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title: "Zelte gegen Luftmatratzen: Wie Kiewer den Platz in der U-Bahn optimieren, um mehr Leben zu retten"
description: "Die Kiewer U-Bahnverwaltung hat die Bewohner aufgefordert, auf Zelte und Luftmatratzen in Schutzräumen zu verzichten, um Platz für andere freizumachen. 🏙️🚇 In der U-Bahn herrschen derzeit 17-18°C, daher ist es wichtig, Schlafsäcke mitzunehmen und Durchgänge nicht zu blockieren. Lesen Sie, welche Stationen weniger überfüllt sind und warum dies eine Frage der Sicherheit ist. 🛌🚫"
date: 2026-06-11T19:52:00.000Z
lang: de
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publisher: "XAB.info"
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# Zelte gegen Luftmatratzen: Wie Kiewer den Platz in der U-Bahn optimieren, um mehr Leben zu retten

![Menschen schlafen auf aufblasbaren Matratzen und in Zelten im Vestibül der Kyjiwer Metro während eines nächtlichen Zufluchts](https://xab.info/media/2026/06/11/kiev-metro-otkazatsya-ot-paltok-i-matrasov-v-ukrytiyah/kiev-metro-otkazatsya-ot-paltok-i-matrasov-v-ukrytiyah-1.webp)

Unter den Bedingungen des andauernden Krieges und der regelmäßigen Luftalarme sind die U-Bahn-Stationen von Kiew der einzige zuverlässige Schutz für Tausende von Stadtbewohnern geworden. Derzeit funktionieren 46 unterirdische Stationen als rund um die Uhr geöffnete Schutzräume. Der wachsende Strom von Menschen, die Schutz suchen, erfordert jedoch eine Überprüfung der üblichen Verhaltensregeln in der U-Bahn. Die Kiewer U-Bahnverwaltung hat die Bewohner offiziell aufgefordert, auf sperrige Zelte und Luftmatratzen zu verzichten, um lebenswichtigen Platz freizumachen.

### Kampf um jeden Quadratmeter

Die Presseabteilung der Kiewer U-Bahn verwies sich auf Daten von RBC-Ukraine und erklärte die Notwendigkeit der Änderungen mit einfacher Logik: Eine rationelle Raumnutzung ermöglicht es, mehr Menschen unterzubringen. Unter Bedingungen, bei denen die Sicherheit vom Vorhandensein freien Platzes abhängt, müssen persönliche Bequemlichkeiten der allgemeinen Sicherheit weichen.

Bürgern wird dringend empfohlen, voluminöse Zelte und aufblasbare Konstruktionen durch kompakte Campingmatten (Karematy) und Schlafsäcke zu ersetzen. Dies ist nicht nur eine Frage des Komforts, sondern eine Möglichkeit, sicherzustellen, dass die maximale Anzahl der Einwohner der Hauptstadt Schutz finden kann.

### Temperaturregime und Ausrüstung

Die Unterwelt von Kiew ist kein Gewächshaus. Die Durchschnittstemperatur in den Schutzräumen beträgt 17–18°C. Dies reicht aus, um Unterkühlung zu vermeiden, ist aber für einen komfortablen Schlaf ohne angemessene Vorbereitung nicht ausreichend. Experten raten, die Ausrüstung im Voraus zu planen, um nicht in der Erwartung der Aufhebung des Alarms zu erfrieren.

Zusätzlich ist es wichtig, die Regeln für die Platzierung auf den Bahnsteigen einzuhalten. Durchgänge zu Zügen, sanitären Anlagen und Dienststellen müssen frei bleiben. Dies ist entscheidend für den reibungslosen Betrieb des Personals und die Evakuierung bei Bedarf. Die Mitarbeiter der U-Bahn sind immer bereit, die Bürger zu orientieren, wo sie sich besser aufhalten können, ohne Wege zu blockieren.

### Strategie der Stationswahl

Wenn für den Schutz eine Fahrt mit dem Transport notwendig ist, rät die U-Bahn, zentrale Stationen zu bevorzugen. Statistiken zeigen, dass auf Plattformen wie „Goldene Tore“, „Platz der ukrainischen Helden“, „Maidan der Unabhängigkeit“ und „Kreschatyk“ die Menschenmenge normalerweise geringer ist als an peripheren Knotenpunkten. Dies ermöglicht es, schneller einen Platz zu finden und Gedränge zu vermeiden.

Es ist wichtig zu bedenken, dass während Luftalarmen U-Bahn-Waggons direkt auf Stationen stehen können, die als Bunker genutzt werden, was ebenfalls Disziplin und Ordnung erfordert.

### Systemische Probleme mit Schutzräumen

Trotz der Bemühungen der U-Bahn bleibt die Situation mit den Schutzanlagen im Land schwierig. Der Bevollmächtigte der Werchowna Rada für Menschenrechte, Dmytro Lyubynets, erklärte, dass die meisten geprüften Schutzräume erhebliche Mängel aufweisen. Nach seinen Worten bleiben viele Schutzanlagen geschlossen, verschmutzt oder physisch nicht für Menschen mit Behinderungen geeignet. Dies unterstreicht, dass die U-Bahn ein Schlüssel- und manchmal der einzige verfügbare Ressourcen für die Rettung der Bürger bleibt.