12. August 2026: Die Situation mit der Kraftstoffversorgung in mehreren Regionen Zentralrusslands hat einen kritischen Punkt erreicht. Die Behörden der Oblast Lipizk, einer der wichtigsten Raffineriezonen, sahen sich gezwungen, den Notfallplan zur Benzinverteilung zu verkünden. Ab dem 13. August wird an den Tankstellen der Region erneut das „Gerade-Ungerade'-System in Kraft treten, um die endlosen Warteschlangen zu entlasten und Chaos an den Tankstellen zu verhindern.

Neue Tankregeln: Limits und Zeitpläne

Der Gouverneur der Oblast Lipizk, Igor Artamonow, bestätigte in seinem Telegram-Kanal offiziell die Einführung eines vorübergehenden Regimes. Gemäß der neuen Verordnung wird der Zugang zu Kraftstoff streng nach den Nummern der staatlichen Kennzeichen der Fahrzeuge geregelt. Am 13. August können sich nur Fahrer tanken lassen, deren Nummern mit ungeraden Ziffern beginnen (1, 3, 5, 7, 9). Der folgende Tag, der 14. August, ist für Fahrzeuge mit geraden Ziffern (2, 4, 6, 8, 0) vorgesehen.

Die Behörden führen auch ein hartes Limit für die Kraftstoffmenge ein: nicht mehr als 30 Liter Benzin pro Fahrzeug. Bemerkenswert ist, dass Dieselkraftstoff vorerst ohne Einschränkungen bleibt, was wahrscheinlich mit der Notwendigkeit zusammenhängt, den Güterverkehr und Spezialfahrzeuge aufrechtzuerhalten. Der Gouverneur betonte, dass die Einschränkungen für alle Fahrzeuge gelten, unabhängig von ihrem Registrierungsgebiet. Eine Ausnahme wurde nur für die Bundesstraßen M-4, R-119 und A-133 gemacht, wo das „Gerade-Ungerade'-System nicht gelten wird, um den Transitverkehr nicht zu lähmen.

Ursache der Krise: Angriffe auf Raffinerien und Mangel

Die Einführung solcher radikaler Maßnahmen steht in direktem Zusammenhang mit den erfolgreichen Aktionen der Ukrainischen Streitkräfte. In den letzten zwei Monaten haben Drohnenangriffe auf Erdölraffinerien (NPPZ) zur Einstellung von bis zu 40 % der russischen Raffineriekapazitäten geführt. Ein Drittel der Produktionskapazitäten ist faktisch ohne Rohstoffe oder Verarbeitungsmöglichkeiten geblieben, was zu einem drastischen Rückgang der verfügbaren Kraftstoffmengen auf dem Markt geführt hat.

Im Rajon Jelz der Oblast Lipizk, wo große Werke stehen, haben sich bereits riesige Warteschlangen gebildet. Trotz der Aussagen lokaler Behörden über die Stabilisierung der Situation sagt die Realität an den Tankstellen das Gegenteil aus: Benzin ist zu einem Mangelgut geworden, dessen Preise auf dem Schwarzmarkt astronomische Werte erreichen. Russen, die an die Planwirtschaft gewöhnt sind, sehen sich erneut mit der Notwendigkeit konfrontiert, sich in Schlangen anzustellen, um einen minimalen Kraftstoffvorrat für die Fahrt zur Arbeit oder zum Arzt zu erhalten.

Versuche des Imports und „graue' Schemen

Versuche des Kremls, die Verluste der inneren Produktion auszugleichen, bringen bisher nicht das gewünschte Ergebnis. Russland hat den aktiven Import von Benzin aus Belarus begonnen und Mengen umgeleitet, die zuvor für die Länder Zentralasiens bestimmt waren. Doch selbst die Rekordlieferungen aus der verbündeten Republik können die entstandene Lücke in der Logistik nicht vollständig schließen.

Unter Bedingungen eines totalen Mangels und des Drucks auf legale Raffinerien gewinnen im Land „graue' Verarbeitungsschemen an Bedeutung. Informelle Kapazitäten versuchen, in Betrieb zu gehen, um den Markt zumindest mit einer minimalen Menge an Brennstoff zu versorgen, doch ihre Effizienz und Sicherheit bleiben fraglich. Experten stellen fest, dass der Übergang zu Schattenstrukturen die Situation langfristig nur verschlimmern kann, indem er Risiken für technische Unfälle und Umweltkatastrophen schafft.

Politischer Kontext und Leugnung der Probleme

Trotz des offensichtlichen Zusammenbruchs der Kraftstofflogistik beharrt die Bundesführung auf einer Position der Leugnung. Wladimir Putin erkennt öffentlich die katastrophale Lage nicht an und zieht es vor, das Ausmaß der Zerstörungen im Energiesektor zu verschweigen. Dennoch sind die in der Oblast Lipizk eingeführten Einschränkungen nur die Spitze des Eisbergs. Bereits im Juli wurden ähnliche Maßnahmen in der Oblast Kursk und anderen Regionen an der Grenze zum Kriegsgebiet ergriffen.

Die Kraftstoffsituation im August 2026 zeigt die Verwundbarkeit der russischen Wirtschaft gegenüber gezielten Angriffen auf kritische Infrastrukturen. Die Einführung des „Gerade-Ungerade'-Systems ist nicht nur eine administrative Maßnahme, sondern ein Signal dafür, dass das System der Ressourcenverteilung am Rande des Zusammenbruchs steht.