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title: "„Ein Wunsch – am Leben zu bleiben“: ICC Ukraine macht das Ausmaß der Krise der ukrainischen Industrie deutlich und fordert Kiew auf, die Tarifbelastung zu senken"
description: "Der Vizepräsident von ICC Ukraine, Bohdan Iwanjuk, erklärte, dass die ukrainische Industrie bis zu 70 % der Währungseinnahmen des BMK verliert und vom Staat die Senkung der Tarife, die Überarbeitung des CBAM und der EU-Kontingente sowie eine gezielte Finanzierung großer Unternehmen fordert."
date: 2026-09-07T13:10:02.000Z
lang: de
url: https://xab.info/de/posts/icc-ukraine-industriekrise-tarifbelastung-senken
tags: [ukraine-industry, metallurgy, logistics, eu-trade, cbam, ukrzaliznytsia, icc-ukraine, export]
publisher: "XAB.info"
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# „Ein Wunsch – am Leben zu bleiben“: ICC Ukraine macht das Ausmaß der Krise der ukrainischen Industrie deutlich und fordert Kiew auf, die Tarifbelastung zu senken

![Ein Stahlwerkarbeiter mit Schutzhelm zwischen funkenflug in einer Fabrikhalle – Illustration der Krise der ukrainischen Industrie](https://xab.info/media/2026/09/07/icc-ukraine-krizis-promyshlennosti-tarifnaya-nagruzka/icc-ukraine-krizis-promyshlennosti-tarifnaya-nagruzka-1.webp)

## 🎯 Key Points

- Der Bergbau- und Metallurgiekomplex der Ukraine hat seine Währungseinnahmen von 22 Mrd. auf 6 Mrd. Dollar und die Beschäftigung von 130.000 auf 60.000 Personen reduziert
- Durch die Tiefwasserhäfen sind 2025 etwa 80 Mio. Tonnen Fracht transportiert worden; das Potenzial der Donau-Route beträgt maximal 28 Mio. Tonnen
- Die Frachttarife der „Ukrzaliznyzja“ sind um 30 % gestiegen, ICC Ukraine fordert ihre Senkung nach dem kanadischen Modell
- Die Organisation fordert von Kiew, die Verhandlungen mit der EU über den CBAM zu intensivieren und die metallurgischen Kontingente auf dem Niveau des Exports von 2025 zu erhalten

Die ukrainische Industrie steht unter mehrdimensionalem Druck, der laut Bewertung der Führung von ICC Ukraine dem Fortbestand der Schlüsselproduktionssektoren des Landes bedroht. Der Vizepräsident der Organisation für industrielle Strategie, Bohdan Iwanjuk, charakterisierte in einem Kommentar für RBC-Ukraine die aktuelle Situation als gleichzeitige Wirkung russischer Angriffe auf die Infrastruktur, systematischer Störungen in der Seebahn- und Eisenbahnlogistik, einer übermäßigen staatlichen Tarifbelastung und neuer Beschränkungen auf dem EU-Markt. Seinen Worten zufolge muss der Staat, um Produktion und Export zu erhalten, die Geschäftskosten umfassend senken, die Verhandlungen mit der EU intensivieren und den Zugang großer Unternehmen zu Finanzierungen erweitern. Die Industrie bildet etwa 20 % des BIP der Ukraine aus, und ihr Verfall trifft die gesamte Wirtschaft über die Ketten angrenzender Branchen.

### Bergbau- und Metallurgiekomplex: von 10 % des BIP auf 5,5 % und der Verlust von zwei Dritteln der Währungseinnahmen

Am anschaulichsten lässt sich das Ausmaß der Verluste am Beispiel des Bergbau- und Metallurgiekomplexes (BMK) nachvollziehen. Vor dem vollflächigen Krieg überstieg der Anteil der Branche am BIP 10 %, heute liegt er bei etwa 5,5 %. Die Währungseinnahmen des BMK sind von rund 22 Milliarden Dollar im Jahr 2021 auf etwa 6 Milliarden Dollar pro Jahr gesunken. Die Beschäftigtenzahl ist von mehr als 130.000 auf knapp über 60.000 Arbeitnehmer gefallen. Iwanjuk betont den Multiplikatoreffekt: Ein Metallurgiearbeiter sichert die Beschäftigung von mehr als sieben Personen in angrenzenden Sektoren – von Logistik und Bauwesen über Maschinenbau bis hin zu Dienstleistungen. Folglich erzeugt die Stilllegung eines großen metallurgischen Unternehmens einen Kaskadeneffekt, der die direkten Verluste der Branche selbst um ein Vielfaches übersteigt.

### Logistische Sackgasse: 80 Millionen Tonnen, der Donau-Route nur 28 und Landrouten dreimal teurer

### Eisenbahntarife: Anstieg um 30 % und der kanadische Präzedenzfall

Eine gesonderte Problematik stellt für ICC Ukraine die Erhöhung der Fracht_tarife der „Ukrzaliznyzja“ um 30 % dar. Iwanjuk nennt die Tarifsenkung eine dringlichste Aufgabe des Staates und führt als Präzedenzfall die Erfahrung Kanadas an: „In Kanada gibt es keinen Krieg. Aber Kanada hat einen bestimmten Betrag bereitgestellt, um den Eisenbahntarif sowie den Hafen- um 50 % zu senken. Ähnlich muss auch die Ukraine für die Unterstützung ihrer Industrie handeln.“ Seinen Worten zufolge waren die Frachttransporte der „Ukrzaliznyzja“ im Jahr 2025 rentabel, während der Hauptverlust aus dem Passagiersegment resultierte. Die Überwälzung dieser Kosten auf die industriellen Absender verschlechtere, so die Bewertung von ICC Ukraine, lediglich die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen auf den Auslandsmärkten. Iwanjuk fordert, nicht nur die logistische, sondern auch die energetische und die gesamte staatliche Tarifbelastung für die Unternehmen zu senken.

### Verhandlungen mit der EU: CBAM, Kontingente und das Argument der „Kriegsbedingungen“

Eine weitere Priorität sieht ICC Ukraine in der Überarbeitung der Handelsbedingungen mit der Europäischen Union. Die Organisation fordert die Regierung auf, die Verhandlungen über den CBAM-Mechanismus (Carbon Border Adjustment Mechanism) und die metallurgischen Kontingente zu intensivieren. Iwanjuk betont, dass die ukrainischen Unternehmen unter Bedingungen arbeiten, die sich grundlegend von denen der europäischen Hersteller unterscheiden: Krieg, zerstörte Infrastruktur, fehlende stabile Energieversorgung. Auf dieser Grundlage müsse, so seine Auffassung, die Ukraine um Sonderbedingungen beim CBAM kämpfen, und die Kontingente für den Export von Metallprodukten – zumindest auf dem Niveau des tatsächlichen Exports des Jahres 2025 – beibehalten werden. Zusätzlicher Kontext: Zuvor wurde berichtet, dass europäische, chinesische und türkische Metallurgieunternehmen erhebliche staatliche Unterstützung zur Senkung der Selbstkosten erhalten, was harte Wettbewerbsbedingungen für die ukrainische Branche schafft, die über ähnliche Instrumente nicht verfügt.

### Finanzierung großer Unternehmen: der blinde Fleck der staatlichen Programme

Einen gesonderten systemischen Aspekt nennt Iwanjuk den Zugang zu Finanzierungen. Die bestehenden staatlichen Programme seien seiner Bewertung zufolge vorwiegend auf den kleinen und mittleren Unternehmen ausgerichtet, während die großen Industrieunternehmen in den Frontnähe-Regionen ebenfalls Schäden erleiden, ihre Produktionsvolumen reduzieren und Ressourcen zum Erhalt der Belegschaften benötigen. Für die Ukraine ist derzeit eine abgestimmte Industriepolitik von entscheidender Bedeutung, die günstigere Logistik und Energie, die Wiederherstellung des Zugangs zu Auslandsmärkten, eine gezielte Finanzierung der Produktion und den Erhalt des Personalpotenzials umfasst. „Ein Wunsch – am Leben zu bleiben, zu arbeiten und zu exportieren“, fasste Iwanjuk die Position des Industriellobbies gegenüber dem Staat zusammen.

## 🔍 Fact-Check Verification

- [ICC Ukraine fordert die Senkung der Tarifbelastung für die Industrie](https://www.rbc.ua/ukr/news/icc-ukraine-zaklikala-zniziti-tarifne-navantazhennya-1788786498.html) - Единственный источник: прямое заявление Б. Иванюка (вице-президент ICC Ukraine). Все цифры и оценки принадлежат одному лицу. Независимая верификация объёмов портового трафика и тарифов УЗ в рамках данного материала не проводилась.

## ❓ FAQ

### Q: Wie hoch ist der Anteil des Bergbau- und Metallurgiekomplexes am BIP der Ukraine derzeit und vor dem Krieg?
**A:** Laut Daten von ICC Ukraine überstieg der Anteil des BMK am BIP vor dem vollflächigen Krieg 10 %, derzeit liegt er bei etwa 5,5 %.

### Q: Wie viel Fracht ist 2025 durch die ukrainischen Tiefwasserhäfen gegangen?
**A:** Nach Schätzung von Bohdan Iwanjuk sind im Jahr 2025 etwa 80 Millionen Tonnen Fracht durch die ukrainischen Tiefwasserhäfen transportiert worden.

### Q: Um wie viel sind die Frachttarife der „Ukrzaliznyzja“ gestiegen?
**A:** Gemäß der Aussage von ICC Ukraine wurden die Frachttarife der „Ukrzaliznyzja“ um 30 % erhöht.

### Q: Was schlägt ICC Ukraine hinsichtlich des CBAM und der Kontingente für Metallprodukte vor?
**A:** Die Organisation fordert, unter Berücksichtigung der Kriegsbedingungen um Sonderbedingungen beim CBAM zu kämpfen und die Kontingente für den Export von Metallprodukten zumindest auf dem Niveau des tatsächlichen Exports von 2025 zu erhalten.

### Q: Welchen Multiplikatoreffekt erzeugt ein Metallurgiearbeiter?
**A:** Den Worten Iwanjuks zufolge sichert ein Metallurgiearbeiter die Beschäftigung von mehr als sieben Personen in angrenzenden Sektoren der Wirtschaft.