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title: "Dawydjuk schlägt vor, Rada-Sitzungen in die U-Bahn zu verlegen: „Wir werden nachts tagen“"
description: "Der Abgeordnete Mykola Dawydjuk schlägt vor, Rada-Sitzungen nachts in die U-Bahn zu verlegen, um Unterbrechungen durch Luftalarm zu vermeiden."
date: 2026-10-06T14:46:00.000Z
lang: de
url: https://xab.info/de/posts/dawydjuk-schlaegt-vor-rada-sitzungen-in-die-u-bahn-zu-verlegen
tags: [ukraine-war, verkhovna-rada, parliament, security-measures]
publisher: "XAB.info"
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# Dawydjuk schlägt vor, Rada-Sitzungen in die U-Bahn zu verlegen: „Wir werden nachts tagen“

![Abgeordneter Mykola Dawydjuk im Podcast](https://xab.info/media/2026/10/06/davidyuk-predlagaet-perenesti-zasidaniya-rady-v-metro/davidyuk-predlagaet-perenesti-zasidaniya-rady-v-metro-1.webp)

## 🎯 Key Points

- Dawydjuk schlägt inaktive U-Bahn-Stationen als Sitzungsort vor.
- Ziel ist die unterbrechungsfreie Arbeit während des Krieges.
- Alternative Pläne sehen Abstimmungen über Tablets in Schutzräumen vor.
- Ein politischer Konsens über das Format steht noch aus.

Angesichts des anhaltenden umfassenden Krieges in der Ukraine ist die Gewährleistung der Kontinuität der Arbeit des höchsten gesetzgebenden Organs des Landes von entscheidender Bedeutung. Zum 6. Oktober 2026 bleibt die Werchowna Rada anfällig für Raketenbedrohungen, weshalb Sitzungen bei Luftalarm unterbrochen werden. In parlamentarischen Kreisen wird ein Gesetzentwurf diskutiert, der Sitzungen in geschützten Unterkünften ermöglichen würde.

### Eine neue Vision für den parlamentarischen Prozess

Der Abgeordnete und Politikwissenschaftler Mykola Dawydjuk hat eine Initiative vorgeschlagen, die sich deutlich von den Standardplänen für Kellerunterkünfte unterscheidet. Im Podcast „CE BAZA“ schlug er vor, U-Bahn-Stationen – insbesondere stillgelegte Objekte wie „Lwiwska Brama“ oder „Telytschka“ – für die parlamentarische Arbeit zu nutzen. Die Abhaltung von Nachtsitzungen an solchen Orten würde laut dem Autor sowohl die Sicherheit der Abgeordneten als auch die Kontinuität der Entscheidungsfindung gewährleisten.

### Technische und rechtliche Herausforderungen

Die Umsetzung erfordert eine erhebliche Anpassung der Geschäftsordnung und des elektronischen Abstimmungssystems. Dawydjuk betont, dass die Abgeordneten bereits Schulungen absolviert haben, es jedoch innerhalb des Parlaments keinen Konsens gibt. Einige Fraktionen lehnen radikale Änderungen aufgrund organisatorischer Komplexität ab. Die Grundidee besteht darin, die offizielle Adresse des Parlaments für die Dauer solcher Sitzungen zu ändern.

### Widersprüchliche Angaben

Es gibt Unterschiede in den Ansätzen zur Sicherheit. Während offizielle Pläne auf die Nutzung von Schutzräumen unter dem Parlamentsgebäude mit Abstimmungen über Tablets setzen (wie früher von Olha Wassylewska-Smahljuk erwähnt), beinhaltet Dawydjuks Vorschlag die Infrastruktur der U-Bahn. Dies löst Debatten über die Zweckmäßigkeit der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel und mögliche Auswirkungen auf den Morgenbetrieb aus.

Obwohl „Nachtsitzungen“ umstritten bleiben, besteht ein breiter Konsens über die Notwendigkeit, Lösungen zu finden, die die Arbeit des Parlaments unabhängig von Luftalarmen machen. Der weitere Fortschritt hängt von der Bereitschaft der Abgeordneten ab, für die notwendigen Regeländerungen zu stimmen.

## 🔍 Fact-Check Verification

- [Давидюк предлагает перенести заседания Рады в метро: "будем сидеть ночью"](https://www.rbc.ua/ukr/news/davidyuk-proponue-perenesti-zasidannya-radi-1791295429.html) - Первоисточник заявления депутата Николая Давидюка.

## ❓ FAQ

### Q: Warum wird die Rada bei Alarm unterbrochen?
**A:** Das Parlamentsgebäude gilt als potenzielles Ziel, weshalb die Sitzungen aus Sicherheitsgründen gestoppt werden.

### Q: Welche Stationen wurden genannt?
**A:** Konkret die stillgelegten Stationen „Lwiwska Brama“ und „Telytschka“.