Die Formel-1-Führung und die Teams der Königsklasse haben eine der radikalsten Überarbeitungen des Sportreglements der letzten Jahre vereinbart. Im Zentrum der Reform steht die Verkürzung der Distanz der meisten Meisterschaftsläufe: Die Standardlänge eines Rennens wird von 305 auf 290 Kilometer reduziert, wodurch die Rennen um etwa drei Runden (rund 5 %) kürzer werden. Laut dem Medium Sport RBC.UA hat die Initiative bereits die einstimmige Unterstützung aller Teams erhalten, tritt jedoch erst nach formeller Bestätigung in Kraft.

Grund der Reform – neue Antriebsstränge

Der entscheidende Auslöser für die Änderungen sind die kommenden Anforderungen an die Antriebsstränge für 2027. In den neuen Motoren steigt der Anteil der Verbrennungskraftmaschine, was zwangsläufig zu einem erheblichen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs der Bolides führen wird. Für die Teams wurde dies zu einem ernsthaften ingenieurtechnischen und finanziellen Problem: Die vorhandenen Kraftstofftanks sind nicht auf die neuen Normen ausgelegt, und eine Umgestaltung des Chassis für größere Behälter würde enorme Kosten verursachen. Genau deshalb suchten die Parteien nach einem alternativen Weg, der nicht mit einem Umbau der Fahrzeuge verbunden ist.

Kompromiss: kürzere Distanz statt größerer Tanks

FIA und Teams haben sich bewusst gegen die Idee entschieden, das Volumen der Kraftstofftanks zu vergrößern, damit die Fahrer die Rennen nicht in eine monotone Kraftstoffspaltung auf der Strecke verwandeln. Stattdessen wurde das Format der Wettkämpfe selbst geändert: Die Standarddistanz der meisten Läufe wird von 305 auf 290 km verkürzt, wodurch die Rennen um etwa drei Runden kürzer werden. Die einzige Ausnahme von der neuen Regel bleibt der Große Preis von Monaco, wo die Distanz traditionell 260 Kilometer beträgt – bedingt durch die Besonderheit der engen Stadtkursstrecke.

Status der Entscheidung und Perspektiven

Der vereinbarte Plan wird bereits einstimmig von allen Teams unterstützt. Nun muss die Formel-1-Kommission die Neuerung formell bestätigen, woraufhin der Welt-Rat für Motorsport der FIA sie offiziell ratifiziert. Die Verkürzung der Distanz wird als erzwungener Schritt für die Saison 2027 positioniert, allerdings schließen die Teams nicht aus, dass das neue Format auch in den folgenden Jahren der Meisterschaft beibehalten werden könnte.

Widersprüchliche Daten

Zwischen den Quellen gibt es eine Diskrepanz in der Chronologie der Motorreform, von der auch die Verkürzung der Distanz abhängt. Der Hauptplan verknüpft die Änderungen mit der Saison 2027, während die Publikation The Race (unter Berufung auf sports.ru) darauf hinweist, dass die Überarbeitung der Antriebsstränge entweder 2027 oder 2028 erfolgen könnte, und ein separater Artikel den von FIA und Formel 1 vereinbarten Motorreglement als den Zeitraum 2027–2028 abdeckend beschreibt. Somit ist das genaue Jahr des Übergangs zu den neuen Normen noch nicht eindeutig festgelegt, und das finale Datum wird erst nach Ratifizierung durch die zuständigen Gremien der FIA bekannt sein.