Russische Besatzungstruppen müssen die logistischen Schemata und Versorgungswege im Süden grundlegend überarbeiten. Grund für diese radikalen Änderungen sind erfolgreiche Angriffe der ukrainischen Verteidigungskräfte auf wichtige Verkehrsadern, die die Krim mit dem Festland verbinden. Aufklärungsinformationen deuten darauf hin, dass der Gegner versucht, Verluste zu minimieren, indem er auf verdeckte Transportmethoden umsteigt.

Zivile Fahrzeuge statt militärischer Konvois

Der Sprecher der Verteidigungskräfte im Süden, Wladislaw Woloschin, enthüllte im Rahmen des Telethons Details zur neuen Versorgungsstrategie, die der Gegner einführt. Laut Aufklärung plant Russland, die wichtigsten Munitionslager auf eine Entfernung von mehr als 200 Kilometern von der Frontlinie zu verlegen. Von diesen entfernten Basen aus sollen kleine Feldlager betrieben werden, deren Munitions- und Raketenbestand nicht mehr als zwei Tage deckt.

Auch der Transportprozess selbst erfährt erhebliche Änderungen. Um der Aufmerksamkeit ukrainischer Drohnen und der Artillerie zu entgehen, plant der Gegner den Einsatz von zivilem Transport.

„Alle Transporte werden beispielsweise mit zivilem Transport, Pkw mit Anhängern, durchgeführt. Das Personal, das an diesen Transporten beteiligt ist, darf keine Uniform tragen, sondern muss zivile Kleidung oder die Uniform von Mitarbeitern der Kommunalverwaltung tragen', betonte Woloschin.

Wasserwege und kleine Gruppen

Neben der Landlogistik erwägen die Besatzer auch den Einsatz von Wasserfahrzeugen für die Lieferung von Kraftstoffen und Schmierstoffen. Insbesondere ist geplant, kleine Seetanker, Küstenöltanker und Bagger in die Häfen von Berdjansk und Skadowsk einzubeziehen.

Auch der Transport von Personal wird fragmentierter. Anstatt große Gruppen in Plane-LKWs oder Bussen zu transportieren, die leichte Ziele sind, planen die Russen, Nebenstraßen zu nutzen und Soldaten in kleinen Gruppen mit kleinen Fahrzeugen zu transportieren.

Die Nachwirkungen der Angriffe auf die Brücken

Grund für den Taktikwechsel war eine Reihe erfolgreicher Angriffe auf kritische Infrastruktur. Am Sonntag, dem 7. Juni, griffen die ukrainischen Verteidigungskräfte die Tschanharsker Brücke an, die die besetzte Region Cherson mit der Krim verbindet. Der Verkehr über die Fähre wurde nur im Gegenverkehr wieder aufgenommen, doch am 9. Juni wurde die Brücke erneut von Drohnen angegriffen, was erneut zum Stillstand des Verkehrs führte.

Anschließend teilte das Zentrum für strategische Kommunikation und informationssicherheit (ZPDS) mit, dass die Tschanharsker Brücke nach einer Serie von Angriffen vollständig zerstört wurde. Als Reaktion darauf empfahl die Besatzungsmacht die Nutzung alternativer Routen über Armenk und Perekop.

Die Situation verschlimmerte sich am Morgen des 10. Juni, als auf dem vorübergehend besetzten Teil der Region Cherson die Brücke zwischen Henitschesk und der Arabat-Halbinsel gesperrt wurde. Dies ist bereits die zweite wichtige Überquerung, deren Verkehr in den letzten Tagen eingestellt wurde.

In der Nacht zum 11. Juni gab es Explosionen auf der Krim: Publikationen berichteten von Bränden in Simferopol und Sewastopol sowie von beschädigten Brücken an den Landeingängen. Der Verlust wichtiger logistischer Knotenpunkte zwingt das russische Kommando, Umgehungswege zu suchen, die jedoch die Versorgungseffizienz erheblich verringern und die Risiken für das Personal erhöhen.