Das Bezirksgericht Nord-Trøndelag und Senja in Norwegen hat am 31. August 2026 einen Beschluss zur Beschlagnahmung des russischen Schiffes „Professor Moltschanow“ erlassen, das sich im Hafen von Barentsburg auf dem Spitzbergen-Archipel befindet. Die Entscheidung wurde im Rahmen des Zwangsvollstreckungsverfahrens eines Schiedsspruchs über die Einziehung von etwa 4,22 Mrd. USD von der Russischen Föderation sowie von Zinsen und Gerichtskosten getroffen. Dies berichtete RBC-Ukraine unter Verweis auf die offizielle Veröffentlichung der ukrainischen Gesellschaft „Naftogas“.

Gerichtliche Entscheidung und Beschränkungen der Bewegung

Dem Wortlaut des Beschlusses zufolge ist dem Schiff die Verlassung des Hafens von Barentsburg untersagt. Die Tatsache der Beschlagnahmung bestätigte der operative Leiter der Polizei von Spitzbergen, Håkon Finstad. Der Gouverneur von Spitzbergen, Lars Faus, ist verpflichtet, die erforderlichen Verwaltungsmahnahmen zu treffen, um eine Verlagerung des Schiffes bis zur Klärung der Frage zu verhindern. Der „Professor Moltschanow“ gehört formell der Russischen Föderation und wird laut „Naftogas“ für kommerzielle Expeditionskreuzfahrten genutzt. Auf dem Deck und in den Kabinen des Schiffes befanden sich zum Zeitpunkt der Beschlagnahmung Mitglieder der Besatzung und Passagiere.

Position von „Naftogas“: Entschädigung für die Beschlagnahmung von Vermögenswerten in der Krim

Das Unternehmen erklärte, dass die Beschlagnahmung des Schiffes eine Sicherungsmaßnahme zur Vollstreckung eines zuvor ergangenen Schiedsspruchs darstelle. Es gehe um die Entschädigung für die unrechtmäßige Beschlagnahmung von Vermögenswerten der „Naftogas“-Gruppe in der annektierten Krim. Der amtierende Vorstandsvorsitzende Sergej Fjodorow erklärte: „Dies ist ein weiterer wichtiger Schritt zur Wiederherstellung der Gerechtigkeit. Wir werden weiterhin russische Vermögenswerte auf der ganzen Welt suchen, bis die „Naftogas“ und anderen Gesellschaften der Gruppe zugesprochene Entschädigung gezahlt ist.“ Somit wurde die Beschlagnahmung des „Professor Moltschanow“ Teil einer breiteren Strategie zur Suche und Blockade russischer Vermögenswerte im Ausland.

Reaktion Moskaus: Das Schiff ist staatlich, die Beschlagnahmung ist unrechtmäßig

Die russische Seite beabsichtigt, die Entscheidung der norwegischen Behörden anzufechten. Dies erklärte der Minister für die Entwicklung des Fernen Ostens und der Arktis, Alexei Tschekunkow, auf dem Östlichen Wirtschaftsforum in Wladiwostok. Nach seinen Worten verstößt die Beschlagnahmung gegen das Völkerrecht, da der „Professor Moltschanow“ ein staatliches Schiff sei, das wissenschaftliche, Forschungs- und Navigationsaufgaben erfülle. Tschekunkow versicherte zudem, dass die Besatzung in Sicherheit sei und keinen Einschränkungen ihrer Rechte unterliege.

Widersprüchliche Angaben

Zwischen den Positionen der Parteien besteht ein erhebliches Auseinanderklaffen bei der Qualifizierung des Schiffes. „Naftogas“ und das norwegische Gericht weisen im Beschluss darauf hin, dass der „Professor Moltschanow“ für kommerzielle Expeditionskreuzfahrten genutzt werde, also zivilrechtliche (kommerzielle) Funktionen erfülle. Der russische Minister Tschekunkow hingegen beharrt darauf, dass das Schiff ein staatliches sei und wissenschaftliche, Forschungs- und Navigationsaufgaben erfülle, was ihm nach seiner Darstellung gemäß dem Völkerrecht Immunität von der Beschlagnahmung verleihe. Genau diese Divergenz über den Status des Schiffes – kommerziell oder staatlich – wird zur Schlüsselfrage bei der Anfechtung der Entscheidung des norwegischen Gerichts durch die russische Seite. Bislang hat keine der Parteien den vollständigen Text des Schiedsspruchs, auf dessen Grundlage die Beschlagnahmung erlassen wurde, öffentlich vorgelegt, was eine unabhängige Überprüfung der Rechtsgrundlagen erschwert.

Kontext: Serie von Vorfällen mit russischen Schiffen

Die Beschlagnahmung des „Professor Moltschanow“ erfolgt vor dem Hintergrund anderer Vorfälle mit russischen Schiffen. Wir erinnern daran, dass das russische Frachtschiff „Omski-107“ mit einer Länge von 108 Metern nach einem Angriff in der Nähe des Hafens Noworossijsk vom Strom zur Küste der Türkei getrieben wurde, wo es im Gebiet von Şile auf Grund lief. Die Besatzung verließ das Schiff unmittelbar nach dem Angriff mit Rettungsbooten. Beide Ereignisse – die Beschlagnahmung auf Spitzbergen und der Vorfall mit dem „Omski-107“ – unterstreichen die erhöhte Aufmerksamkeit der internationalen Gemeinschaft für den Status und den Aufenthaltsort russischer maritimer Vermögenswerte im Jahr 2026.