--- title: "Geely entwickelt Festkörperbatterien mit 500 Wh/kg: E-Autos des Konzerns erhalten bereits 2027 eine Reichweite von über 1000 km" description: "Geely wird 2027 die Pilotmontage von Festkörperbatterien mit 500 Wh/kg in Fahrzeugen seiner Marken beginnen. Das ermöglicht eine Reichweite von über 1000 km, eine Serienproduktion ist in diesem Jahr jedoch nicht zu erwarten." date: 2026-08-19T23:50:29.000Z lang: de url: https://xab.info/de/posts/geely-festkoerperbatterien-500-wh-kg-2027 tags: [geely, solid-state-battery, ev, zeekr, volvo, dow-chemical, battery-technology] publisher: "XAB.info" --- # Geely entwickelt Festkörperbatterien mit 500 Wh/kg: E-Autos des Konzerns erhalten bereits 2027 eine Reichweite von über 1000 km ![Aufgeschnittener Prototyp der Festkörperbatterie von Geely mit 500 Wh/kg, der die Elektrodenschichten zeigt, sowie ein Exponat der Zellenstruktur auf einer Messebühne](https://xab.info/media/2026/08/20/geely-tverdotelnye-batarei-500-vt-ch-kg-2027/geely-tverdotelnye-batarei-500-vt-ch-kg-2027-1.webp) ## 🎯 Key Points - Geely plant 2027 die Pilotierung von Festkörperbatterien in Fahrzeugen der Konzern-Ökosystem. - Die Flaggschiff-Version der Batterie erreicht eine spezifische Energiedichte von bis zu 500 Wh/kg und eine Reichweite von über 1000 km. - Die aktuellen Golden-Brick-Zellen mit flüssigem Elektrolyt weisen eine spezifische Energie von rund 250 Wh/kg auf. - Partner bei den Materialien ist Dow Chemical, das einen Klebstoff für Zellen mit einem Bereich von -40 bis +120 °C entwickelt hat. - Für 2027 ist lediglich eine Pilotierung und keine Serienproduktion von Festkörperbatterien zu erwarten. Der Konzern Geely Holding hat Pläne bekanntgegeben, 2027 die Pilotierung von Festkörper-Akkumulatorbatterien in Fahrzeugen seiner Marken zu starten. Laut Unternehmensangabe soll die ausgereifteste Batterieversion eine spezifische Energiedichte von bis zu 500 Wh/kg erreichen, was es Elektrofahrzeugen potenziell ermöglichen würde, mehr als 1000 km ohne Nachladen zurückzulegen. Bereits 2026 hat Geely mit der Erprobung der Technologie unter realen Bedingungen begonnen; nach Abschluss der Validierung 2027 sollen die Batterien in limitierten Serien in Fahrzeuge aus der Ökosystem des Konzerns eingebaut werden – dazu zählen Geely, Zeekr, Lynk & Co, Volvo, Polestar, Lotus, Smart, Proton, Farizon und weitere Marken. Welche Modelle genau zuerst die neuen Batterien erhalten, hat das Unternehmen bislang nicht précisé. ### Wie viel Reichweite das bringt Laut Einschätzung von Geely könnten Elektroautos mit den neuen Batterien in puncto Reichweite an Fahrzeuge mit Dieselmotoren herankommen. Der angegebene Zielwert liegt bei mehr als 1000 km pro Ladung. Die erhöhte spezifische Energiedichte ermöglicht theoretisch eine solche Reichweite, ohne die Masse des Akkumulators proportional zu erhöhen – ein entscheidender Vorteil der Festkörperarchitektur gegenüber klassischen Lithium-Ionen-Lösungen. ### Vergleich mit den aktuellen Golden-Brick-Zellen Geely entwickelt mehrere Varianten von Festkörperbatterien mit unterschiedlicher spezifischer Energiedichte. Für die Flaggschiff-Version wird ein Wert von 500 Wh/kg angegeben. Zum Vergleich: Die von dem Unternehmen produzierten Golden-Brick-Zellen mit flüssigem Elektrolyt weisen auf Zellenebene eine spezifische Energie von rund 250 Wh/kg auf. Der angegebene Zuwachs beträgt somit etwa das Doppelte, was den Umfang des technologischen Sprungs bestätigt, den Geely in den kommenden zwei Jahren vollziehen will. ### Partnerschaft mit Dow Chemical Ein Partner von Geely bei der Entwicklung der Materialien ist das US-Unternehmen Dow Chemical. Die Firma hatte zuvor einen speziellen Klebstoff für Festkörper-Akkuzellen entwickelt, der bei Temperaturen von -40 bis +120 °C stabil bleibt. Dies ist entscheidend für die Zuverlässigkeit der Batterien über einen weiten Bereich klimatischer Betriebsbedingungen, von strengen Frösten bis hin zu heißen Regionen. ### Realistische Zeitrahmen für die Serienproduktion Eine breite Markteinführung vollständig fester Festkörperbatterien in Elektroautos ist für 2027 jedoch nicht zu erwarten. CATL hatte ihre eigene Technologie zuvor lediglich auf dem vierten Level einer neunstufigen Skala der technologischen Reife (TRL) eingeordnet, obwohl das Unternehmen auf den Übergang zu Vollgrößen-Prototypen und die anschließende Zertifizierung hofft. Mit anderen Worten wird 2027 voraussichtlich die Phase der limitierten Erprobung und der Pilotierung sein, nicht aber eine vollwertige Serienproduktion. Ähnliche Pläne für 2027 äußert auch BYD, was auf einen branchenweiten Wandel hin zu Festkörperlösungen hindeutet. ## 🔍 Fact-Check Verification - [Geely-Elektroautos kommen in der Reichweite an Dieselautos heran: Bereits 2027 wird Geely Festkörperbatterien mit einer Energiedichte von 500 Wh/kg in seine Fahrzeuge einbauen](https://www.ixbt.com/news/2026/08/19/429155-elektromobili-geely-pribliziatsia-k-dizelnym-masinam-po-zapasu-xoda-uze-v-2027-godu-geely-nacnet-ustanavlivat-v-svoi-avto-tverdotelnye-batarei-s-plotnostiu-energii-500-vtckg.html) - Подтверждает 500 Вт·ч/кг, 2027 год, запас хода >1000 км и пилотный характер внедрения. - [Geely hat für 2027 ein Projekt für Elektroautos mit Festkörperbatterien von 500 Wh/kg angekündigt](https://overclockers.ru/blog/kosmos_news/show/262123/Geely-anonsirovala-na-2027-god-proekt-elektromobilej-s-tverdotel-nymi-batareyami-emkost-ju-500-Vt-ch-kg) - Совпадает по срокам 2027 г. и значению 500 Вт·ч/кг. - [Eine Million Kilometer: Geely-, Volvo- und Zeekr-Elektroautos erhalten eine bahnbrechende Batterie](https://focus.ua/auto/765093-tverdotelnaya-batareya-geely-obespechit-elektromobilyam-zapas-hoda-v-1000-km) - Подтверждает запас хода ~1000 км и участие брендов Volvo, Zeekr из экосистемы. - [BYD plant den Wechsel zu Festkörperbatterien bis 2027](https://overclockers.ru/blog/letsplay/show/208735/BYD-planiruet-perejti-na-tverdotel-nye-batarei-k-2027-godu) - Совпадает по срокам 2027 г. и значению 500 Вт·ч/кг. ## ❓ FAQ ### Q: Wann wird Geely mit dem Einbau von Festkörperbatterien beginnen? **A:** Die Pilotierung ist für 2027 nach Abschluss der Validierung geplant; Erprobungen unter realen Bedingungen laufen bereits 2026. ### Q: Welche Energiedichte haben die neuen Batterien? **A:** Für die Flaggschiff-Version der Festkörperbatterie werden bis zu 500 Wh/kg angegeben, was doppelt so viel ist wie bei den aktuellen Golden-Brick-Zellen (ca. 250 Wh/kg). ### Q: Welche Reichweite wird versprochen? **A:** Mehr als 1000 km pro Ladung, was Elektroautos in puncto Reichweite an Dieselautos herankommen lässt. ### Q: Gibt es 2027 eine Serienproduktion? **A:** Nein, es ist lediglich eine limitierte Pilotierung zu erwarten; analog zu CATL befindet sich die Technologie noch auf einem frühen Reifegrad (TRL 4 von 9). ### Q: Wer ist der Materialpartner von Geely? **A:** Das US-Unternehmen Dow Chemical, das einen Klebstoff für Festkörperzellen entwickelt hat, der bei -40 bis +120 °C stabil ist.