--- title: "Logistisches Manöver: Russland leitet kasachisches Öl nach Noworossijsk um, um den Export zu retten" description: "🚢 Russland leitet kasachisches Öl von Ust-Luga nach Noworossijsk um. Dies wird es ermöglichen, 100.000 Barrel/Tag an der Ostsee für den russischen Export freizumachen. Grund sind Drohnenangriffe im Schwarzen Meer: Kasachisches Öl (KEBCO) gilt als sicherer für Reedereien. Innerhalb Russlands herrscht Treibstoffknappheit und Raffinerien sind außer Betrieb. #Öl #Logistik #Russland #Kasachstan #Wirtschaft" date: 2026-08-18T17:04:00.000Z lang: de url: https://xab.info/de/posts/russland-leitet-kasachisches-ol-nach-noworossijsk-um-2026 tags: [russia-oil, kazakhstan-oil, logistics, black-sea, energy-crisis, kebc-oil] publisher: "XAB.info" --- # Logistisches Manöver: Russland leitet kasachisches Öl nach Noworossijsk um, um den Export zu retten ![Silhouette eines Öltankers vor einem Sonnenuntergang, der Russlands logistischen Manöver zur Umleitung kasachstanischen Öls nach Noworossijsk zur Erhaltung der Exportströme symbolisiert.](https://xab.info/media/2026/08/18/russia-reroutes-kazakhstan-oil-to-novorossiysk-2026/russia-reroutes-kazakhstan-oil-to-novorossiysk-2026-1.webp) **18. August 2026** — Unter wachsendem Druck auf die russische Energieinfrastruktur hat Moskau eine umfassende Umstrukturierung der Lieferketten eingeleitet. Die Schlüsselentscheidung besteht darin, die Transitströme kasachischen Öls vom baltischen Hafen Ust-Luga zum Schwarzmeerhafen Noworossijsk umzuleiten. Dieser Schritt, der von Ende August bis September umgesetzt werden soll, zielt darauf ab, die kritisch wichtigen Exportkapazitäten an der Ostsee für die Verladung russischer Rohstoffe freizumachen. ### Freimachung der Kapazitäten an der Ostsee Den von XAB.info erhaltenen Daten zufolge wird die Änderung der Route es ermöglichen, im Hafen Ust-Luga etwa 100.000 Barrel pro Tag freizumachen. Unter den aktuellen Bedingungen, in denen Schwarzmeer-Terminals unter einem Mangel an Reedern leiden, werden die verfügbaren Kapazitäten an der Ostsee zu einer strategischen Ressource. Russische Exporteure planen, diese freigesetzten Mengen vollständig mit eigenem Öl zu füllen, um Störungen in anderen Regionen auszugleichen. ### Sicherheitsfaktor und „Immunität' des kasachischen Rohstoffs Ursache der aktuellen Situation sind die aktiven Angriffe ukrainischer Drohnen auf Schiffe im Schwarzen Meer. Viele internationale Reedereien weigern sich, Tanker zu chartern, die russisches Öl transportieren, aufgrund der hohen Risiken. Kasachisches Öl der Sorte KEBCO besitzt jedoch nach Ansicht der Logistiker eine gewisse „Immunität'. Zuvor hat sich die Ukraine verpflichtet, keine Tanker mit nicht-russischem Rohstoff anzugreifen, was die Suche nach Schiffen für die Verladung kasachischer Mengen über Noworossijsk erheblich erleichtert. ### Wirtschaftliche Zweckmäßigkeit für Kasachstan Interessanterweise unterstützen die kasachischen Produzenten diese Initiative selbst. Die Route über das Schwarze Meer erwies sich unter den aktuellen Marktbedingungen als profitabler als der traditionelle Export über die Ostsee. Die Hauptmengen von KEBCO werden an Raffinerien im Mittelmeerraum und an europäische Raffinerien des Unternehmens „KasMunaiGas' geliefert. Somit ist die logistische Umstrukturierung für beide Seiten vorteilhaft: für Russland durch die Entlastung der Häfen und für Kasachstan durch die Steigerung der Exportmargen. ### Innere Treibstoffkrise in Russland Hintergrund der Exportmanöver ist eine Verschärfung der Treibstoffknappheit innerhalb Russlands. In mindestens 10 Regionen waren die lokalen Behörden gezwungen, die Kontrolle über den Benzinverkauf an Tankstellen zu verstärken. Experten führen dies darauf zurück, dass Drohnenangriffe in den letzten Monaten bis zu 40 % der Raffineriekapazitäten des Landes außer Gefecht gesetzt haben. Etwa ein Drittel der Bevölkerung Russlands hat bereits mit Treibstoffmangel zu kämpfen, was zusätzlichen Druck auf die Regierung und den Ölsektor ausübt. ### Widersprüchliche Daten Trotz der offensichtlichen logistischen Vorteile gibt es Uneinigkeiten über die endgültigen Exportmengen. Einerseits sollte die Umleitung des kasachischen Öls zu einem Anstieg der Verladungen an der Ostsee führen. Andererseits weisen Analysten auf die Instabilität der Situation hin. Während einige Quellen einen Anstieg des russischen Ölexports aus westlichen Häfen im August 2026 um 4 % prognostizieren, verweisen andere auf das Risiko eines Rückgangs der Verladungen um einen ähnlichen Betrag, da keine Tanker zur Ersetzung der freigesetzten Kapazitäten gefunden werden können. Das endgültige Gleichgewicht hängt davon ab, wie schnell sich der Markt an die neuen Routen und Sanktionsrisiken anpassen kann. ## 🔍 Fact-Check Verification - [Новак: расширение портовых мощностей отгрузки нефти РФ к 2026 году составит 32 млн тонн](https://tass.ru/ekonomika/19348907) - Подтверждено по источнику tass.ru - [Отгрузки нефти из западных портов РФ в июле могут упасть на 4% к июню — СМИ](https://oilcapital.ru/news/2026-07-31/otgruzki-nefti-iz-zapadnyh-portov-rf-v-iyule-mogut-upast-na-4-k-iyunyu-smi-5649183) - Подтверждает нестабильность экспорта и риски падения отгрузок, упомянутые в блоке 'Противоречивые данные'. - [Экспорт российской нефти из западных портов в августе 2026 г. может вырасти на 4%. Или не вырасти...](https://neftegaz.ru/news/finance/931894-eksport-rossiyskoy-nefti-iz-zapadnykh-portov-v-avguste-2026-g-mozhet-vyrasti-na-4-ili-ne-vyrasti-/) - Подтверждает двойственность прогнозов на август 2026 года (рост или падение на 4%).