--- title: "Kiewer Metro enthüllt Arbeitsplan bei Totalblackout: Stationen werden zu Schutzräumen" description: "Das Unternehmen „Kiewer Metro“ hat seinen Arbeitsplan bei einem Totalblackout vorgestellt: Stationen wechseln in den Schutzraummodus, die Lebenserhaltung wird über Notstrom gesichert, und der Zug- sowie Fahrtreppenbetrieb kann eingestellt werden." date: 2026-11-11T08:33:52.950Z lang: de url: https://xab.info/de/posts/kiew-metro-blackout-arbeitsplan-schutzraeume tags: [kyiv-metro, blackout, energy-crisis, shelter, ukraine-infrastructure, public-transport] author: "Roman V." publisher: "XAB.info" --- # Kiewer Metro enthüllt Arbeitsplan bei Totalblackout: Stationen werden zu Schutzräumen ![Fahrgast mit Koffern und Smartphone auf einer Rolltreppe der Kiewer U-Bahn während eines Blackouts](https://xab.info/media/2026/11/11/kiev-metro-plan-raboty-pri-pollnom-blekaute-stancii-kak-ukrytiya/kiev-metro-plan-raboty-pri-pollnom-blekaute-stancii-kak-ukrytiya-1.webp) ## Kernpunkte - Bei einem vollständigen Stromausfall im Stadtnetz stellt die Kiewer Metro den Betrieb der Stationen als Schutzräume über Notstromquellen sicher - In kritischen Situationen können Zug- und Fahrtreppenbetrieb eingestellt werden, aber Belüftung, Beleuchtung, Wasserversorgung und Brandmeldeanlagen laufen weiter - In den 10 Monaten des Jahres 2026 liegt das tägliche Fahrgastaufkommen der Metro bei 626,6 Tausend Personen gegenüber 874,9 Tausend im Jahr 2021 - Das Pilotprojekt zur Bahnsteigzonierung mit Schutzraumaufklebern wurde ausgesetzt, da Fahrgäste vertraute Plätze bevorzugen Die Kiewer Metro hat offiziell bestätigt, dass im Falle eines vollständigen Stromausfalls im städtischen Stromnetz die unterirdischen Stationen als Schutzräume betrieben werden. Dies teilte das städtische Unternehmen „Kiewer Metro“ als Antwort auf eine Anfrage von RBC-Ukraine mit. Lebenserhaltungssysteme wie Beleuchtung, Belüftung, Kommunikation, Wasserversorgung, Entwässerung, Brandmeldeanlagen und Steuerungssysteme werden über Notstromquellen versorgt. Gleichzeitig kann der Zug- und Fahrtreppbetrieb in kritischen Situationen vorübergehend eingestellt werden. ### Einheitliches externes Stromnetz und Lastverteilung Die Stromversorgung der U-Bahn erfolgt über das Energiesystem der Hauptstadt, und alle elektrischen Unterwerke der Metro sind zu einem einzigen externen Stromnetz zusammengefasst. Nach Angaben des Unternehmens ermöglicht diese Architektur eine Lastverteilung und den Einsatz von Notstromkonzepten in Notsituationen. Bei eingeschränkter Stromversorgung wird die Metro Maßnahmen zur Reduzierung der Zugfrequenz auf einzelnen Linien oder im gesamten Netz ergreifen. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung läuft der Betrieb der Metro trotz der Einstellung des oberirdischen Elektroverkehrs aufgrund der schwierigen Energiesituation regulär weiter. ### Was stoppt und was weiterarbeitet In kritischen Szenarien, in denen die Spannung im städtischen Netz vollständig ausfällt, wird der Zug- und Fahrtreppenbetrieb eingestellt. Wie das Unternehmen jedoch erklärte, wird die Lebenserhaltung der Stationen im Schutzraummodus durch Notstromquellen gewährleistet: „Beleuchtung, Belüftung, Kommunikation, Wasserversorgungs- und Steuerungssysteme, Entwässerung sowie Brandmeldeanlagen, von denen die Lebenserhaltung der Metro — auch als Schutzraumobjekt — abhängt, arbeiten im Normalbetrieb.“ Unterirdische Stationen sind nach Definition des Unternehmens Anlagen mit doppeltem Verwendungszweck, bei denen der reibungslose Betrieb von Sanitäranlagen, Belüftung und Wasserversorgung Priorität hat. ### Regeln für den Aufenthalt im Schutzraum und Pilotprojekt zur Zonierung Gemäß den staatlichen Bauvorschriften und den Anforderungen des Innenministeriums können sich Bürger während eines Alarms mit den notwendigsten Gegenständen und einem 48-Stunden-Lebensmittelvorrat in den U-Bahn-Stationen aufhalten. Gleichzeitig ist das Mitbringen von brennbaren Stoffen und sperrigen Gegenständen verboten, und das Aufstellen von Matratzen oder Zelten darf die Evakuierung und Fortbewegung der Menschen nicht behindern. Im August 2026 testete die Metro auf vier Stationen ein Pilotprojekt zur Zonierung der Bahnsteige mit Empfehlungsaufklebern für Schutzräume. Die Auswertung ergab, weshalb die Ausweitung des Pilotprojekts auf andere Stationen ausgesetzt wurde, dass Fahrgäste in den meisten Fällen Plätze wählen, die sie ohnehin üblicherweise oder früher genutzt haben. ### Fahrgastaufkommen und Finanzberichterstattung In den 10 Monaten des Jahres 2026 beläuft sich das durchschnittliche tägliche Fahrgastaufkommen der Kiewer Metro auf 626,6 Tausend Fahrgäste, während dieser Wert im Vorkriegsjahr 2021 bei 874,9 Tausend Fahrgästen lag. Das Unternehmen legte zudem die Finanzberichterstattung offen: In den 9 Monaten des Jahres 2026 betragen die Selbstkosten für die Beförderung eines Fahrgasts 54,10 UAH. Gleichzeitig betonte die Metro, dass die Frage einer Fahrpreiserhöhung nicht in die Kompetenz des Unternehmens fällt. ### Betriebsmodus während Luftalarmen Die Metro erinnerte daran, dass während eines Luftalarms der Verkehr auf den oberirdischen Streckenabschnitten unterbrochen wird, während die unterirdischen Abschnitte weiterbetrieben werden. Die U-Bahn-Stationen bieten freien und ungehinderten Zugang als Schutzraum für die Bürger. Somit bewahrt die Metro selbst unter Energiereinschränkungen und Luftalarmen ihre Funktion als Verkehrs- und Schutzinfrastruktur der Hauptstadt. ## Faktencheck und Quellen - [В случае полного блэкаута метро Киева будет работать как укрытие: подробности от метрополитена](https://www.rbc.ua/ukr/news/razi-povnogo-blekautu-metro-kieva-pratsyuvatime-1794383971.html) - Offizielle Antwort des städtischen Unternehmens „Kiewer Metro“ auf eine Anfrage von RBC-Ukraine. Enthält direkte Zitate von Unternehmensvertretern zum Schwarzstart-Arbeitsplan, den Schutzraumregeln, dem Fahrgastaufkommen und der Finanzberichterstattung. ## Häufige Fragen ### Wird die Kiewer Metro bei einem Totalblackout funktionieren? Ja, aber in eingeschränktem Modus. Die Stationen werden über Notstromquellen als Schutzräume betrieben: Beleuchtung, Belüftung, Wasserversorgung und Brandmeldeanlagen funktionieren weiter. Der Zug- und Fahrtreppenbetrieb kann vorübergehend eingestellt werden. ### Darf man während eines Alarms Lebensmittel mit in die U-Bahn nehmen? Gemäß den staatlichen Bauvorschriften und den Anforderungen des Innenministeriums können Bürger die notwendigsten Dinge und einen 48-Stunden-Lebensmittelvorrat mitbringen. Das Mitbringen von brennbaren Stoffen und sperrigen Gegenständen ist verboten. ### Wie viele Fahrgäste befördert die Kiewer Metro im Jahr 2026? In den 10 Monaten des Jahres 2026 beläuft sich das durchschnittliche tägliche Transportvolumen auf 626,6 Tausend Fahrgäste. Zum Vergleich: 2021 lag dieser Wert bei 874,9 Tausend Fahrgästen. ### Funktioniert die Metro während eines Luftalarms? Während eines Luftalarms wird der Verkehr auf den oberirdischen Streckenabschnitten unterbrochen, während die unterirdischen Abschnitte weiterbetrieben werden. U-Bahn-Stationen bieten freien und kostenlosen Zugang als Schutzraum.