--- title: "E-Scooter erhalten klare Regeln: In der Rada wird Gesetzentwurf Nr. 3023 für die zweite Lesung vorbereitet" description: "In der Werchowna Rada wird der Gesetzentwurf Nr. 3023 für die zweite Lesung vorbereitet, der klare Verkehrsregeln und eine Verwaltungsverantwortlichkeit für Nutzer von E-Scootern und anderem leichten Elektromobilitätstransport einführt." date: 2026-09-02T12:08:00.000Z lang: de url: https://xab.info/de/posts/neue-regeln-fuer-e-scooter-gesetzentwurf-3023 tags: [ukraine, electric-scooters, legislation, road-safety, verkhovna-rada] publisher: "XAB.info" --- # E-Scooter erhalten klare Regeln: In der Rada wird Gesetzentwurf Nr. 3023 für die zweite Lesung vorbereitet ![Paar fährt mit einem E-Scooter durch die Stadt, während in der Ukraine neue Gesetze für E-Scooter vorbereitet werden](https://xab.info/media/2026/09/02/novye-pravila-dlya-elektrosamokatov-zakonoproekt-3023/novye-pravila-dlya-elektrosamokatov-zakonoproekt-3023-1.webp) ## 🎯 Key Points - Der am 4. September 2020 in der ersten Lesung angenommene Gesetzentwurf Nr. 3023 wird für die zweite Lesung vorbereitet: Die Vergleichstabelle wurde am 23. Juni 2026 vorgelegt. - Nutzer des leichten Elektromobilitätstransports werden zu vollwertigen Verkehrsteilnehmern, für sie wird eine Verwaltungsverantwortlichkeit im KUPAP eingeführt. - Das Fahren wird in Richtung des allgemeinen Verkehrsstroms erlaubt (mit Einschränkungen auf Schnellstraßen), die Gehwege bleiben Vorrangraum für Fußgänger. - Verboten ist die Nutzung des Telefons in der Hand sowie das Befördern von Passagieren/Gütern; in der Nacht und außerhalb der Ortschaften werden die Kennzeichnungsanforderungen verschärft. - Verleihdienste werden verpflichtet, die Anforderungen an die Bereitstellung von Elektromobilitätstransport zur Miete zu gewährleisten. Die ukrainischen Städte füllen sich immer stärker mit E-Scootern, Einradskatern und anderen Mitteln des persönlichen leichten Elektromobilitätstransports. Die Behörde erkennt an: Ein solches Verkehrsmittel ist „günstig, mobil und bequem für kurze Fahrten“, doch seine breite Verbreitung erfordert „klare und verständliche Verkehrsregeln, die die Interessen und die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer berücksichtigen“. Genau diese Aufgabe soll der von Volksdeputierten, darunter Mitgliedern des Ausschusses für Transport und Infrastruktur der Werchowna Rada, entwickelte und vom Ministerium für Wiederaufbau, Infrastruktur und Transport unterstützte Gesetzentwurf Nr. 3023 lösen. ### Status des Dokuments im Parlament Laut Angaben der Pressestelle des Ministeriums, mit denen sich RBC-Ukraine vertraut gemacht hat, hat das Parlament das Dokument bereits am 4. September 2020 in der ersten Lesung – als Grundlage – angenommen. Die für die zweite Lesung erforderliche Vergleichstabelle zum Gesetzentwurf wurde deutlich später – am 23. Juni 2026 – vorgelegt. Damit hat die Initiative einen langen Abstimmungsprozess durchlaufen und kehrt nun wieder auf die Agenda der Werchowna Rada zurück, um in endgültiger Fassung überarbeitet und möglicherweise verabschiedet zu werden. ### Was sich für die Nutzer ändert Die zentrale Neuerung des Gesetzentwurfs ist die Anerkennung des Nutzers des persönlichen leichten Elektromobilitätstransports als vollwertiger Verkehrsteilnehmer. Das Dokument sieht Änderungen in einer Reihe von Gesetzen vor, um die Regulierung der Beziehungen im Bereich der Sicherheit bestimmter Kategorien von Verkehrsteilnehmern – der Nutzer des persönlichen leichten Elektromobilitätstransports, der Radfahrer und der Fußgänger – zu verbessern. Darüber hinaus wird im Kodex der Ukraine über Verwaltungsdelikte (KUPAP) vorgeschlagen, eine Verwaltungsverantwortlichkeit für Verstöße gegen die Verkehrsregeln durch solche Nutzer einzuführen: „Nicht nur die Verhaltensregeln, sondern auch die Verantwortung für deren Verletzung müssen festgelegt werden“, betonte das Ministerium. ### Wo gefahren werden darf und was verboten ist Gemäß dem Text des Dokuments dürfen Nutzer des leichten Elektromobilitätstransports in Richtung des allgemeinen Verkehrsstroms fahren, wobei aus Sicherheitsgründen bestimmte Einschränkungen für Schnellstraßen vorgesehen sind. Der Gehweg bleibt ein Raum mit Vorrang für Fußgänger. Ein eigener Abschnitt ist der sicheren Bedienung gewidmet: Es ist verboten, ein Mobiltelefon oder andere Kommunikationsmittel in der Hand zu halten und zu benutzen; es ist verboten, Passagiere oder Güter zu befördern, wenn dies durch die Konstruktion des Fahrzeugs nicht vorgesehen ist. In der Nacht, bei schlechter Sicht und außerhalb von Ortschaften werden zusätzliche Anforderungen an die Kennzeichnung des Fahrzeugs und seines Nutzers festgelegt, damit andere Verkehrsteilnehmer die E-Scooter rechtzeitig wahrnehmen können. ### Regeln für Verleihdienste Ein eigener Block von Änderungen betrifft Unternehmen, die persönlichen leichten Elektromobilitätstransport zur Miete anbieten. Der Gesetzentwurf verpflichtet solche Dienste, eine Reihe von Anforderungen an die Bereitstellung der Technik zur Nutzung zu gewährleisten, und der Nutzer des gemieteten Transports trägt die Verantwortung im Rahmen der festgelegten Regeln. Dies zielt darauf ab, dass Verleihbetreiber sich nicht einen Teil der Verantwortung für den Zustand und den sicheren Betrieb der Technik abnehmen. ### Position des Ministeriums Der Erste Stellvertreter des Ministers Serhij Derkatsch erinnerte daran, dass „E-Scooter und anderer leichter Elektromobilitätstransport bereits ein Teil der städtischen Mobilität geworden sind“. Nach seinen Worten bestehe die Aufgabe des Staates darin, „die Möglichkeit der Menschen, ein solches Verkehrsmittel zu nutzen, nicht einzuschränken, sondern klare Regeln festzulegen, bei denen alle Verkehrsteilnehmer ihre Rechte, Pflichten und Verantwortung verstehen“. Der Beamte betonte, dass dies in erster Linie eine Frage der Sicherheit sei: „Eine klare Regelung wird dazu beitragen, die Fortbewegung in den Städten vorhersehbarer und sicherer zu machen“. ## 🔍 Fact-Check Verification - [Neue Regeln und Bußgelder: Was für Fahrer von E-Scootern und Verleih geplant ist](https://www.rbc.ua/ukr/news/novi-pravila-y-shtrafi-shcho-planuyut-zminiti-1788349872.html) - Основной источник: пересказ публикации пресс-службы Министерства по восстановлению, инфраструктуре и транспорту. Подтверждает номер законопроекта (№3023), даты первого чтения (04.09.2020) и предоставления сравнительной таблицы (23.06.2026), позицию первого замминистра Сергея Деркача и основные положения документа. - [Die Werchowna Rada tagt am Donnerstag, um den Gesetzentwurf zur Finanzierung der Armee zu entblocken](https://www.pravda.com.ua/rus/news/2026/06/16/8039682/) - Подтверждено по источнику pravda.com.ua ## ❓ FAQ ### Q: Welche Nummer hat der Gesetzentwurf zu den Regeln für E-Scooter? **A:** Das ist der Gesetzentwurf Nr. 3023, entwickelt von Volksdeputierten, darunter Mitgliedern des Ausschusses für Transport und Infrastruktur der Werchowna Rada. ### Q: In welcher Phase befindet sich das Dokument derzeit? **A:** In der ersten Lesung (als Grundlage) hat das Parlament es am 4. September 2020 angenommen, und die Vergleichstabelle für die zweite Lesung wurde am 23. Juni 2026 vorgelegt. ### Q: Darf man mit dem E-Scooter auf dem Gehweg fahren? **A:** Nein, der Gehweg bleibt ein Raum mit Vorrang für Fußgänger. Das Fahren der Nutzer des leichten Elektromobilitätstransports ist in Richtung des allgemeinen Verkehrsstroms vorgesehen, mit bestimmten Einschränkungen auf Schnellstraßen. ### Q: Gibt es eine Verantwortung für Regelverstöße? **A:** Ja, im Kodex der Ukraine über Verwaltungsdelikte wird vorgeschlagen, eine Verwaltungsverantwortlichkeit für Verstöße gegen die Verkehrsregeln durch Nutzer des persönlichen leichten Elektromobilitätstransports einzuführen. ### Q: Was ist bei der Bedienung des Elektromobilitätstransports verboten? **A:** Verboten ist es, ein Mobiltelefon oder andere Kommunikationsmittel in der Hand zu halten und zu benutzen, sowie Passagiere oder Güter zu befördern, wenn dies durch die Konstruktion des Fahrzeugs nicht vorgesehen ist.