Am Abend des 22. September 2026 wurde am Flughafen Berlin-Brandenburg (BER) nach dem Auffinden eines unbekannten unbemannten Luftfahrtsystems der Alarm ausgelöst. Laut Angaben der deutschen Zeitung Bild wurde der Drohne um 20:00 Uhr Ortszeit auf der nördlichen Start- und Landebahn gesichtet. Zwanzig Minuten später, um 20:20 Uhr, wurde der Luftraum über dem Flughafen vollständig gesperrt und der Betrieb in den Terminals faktisch zum Erliegen gebracht. Der Vorfall ist bereits nicht der erste dieser Art in Europa in den vergangenen Wochen, was die Besorgnis der Luftfahrtbehörden des Kontinents verstärkt.
Chronologie der Störungen und Umleitung der Flüge
Laut vorliegenden Angaben hat der Flughafen während mindestens 45 Minuten nach der Sperrung des Luftraums weder Starts noch Landungen durchgeführt. Mehrere Flüge, die aus Berlin starten sollten, wurden auf die Flughäfen Dresden und Leipzig umgeleitet. Der Pilot eines der nach Leipzig bestimmten Flugzeuge kündigte den Passagieren im Bordfunk drei Sichtungsmeldungen eines Drohnes im Flughafenumfeld an; diese Information wurde von einem der an Bord befindlichen Passagiere bestätigt. Einige Flüge wurden Berichten zufolge ganz gestrichen.
Widersprüchliche Angaben
Zwischen den verschiedenen Quellen und den Aussagen der Augenzeugen bestehen bemerkenswerte Widersprüche in den Details des Vorfalls. Erstens geht es um die Anzahl der Drohnen: Offizielle Mitteilungen und erste Lageberichte sprechen von einem Drohne, während mehrere Zeugen sowie der Pilot des umgeleiteten Fluges behaupten, drei Geräte über dem Flughafen gesehen zu haben. Zweitens wird die Dauer der Lähmung des Flughafenbetriebs unterschiedlich eingeschätzt: In den Basismeldungen wird eine Mindestzeit von 45 Minuten genannt, während das Medium „Mail.ru“ in der Überschrift von zwei Stunden vollständiger Stilllegung spricht. Die genaue Dauer der Luftraumsperrung und die vollständige Wiederherstellung des Regelbetriebs zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Artikels wurden von allen Quellen nicht abschließend bestätigt. Darüber hinaus berichtet die Quelle 1prime.ru (DPA) vom 3. September 2026 über die Rückkehr des Flughafens zum Regelbetrieb „nach der Evakuierung“, was sich auf einen anderen Vorfall oder auf eine frühere Phase desselben Vorfalls beziehen könnte; eine eindeutige zeitliche Zuordnung auf den 22. September lässt sich in diesem Beitrag jedoch nicht nachvollziehen.
Kontext: Serie von Drohnen-Vorfällen über europäischen Flughäfen
Der Berliner Vorfall ist kein Einzelfall. Am Abend des 18. September 2026 wurden, wie RBC-Ukraine berichtete, Flüge am Flughafen Luxemburg aus Sicherheitsgründen wegen des Auffindens unbekannter Drohnen in der Nähe des Flughafens gestoppt. Ein noch schwerwiegenderer Vorfall wurde in der Nacht zum 5. August 2026 am Flughafen Leipzig registriert: Dort wurde ein Drohne mit Sprengstoff in unmittelbarer Nähe einer ukrainischen Antonow An-124 Frachtmaschine entdeckt. Der Flughafen Leipzig stellte seinen Betrieb vorübergehend ein. Die Summe dieser Ereignisse zeichnet ein beunruhigendes Bild: Innerhalb von etwas mehr als zwei Monaten wurden in Europa mindestens drei Vorfälle mit unbemannten Luftfahrzeugen registriert, die den Betrieb großer Flughäfen unmittelbar betreffen.
Mögliche Szenarien und Reaktion der Behörden
Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung des Artikels haben die offiziellen deutschen Behörden und die Flughafenverwaltung Berlin-Brandenburg keine ausführliche Stellungnahme zu den Gründen für das Erscheinen des Drohnes, seiner Zugehörigkeit und seinen Zielen veröffentlicht. Weder ein technischer Fehler eines Piloten eines zivilen unbemannten Luftfahrtsystems noch ein vorsätzliches Eindringen in den Luftraum noch eine Aufklärungsaktion sind ausgeschlossen. Die Sperrung des Luftraums über einem der größten Flughäfen Europas für einen so langen Zeitraum löst automatisch die Sicherheitsprotokolle aus, die durch das Luftfahrtgesetz der Bundesrepublik Deutschland und die EASA-Normen vorgesehen sind. Es wird erwartet, dass das Luftfahrt-Bundesamt (LBA) und die Berliner Polizei nach Abschluss der Ermittlungen vorläufige Schlussfolgerungen vorlegen werden.
Auswirkungen auf Passagiere und Logistik
Die Umleitung der Flüge nach Dresden und Leipzig sowie die Streichung einiger Starts führten zu Verspätungen und Umsteigern für Hunderte von Passagieren. Die aufnehmenden Flughäfen haben den zusätzlichen Zustrom laut vorliegenden Angaben bewältigt, doch für Passagiere mit Umstieg in Berlin wurde der Vorfall zu mehrstündigen Wartezeiten. Die Airlines, deren Flüge betroffen waren, waren gemäß der EU-Verordnung verpflichtet, den Passagieren Informationen über die Verspätungen und, im Falle von Streichungen, eine Entschädigung zu gewähren. Die vollständige Wiederherstellung des Flugplans am Flughafen BER erfolgte den Berichten zufolge in der Nacht zum 23. September.
