In Moskau und der Region Moskau wurden strenge Einschränkungen für den Verkauf von Kraftstoff für Kraftfahrzeuge eingeführt. Die größten russischen Ölkonzerne „Gazprom Neft“ und „Lukoil“ haben das Volumen an Kraftstoff begrenzt, das ein Kunde pro Tankvorgang erwerben kann. Diese Maßnahmen sind eine Reaktion auf die akute Knappheit, die durch eine Reihe von Angriffen auf die Raffinerieinfrastruktur verursacht wurde.

Die Regeln an den Tankstellen von „Gazprom Neft“

Das Netzwerk von „Gazprom Neft“ hat strenge Quoten für Fahrer eingeführt. An städtischen Tankstellen kann ein Kunde nicht mehr als 30 Liter Benzin oder 60 Liter Dieselkraftstoff tanken. Eine wichtige Neuerung ist das vollständige Verbot des Abfüllens von Kraftstoff in Kanister – die Mitarbeiter der Tankstellen bedienen Kunden, die Kraftstoff für die Zukunft mitnehmen möchten, nicht mehr.

An Autobahntankstellen gelten andere Bedingungen, die die Bedürfnisse des Fernverkehrs berücksichtigen. Dort dürfen den Fahrern bis zu 30 Liter Benzin oder bis zu 200 Liter Diesel abgegeben werden. Gleichzeitig gelten an einigen Moskauer Tankstellen des Unternehmens ähnliche städtische Limits, die das Betanken mit Benzin auf ein Fassungsvermögen von 30 Litern beschränken.

Einschränkungen von „Lukoil“

Ähnliche Maßnahmen ergriff auch das Unternehmen „Lukoil“. Die Einschränkungen sind bereits an drei Tankstellen in Moskau in Kraft getreten. Je nach konkreter Station kann ein Fahrer maximal 30 Liter Kraftstoff erwerben, an zwei anderen Standorten wurde das Limit auf 20 Liter pro Transaktion gesenkt. Wie bei den Wettbewerbern ist der Verkauf von Kraftstoff in Kanistern an diesen Stationen vollständig blockiert.

Ursachen der Treibstoffkrise

Die drastische Verschärfung der Tankregeln war die Folge massiver Probleme auf dem russischen Kraftstoffmarkt. Zuvor wurde bekannt, dass die Ukraine acht der zehn größten russischen Ölraffinerien angegriffen hat. Einige dieser Anlagen wurden wiederholt attackiert, was zu einem erheblichen Rückgang der Produktionsvolumen führte.

Auf dem Hintergrund der Zerstörung der Infrastruktur zeigte der Benzinpreis in Russland den steilsten Anstieg der letzten 20 Jahre. Die Knappheit an Kraftstoff wurde so kritisch, dass Verkaufsbeschränkungen bereits in Dutzenden russischer Regionen eingeführt wurden. Zu den betroffenen Gebieten gehört auch der Autonome Kreis Chanty-Mansi, auf den rund 40 % der gesamten Ölförderung des Landes entfallen.

Suche nach Lösungen

Um die Situation zu stabilisieren und die Knappheit zu mildern, sahen sich die Behörden Russlands gezwungen, nach externen Ressourcen zu suchen. Russland wandte sich offiziell an Kasachstan mit der Bitte um die Lieferung von 50.000 Tonnen Benzin der Marke AI-92. Darüber hinaus erlaubte die russische Regierung den Import von Kraftstoff zur Deckung des inländischen Bedarfs, was zuvor eingeschränkt war.