Die Lage auf der Krim, die noch vor einem Jahr für Russland als „tiefes Hinterland' galt, hat sich radikal gewandelt. Heute ist die Halbinsel zu einer Zone geworden, in der Treibstoffknappheit, Ausfälle von Bankkarten und kilometerlange Staus auf den Autobahnen zur Normalität geworden sind. Im Himmel über der Region erscheinen ukrainische Drohnen immer häufiger, und die Lieferketten geraten ins Stocken. Wie stabil die russische Macht in der Region ist und welche Stimmung unter der Bevölkerung herrscht, hat Refat Tschubarow, der Vorsitzende des Kurultai des krimtatarischen Volkes, in einem Interview mit RBC-Ukraine erzählt.

Vom Hinterland zur Frontzone

Tschubarow stellt fest, dass die Transformation des Status der Krim bereits im August 2022 begann. Damals begannen gezielte Angriffe auf militärische Objekte, wobei der Flugplatz Nowofedorowka bei Saki das erste Ziel war. Seitdem ist die Halbinsel keine sichere Zone mehr. Die nachfolgenden Sprengungen des Kertscher Brückenkopfes (es gab drei davon) haben ihre Durchlassfähigkeit erheblich eingeschränkt und verhindern, dass die Infrastruktur die Funktionen erfüllt, die bei der Planung vorgesehen waren.

Laut Experten befinden sich auf der Krim mehr als 225 bis 230 militärische Objekte. Seit ihrer Erfassung hat sich die Anzahl der Positionen nicht verringert. Die Region ist vollständig militarisiert: Von dort aus werden Raketenangriffe und Drohnenstarts gegen das ukrainische Festland durchgeführt. Dies macht die Krim zum prioritären Ziel der Ukrainischen Streitkräfte (AFU).

Logistischer Kollaps und Treibstoffknappheit

Die Situation mit dem Treibstoff, die Panik unter der Bevölkerung auslöst, ist eine direkte Folge der aktiven Aktionen der ukrainischen Sicherheitskräfte. Ein Schlüsselfaktor war die Einschränkung der Möglichkeiten zum Transport von Kraftstoff mit Kraftfahrzeugen. Suchohol – die Straße, die Rostow am Don mit der Krim über besetzte Gebiete (Mariupol, Melitopol) verbindet, die die russischen Behörden als Autobahn „Noworossija' bezeichnen – befindet sich nun auf bestimmten Abschnitten unter dem Beschuss der AFU.

Dies hat dazu geführt, dass die Treibstofflieferungen in die Krim und die angrenzenden Gebiete der Oblast Cherson und Saporischschja extrem erschwert wurden. Der einzige verbleibende Kanal für die Lieferung von Truppen und Lebensmitteln bleibt die beschädigte Kertscher Brücke, die trotz dreier Sprengungen in begrenztem Umfang weiter funktioniert.

Stimmung der Bevölkerung: Von Fluchen zu Hoffnung

Die Krise im Bereich Logistik und Versorgung betrifft direkt das Leben der gewöhnlichen Menschen. Refat Tschubarow, der regelmäßig mit den Bewohnern der Halbinsel in Kontakt tritt, stellt eine unterschiedliche Reaktion der Bevölkerung fest. Ein Teil der Menschen äußert Unzufriedenheit und verflucht die Ukraine, jedoch ist ein erheblicher Teil bereit, die Schwierigkeiten zu ertragen.

Der Hauptmotivator für Hunderttausende Menschen – Krimtataren, ethnische Ukrainer und Vertreter anderer Nationalitäten – bleibt die Treue zum ukrainischen Staat. Wie Tschubarow feststellt, sind viele bereit, Entbehrungen hinzunehmen, wenn dies die Befreiung der Krim näher bringt. Die Stimmung der Bewohner wird durch die Berichte von Experten gestärkt, dass die vollständige Kontrolle des Landes das russische Kommando dazu veranlassen könnte, über eine Evakuierung von der Halbinsel nachzudenken.

Tschubarow ruft dazu auf, mit den Menschen auf der Krim ehrlich zu sprechen: Die AFU tun alles Mögliche, um die Halbinsel vollständig zu blockieren und die russische Armee der Möglichkeit zur Versorgung und Manövrierfähigkeit zu berauben.