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title: "Kiew startet provisorische Buslinie Nr. 1-M über die Metro-Brücke: vollständige Route und Kontext der Luftalarme"
description: "Seit dem 3. September verkehrt in Kiew die provisorische Buslinie Nr. 1-M auf der Route „Sportpalast – U-Bahn Lesnaja“. In der Stoßzeit sind 12 Fahrzeuge auf der Linie im Einsatz. Die Route ersetzt nicht den oberirdischen U-Bahn-Abschnitt, sondern ergänzt die bestehenden Verbindungen zwischen den Ufern."
date: 2026-09-03T10:28:03.000Z
lang: de
url: https://xab.info/de/posts/kiew-provisorischer-bus-1m-zwischen-den-ufern-route
tags: [kyiv-transport, bus-route-1m, metro-metro-bridge, kyiv-metro, public-transport, svytoshynska-line]
publisher: "XAB.info"
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# Kiew startet provisorische Buslinie Nr. 1-M über die Metro-Brücke: vollständige Route und Kontext der Luftalarme

![Gelber Gelenkbus in Kiew auf der temporären Linie 1-M über die Metro-Brücke](https://xab.info/media/2026/09/03/kiev-vremennoy-avtobus-1m-mezhdu-beregami-marshrut/kiev-vremennoy-avtobus-1m-mezhdu-beregami-marshrut-1.webp)

## 🎯 Key Points

- Seit dem 3. September 2026 wurde in Kiew die provisorische Buslinie Nr. 1-M „Sportpalast – U-Bahn Lesnaja“ in Betrieb genommen
- In der Stoßzeit sind 12 Busse auf der Linie im Einsatz; die Route verläuft entlang des nicht funktionierenden oberirdischen Abschnitts der Swjatoschynsko-Browarska-U-Bahn-Linie
- Die KMDA betont, dass Nr. 1-M eine provisorische und zusätzliche Verbindung ist und keine vollständige Ersatzlösung für die U-Bahn darstellt
- Der Start der Linie steht im Zusammenhang mit dem Appell des Verteidigungsrats von Kiew an die Regierung, die Verkehrsbeschränkungen während der Alarme zu lockern

Seit dem 3. September 2026 verkehrt in Kiew eine provisorische zusätzliche Buslinie Nr. 1-M, die den Sportpalast mit der U-Station „Lesnaja“ verbindet. Dies teilte die Stadtverwaltung von Kiew (Kyjiwska Mysteska Deršawnaja Administracija, KMDA) mit, während das kommunale Unternehmen „Kyjwpasstrans“ die Details zur Route und zu den Betriebsbedingungen offenlegte. Die neue Verbindung soll in einer Situation, in der der oberirdische Abschnitt der Swjatoschynsko-Browarska-U-Bahn-Linie nicht im regulären Betrieb funktioniert, eine zusätzliche Verbindung zwischen dem rechten und dem linken Ufer der Hauptstadt sicherstellen.

### Route und Logistik: 12 Busse in der Stoßzeit

Laut „Kyjwpasstrans“ werden in der Zeit des höchsten Fahrgastaufkommens gleichzeitig 12 Busse auf der Linie Nr. 1-M eingesetzt. Das Fahrzeug folgt durch das Stadtzentrum, überquert die Metro-Brücke und fährt entlang des Browarski-Prospekts bis zur U-Station „Lesnaja“ und zurück. Die KMDA betont, dass die Linie Nr. 1-M eine provisorische und zusätzliche Busverbindung ist und keine vollständige Ersatzlösung für den Betrieb des oberirdischen U-Bahn-Abschnitts darstellt. Dies ist eine wesentliche Einschränkung: Die Behörden positionieren den Bus als Hilfsinstrument und nicht als langfristigen infrastrukturellen Ersatz.

### Vollständige Route: von der Esplanade bis zum Browarski-Prospekt

Die Busse folgen der folgenden Route: Esplanadna-Straße – Rohnedinska-Straße – Schota-Rustaweli-Straße – Bassajna-Straße – Mechnikow-Straße – Klow-Spusk – Krepostnoi-Gasse – Mychajlo-Hruschewskyj-Straße – Knjasij-Ostrozhskyj-Straße – General-Almazow-Straße – Staronawodnyzka-Straße – Mychajlo-Mychnowskyj-Boulevard – Nabereschnoje-Schossse – Metro-Brücke – Browarski-Prospekt – Rajsa-Okipna-Platz – Jewhen-Swertjutschko-Straße – Browarski-Prospekt – Hryhorij-Narbut-Prospekt – Andrij-Malyшко-Straße – Browarski-Prospekt – Hetman-Pawlo-Polubotko-Straße – Überführung über den Browarski-Prospekt – Kjoto-Straße – Browarski-Prospekt – Metro-Brücke – Nabereschnoje-Schossse – Mychajlo-Mychnowskyj-Boulevard – Nawodnyzka-Platz – Staronawodnyzka-Straße – General-Almazow-Straße – Knjasij-Ostrozhskyj-Straße – Mychajlo-Hruschewskyj-Straße – Krepostnoi-Gasse – Klow-Spusk – Mechnikow-Straße – Bassajna-Straße – Esplanadna-Straße. Damit umfasst die Route die wichtigsten Arterien des rechten Ufers, den zentralen Abschnitt mit der Überquerung der Metro-Brücke und einen erheblichen Teil des linken Ufers entlang des Browarski-Prospekts.

### Kontext: nicht die einzige Verbindung zwischen den Ufern

Die KMDA erinnert daran, dass zwischen dem rechten und dem linken Ufer von Kiew bereits die Buslinien Nr. 21, 22, 51, 55, 73, 91, 101, 109, 110, 111, 112, 114, 115, 118 sowie die Trolleybuslinien Nr. 47 und 50 verkehren. Der Start der Linie Nr. 1-M hebt diese Routen weder auf noch dupliziert sie sie vollständig — sie soll ein konkretes Verbindungsdefizit entlang der Achse schließen, die auf den nicht funktionierenden oberirdischen U-Bahn-Abschnitt fällt. Dennoch, angesichts der Tatsache, dass in der Stoßzeit 12 Fahrzeuge auf die Linie eingesetzt werden, kann von einer erheblichen Verstärkung der Verkehrsbelastung auf der Metro-Brücke und der angrenzenden Straßeninfrastruktur gesprochen werden.

### Politischer Hintergrund: Appell des Verteidigungsrats an die Regierung

Der Start der provisorischen Linie erfolgt vor dem Hintergrund breiterer Diskussionen in Kiew über die Verkehrszugänglichkeit bei regelmäßigen Luftalarmen. Zuvor hatte der Bürgermeister von Kiew, Vitali Klitschko, mitgeteilt, dass der Verteidigungsrat der Hauptstadt die Regierung aufgefordert hat, Änderungen in den Sicherheitsprotokollen der Stadt vorzunehmen. Insbesondere bittet Kiew um die Lockerung der Ausgangssperre, um die Einschränkung des Betriebs der Syrezko-Petscherska-U-Bahn-Linie während der Alarme aufzuheben und um die Einführung von Beschränkungen für den Autoverkehr zwischen dem linken und dem rechten Ufer innerhalb der Stadt zu unterlassen. Ziel dieser Initiativen ist es, den Bewohnern zu ermöglichen, schneller nach Hause oder zu den Schutzräumen zu gelangen. In diesem Sinne erscheint die Buslinie Nr. 1-M nicht nur als Verkehrsmaßnahme, sondern als Element einer umfassenden Strategie zur Aufrechterhaltung der Mobilität der Bevölkerung bei erhöhter Bedrohungslage.

### Was das für die Fahrgäste bedeutet

Für die Bewohner des rechten Ufers, deren tägliche Bewegung auf das linke Ufer zuvor auf den oberirdischen Abschnitt der Swjatoschynsko-Browarska-Linie gestützt war, bedeutet das Erscheinen der Linie Nr. 1-M die Schaffung einer vorhersehbaren oberirdischen Alternativroute mit klarer Anbindung an die U-Bahn an beiden Enden. Der Status „provisorisch“ lässt jedoch die Frage nach der Dauer des Betriebs offen und ob die Linie verlängert, gekürzt oder in eine permanente umgewandelt werden wird. Die KMDA nennt derzeit keine konkreten Fristen, innerhalb derer die Linie Nr. 1-M funktionieren wird, was eine gewisse Unsicherheit bei der Planung der Fahrten erzeugt.

## 🔍 Fact-Check Verification

- [In Kiew wurde ein zusätzlicher Bus zwischen dem rechten und dem linken Ufer in Betrieb genommen: wie er fahren wird](https://www.rbc.ua/ukr/news/kievi-zapustili-dodatkoviy-avtobus-mizh-pravim-1788431111.html) - Подтверждает запуск маршрута №1-М с 3 сентября, количество автобусов (12), статус «временный и дополнительный», полный маршрут, перечень существующих межбереговых маршрутов, контекст обращения Совета обороны.
- [In Kiew wird ein provisorischer Bus über die Metro-Brücke in Betrieb genommen: welche Route](https://www.unian.net/economics/transport/avtobus-1-m-zapuskayut-v-kieve-kogda-i-kak-on-budet-kursirovat-novosti-kieva-13488189.html) - Подтверждает запуск временного автобуса через мост Метро, маршрут и условия курсирования. Данные согласованы с версией РБК-Украина и КГГА.

## ❓ FAQ

### Q: Wann hat die Buslinie Nr. 1-M in Kiew zu verkehren begonnen?
**A:** Die Linie Nr. 1-M hat am 3. September 2026 zu verkehren begonnen. Sie verbindet den Sportpalast mit der U-Station „Lesnaja“ über die Metro-Brücke.

### Q: Ist die Buslinie Nr. 1-M eine Ersatzlösung für den oberirdischen U-Bahn-Abschnitt?
**A:** Nein. Die KMDA weist ausdrücklich darauf hin, dass die Linie Nr. 1-M eine provisorische und zusätzliche Busverbindung ist und keine vollständige Ersatzlösung für den Betrieb des oberirdischen Abschnitts der Swjatoschynsko-Browarska-U-Bahn-Linie darstellt.

### Q: Wie viele Busse sind in der Stoßzeit auf der Linie Nr. 1-M im Einsatz?
**A:** Laut dem kommunalen Unternehmen „Kyjwpasstrans“ werden in der Zeit des höchsten Fahrgastaufkommens gleichzeitig 12 Busse auf der Linie eingesetzt.

### Q: Welche weiteren Routen verbinden das rechte und das linke Ufer von Kiew?
**A:** Zwischen den Ufern verkehren bereits die Buslinien Nr. 21, 22, 51, 55, 73, 91, 101, 109, 110, 111, 112, 114, 115, 118 sowie die Trolleybuslinien Nr. 47 und 50. Die Linie Nr. 1-M ergänzt diese Richtungen, ersetzt sie aber nicht.

### Q: Für welchen Zeitraum wurde die Linie Nr. 1-M in Betrieb genommen?
**A:** Die KMDA bezeichnet die Linie als „provisorisch“, jedoch wurden zum Zeitpunkt der Veröffentlichung keine konkreten Betriebsfristen oder Verlängerungsbedingungen genannt.