonome Flüge absolviert, wodurch die Ingenieure die Steuerungs-, Antriebs- und intelligenten Flugunterstützungssysteme optimieren konnten, bevor die Maschine mit Menschen an Bord in den Himmel abhob. ### Wer hinter dem Projekt steht Die Entwicklung der CE-25A wurde von einem Konsortium aus chinesischen Unternehmen und wissenschaftlichen Organisationen durchgeführt. Zu den Hauptakteuren gehören COMAC, der Batteriehersteller CATL und die Shanghai Jiao Tong University. Diese Kombination aus Luftfahrt-, Energie- und akademischer Expertise spiegelt Chinas typisches Modell für Kooperationsprogramme in Hochtechnologiebranchen wider. ### Technische Daten Die CE-25A ist primär für den Regionalverkehr ausgelegt und bietet Platz für 19 Passagiere. Das maximale Abfluggewicht des Flugzeugs beträgt 10 Tonnen, die Reisegeschwindigkeit erreicht 300 km/h, die Flughöhe liegt bei 2.400 Metern und die Reichweite bei 400 km. Diese Parameter entsprechen der Nische kurzer innerregionaler Strecken, auf denen der Elektroantrieb wirtschaftlich mit herkömmlichen Turboprop-Mustern konkurrieren kann. ### Verteilter elektrischer Antrieb Das Antriebssystem der CE-25A basiert auf dem Prinzip des verteilten elektrischen Antriebs: Die Motoren sind in Kanälen über dem Flügel angeordnet. Dieser Ansatz reduziert nicht nur den Luftwiderstand, sondern sorgt auch für eine hohe Steuerbarkeit durch unabhängige Schubregelung einzelner Antriebe, was besonders für intelligente Flugautomatisierungssysteme wichtig ist. ### Bedeutung für die Branche Der erfolgreiche bemannte Flug der CE-25A bestätigt, dass China bei der Schaffung einer kommerziell nutzbaren elektrischen Luftfahrt voranschreitet. Für COMAC ist dies der erste Schritt im Segment der Elektroflugzeuge und für die Industrie insgesamt eine praktische Demonstration der Reife des verteilten elektrischen Antriebs und der intelligenten Bord-Systeme. Die Zukunft des Projekts wird von den Ergebnissen nachfolgender bemannter Tests und der Zertifizierungsentscheidung abhängen. ## Faktencheck und Quellen - [Состоялся первый пилотируемый полёт самолёта COMAC CE-25A](https://www.ixbt.com/news/2026/11/14/sostoialsia-pervyi-pilotiruemyi-polet-samoleta-comac-ce-25a.html) - Primärquelle: Datum 14.11.2026, Binzhou/Shandong, 19 Passagiere, 10 t, 300 km/h, 2400 m, 400 km, 19 autonome Flüge, erster autonomer Flug 02.02.2026, Teilnehmer COMAC/CATL/Shanghai Jiao Tong University. Das Foto des Flugzeugs B-0EFH mit der Kennzeichnung CE-25A entspricht der Beschreibung. ## Häufige Fragen ### Wann und wo fand der erste bemannte Flug der CE-25A statt? Am 14. November 2026 in der Stadt Binzhou in der Provinz Shandong (China). ### Wie viele Passagiere fasst die CE-25A und für welche Strecken ist sie gebaut? Das Flugzeug ist für 19 Passagiere ausgelegt und primär für den Regionalverkehr mit einer Reichweite von bis zu 400 km bestimmt. ### Was ist der verteilte elektrische Antrieb bei der CE-25A? Dies ist ein Konzept, bei dem die Motoren in Kanälen über dem Flügel platziert sind, was eine hohe Steuerbarkeit und Effizienz des elektrischen Antriebssystems gewährleistet.