Die Europäische Union unternimmt einen entschlossenen Schritt im wirtschaftlichen Krieg gegen Moskau. Vertreter der Europäischen Kommission haben offiziell bestätigt, dass die Mitgliedstaaten das Recht erhalten haben, russisches Öl zu verkaufen, das von Schiffen der „Schattenflotte' beschlagnahmt wurde. Diese Neuerung ist ein zentraler Bestandteil eines neuen Sanktionspakets, das am Donnerstag nach langen diplomatischen Verhandlungen verabschiedet wurde.

Von der Beschlagnahmung zum Verkauf: Neue EU-Taktik

Bisher beschränkten sich die westlichen Länder auf die tatsächliche Beschlagnahmung von Schiffen und die Einziehung der Ladungen. Nun legalisiert Brüssel die Monetarisierung dieser Vermögenswerte. Wie ein EU-Beamter mitteilte, ermöglicht eine „sehr wichtige Bestimmung' der neuen Verordnung den Mitgliedstaaten nicht nur, Schiffe im Rahmen von Seeeinsätzen zu bordieren, sondern auch über die wertvolle Ladung zu verfügen.

Die Frage nach dem Schicksal des beschlagnahmten Öls – einer der profitabelsten Exportgüter Russlands – war für Diplomaten lange Zeit ein Hauptthema. Nun ist diese Frage geklärt: Das beschlagnahmte Rohöl wird verkauft. Laut Vertretern der Europäischen Kommission könnte dieser Mechanismus auch auf andere Güter angewendet werden, beispielsweise auf Getreide, falls es auf Schiffen entdeckt wird, die Sanktionen verletzen.

„Schattenflotte' im Visier: Umfang der Beschlagnahmungen

Die Beschlagnahmung russischer Tanker wird in internationalen Gewässern immer häufiger. Die Statistik der letzten Monate zeigt das Ausmaß der Operation:

  • Belgien: Im März wurde im Nordsee ein Tanker festgenommen, der verdächtigt wurde, zur russischen „Schattenflotte' zu gehören. Die Kapazität des Schiffes betrug etwa 330.000 Barrel Öl. Zu aktuellen Marktpreisen wurde der Wert der Ladung auf 26 Millionen Dollar geschätzt.
  • Frankreich: Im vergangenen Monat haben französische Behörden ein weiteres Schiff mit einer Kapazität von 600.000 Barrel unter Kontrolle gebracht. Die Festnahme erfolgte kurz nachdem der Tanker Murmansk verlassen hatte. Der Wert dieser Öllieferung beträgt etwa 48 Millionen Dollar.

Zusätzlich berichtete die EU-Außenbeauftragte Kaja Kallas von der Beschlagnahmung des Schiffes MV South Star im Mittelmeer am 20. Juli. Europäische Offiziere der maritimen Sicherheit nahmen es zur „Flaggenkontrolle' an Bord und bestätigten damit die Realität der Bedrohung durch die Verletzung des Preisoberlimits.

Reaktion Moskaus und wirtschaftliche Verluste des Kremls

Die Reaktion Moskaus auf solche Aktionen war hart. Im Kreml wurden solche Beschlagnahmungen als „Seeräuberei' bezeichnet, und es wurde mit „allen notwendigen Mitteln' geantwortet. Dennoch besteht Brüssel auf der Rechtmäßigkeit seiner Handlungen.

„Jede illegale Reise trägt dazu bei, die Kriegsmaschine Russlands aufrechtzuerhalten. Wir untermauern unsere Sanktionen durch Aktionen auf See', erklärte Kaja Kallas und betonte das strategische Ziel dieser Operationen.

Das neue Sanktionspaket, das bereits das 21. seit Beginn des vollen Überfalls im Jahr 2022 ist, sieht auch eine Verlängerung des Preisoberlimits für Öl um 12 Monate vor. Das bedeutet, dass EU-Unternehmen keine Dienstleistungen, einschließlich Versicherung, für russische Tanker anbieten dürfen, die Öl über dem festgelegten Limit verkaufen.

Derzeit liegt das Limit bei 44 Dollar pro Barrel. Ohne eine neue Vereinbarung hätte es auf 58 Dollar steigen müssen. Nach Schätzungen der Europäischen Kommission wird die Aufrechterhaltung der aktuellen Beschränkungen dem Kreml im nächsten Jahr 3,5 Milliarden Dollar an entgangenem Einkommen kosten. Die Berechnungen basieren auf einem Durchschnittspreis der Sorte Urals von 60 Dollar pro Barrel, obwohl der Preis dieser Sorte Anfang Juli vor dem Hintergrund der Eskalation des Konflikts zwischen den USA und dem Iran auf 80 Dollar gestiegen ist.