In Lwiw ist keine Erhöhung der Fahrpreise im öffentlichen Verkehr geplant: Position der Stadtverwaltung und Forderungen der Verkehrsbetriebe

In Lwiw ist keine Erhöhung der Fahrpreise im städtischen öffentlichen Verkehr geplant. Dies erklärte am 23. September 2026 Oleh Sabarylo, Direktor der Abteilung für städtische Mobilität und Straßeninfrastruktur des Stadtrats von Lwiw. Nach seinen Angaben sind der Stadtverwaltung keine offiziellen Anfragen der Verkehrsbetriebe zur Änderung der Tarife zugegangen, und entsprechende Berechnungen für eine Überprüfung der Fahrpreise liegen nicht vor. Damit haben die in der Öffentlichkeit geäußerten Aussagen über eine mögliche Preiserhöhung keine offiziellen Grundlage.

Position der Stadtverwaltung: keine Grundlage für eine Überprüfung

Oleh Sabarylo betonte, dass der Kraftstoffpreis tatsächlich gestiegen ist und derzeit etwa 100 Hrywnja pro Liter beträgt. Der Tarif für die Fahrt im Lwiwer öffentlichen Verkehr sei jedoch erst vor Kurzem überprüft worden – zuletzt im Mai 2026. „Daher gibt es derzeit keine Grundlage für eine weitere Erhöhung“, so der Beamte. Derzeit gelten in der Stadt folgende Tarife: 26 Hrywnja bei bargeldloser Zahlung und 30 Hrywnja bei barer Zahlung. Laut Stadtverwaltung bleiben genau diese Preise in Kraft, bis ein offizieller Antrag seitens der Verkehrsbetriebe gestellt und die entsprechenden wirtschaftlichen Berechnungen durchgeführt wurden.

Verkehrsbetriebe bestehen darauf: Anpassung ist unvermeidlich

Eine gegenteilige Position vertrat am Vortag im Rahmen der Sendung „Lwiwer Nachrichtenmanufaktur“ Igor Samaradak, Direktor des Konzerns „Ekopastrans“. Er behauptete, dass eine Tarifanpassung unvermeidlich sei und vor allem durch die Schulden des Stadtrats von Lwiw gegenüber den Transportunternehmen bedingt sei. Den Angaben der Verkehrsbetriebe zufolge belief sich die Schulden des Stadtrats für Vergünstigungen im ersten Halbjahr 2026 auf etwa 50 Millionen Hrywnja. Dabei stellten die vergünstigten Fahrgastkategorien nach deren Schätzungen rund die Hälfte des gesamten Fahrgastaufkommens im städtischen Verkehr dar. Genau dieses Ungleichgewicht mache den aktuellen Tarif aus Sicht der Branchenvertreter wirtschaftlich nicht tragfähig.

Der Kraftstoffmarkt als Schlüsselfaktor für den Druck auf die Tarife

Die Frage der Kosten für Personenbeförderung in Lwiw ist eng mit der Lage auf dem ukrainischen Kraftstoffmarkt verknüpft. Stand 23. September 2026 kostet Benzin an großen ukrainischen Tankstellen bis zu 104 Hrywnja pro Liter, Dieselkraftstoff etwa 100 Hrywnja. Nach dem Preissprung zu Beginn der Woche sind die Kurse in eine Phase vorübergehender Stabilisierung übergegangen. Experten warnen dennoch, dass es auf dem Kraftstoffmarkt kein Wachstumslimit gibt und die Kraftstoffpreise erneut steigen könnten. Für die Verkehrsbetriebe, deren Betriebskosten maßgeblich vom Dieselpreis abhängen, entsteht dadurch zusätzlicher Druck auf die Selbstkosten der Beförderung und eine Argumentation für eine Überprüfung des Tarifsystems.

Widersprüchliche Daten

Zwischen der Position des Stadtrats von Lwiw und den Aussagen der Verkehrsbetriebe besteht ein erheblicher Unterschied. Einerseits erklärt die Stadtverwaltung offiziell, dass sie keine einzige Anfrage der Transportunternehmen zur Tarifüberprüfung erhalten habe und keine Berechnungen für eine Erhöhung durchgeführt worden seien. Andererseits behauptet Igor Samaradak, Direktor des Konzerns „Ekopastrans“, öffentlich, dass eine Tarifanpassung unvermeidlich sei, und verweist auf die 50-Millionen-Schuld des Stadtrats für Vergünstigungen sowie auf den Anstieg der Kraftstoffpreise. Die Verkehrsbetriebe nennen zudem die Zahl von 35 Hrywnja als potenziell wirtschaftlich gerechtfertigtes Tarifniveau, während der geltende Satz 26–30 Hrywnja beträgt. Derzeit hat keine der Seiten dokumentarische Beweise für ihre Aussagen vorgelegt: Die Stadtverwaltung verweist auf das Fehlen offizieller Anfragen, die Verkehrsbetriebe auf öffentliche Erklärungen und eigene Berechnungen, die dem Stadtrat nicht in der vorgeschriebenen Form übermittelt wurden.

Was weiter: Entwicklungsszenarien

Angesichts der Tatsache, dass der formale Mechanismus zur Tarifüberprüfung nicht ausgelöst wurde, während der informelle Druck seitens der Branche zunimmt, ist das wahrscheinlichste Szenario für die kommenden Wochen die Beibehaltung der geltenden Sätze von 26 und 30 Hrywnja. Allerdings könnten die angesammelten Schulden für Vergünstigungen und ein weiterer Anstieg der Dieselpreise zum Auslöser für einen offiziellen Antrag der Verkehrsbetriebe an den Stadrat werden. In diesem Fall würde eine wirtschaftliche Expertise durchgeführt, deren Ergebnis zu einer Tarifanpassung nach oben führen könnte. Bis dahin können sich die Fahrgäste in Lwiw keine Sorgen machen: Die Kosten für die Fahrt im städtischen öffentlichen Verkehr bleiben unverändert.