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title: "Saab präsentiert Konzept der Drohne A3: stummelloses Stealth-Gefährt für den gemeinsamen Einsatz mit Gripen E"
description: "Saab hat im Rahmen des ACP-Programms – eines Teils des schwedischen KFS-Projekts – das Konzept der Drohne A3 vorgestellt. Das Unternehmen bestätigte Pläne für unbemannte Tests bis 2030, ein Vertrag über die Serienproduktion liegt jedoch noch nicht vor."
date: 2026-08-24T23:55:32.000Z
lang: de
url: https://xab.info/de/posts/saab-praesentiert-konzept-der-drohne-a3
tags: [saab, uav, sweden, stealth-drone, gripen, military-technology]
publisher: "XAB.info"
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# Saab präsentiert Konzept der Drohne A3: stummelloses Stealth-Gefährt für den gemeinsamen Einsatz mit Gripen E

![Konzept des stummen, rumpfförmigen Drohnenflugzeugs Saab A3 mit großem Pfeilflügel auf einer Startbahn](https://xab.info/media/2026/08/25/saab-predstavila-koncept-bespilotnika-a3/saab-predstavila-koncept-bespilotnika-a3-1.webp)

## 🎯 Key Points

- Saab hat das Konzept der stummellosen Stealth-Drohne A3 für den gemeinsamen Einsatz mit Gripen-E-Kampfjets im Rahmen des ACP-Programms und des KFS-Projekts vorgestellt.
- Bis 2030 plant Saab unbemannte Tests mit Eigenschaften, die einem Kampfjet nahekommen; als überschallfähig gilt der Prototyp A1 mit GE-F414-Triebwerken.
- Ein Vertrag über die Serienproduktion von A3 liegt nicht vor; bei Unterstützung der schwedischen Luftwaffe ist eine Inbetriebnahme Anfang der 2030er Jahre möglich, die Lebenszykluskosten betragen etwa ein Drittel von Gripen.

Das schwedische Unternehmen Saab Group hat ein aktualisiertes Konzeptmodell des unbemannten Luftfahrzeugs A3 vorgestellt, das für den gemeinsamen Einsatz mit bemannten Kampfjets im Rahmen eines integrierten Kampfsystems entwickelt wurde. Dies erklärte das Unternehmen in einer Pressemitteilung, während die Details der Roadmap auf einer Pressekonferenz auf der Luftwaffenbasis Malmö anlässlich des 100. Jubiläums der schwedischen Luftwaffe der Öffentlichkeit vorgestellt wurden. Nach Einschätzung von Saab-Vertretern ist das Luftfahrzeug für Hochrisiko-Aufgaben bestimmt: elektronische Kampfführung, Unterdrückung der gegnerischen Luftverteidigung und die Durchführung hochpräziser Schläge in Gebieten mit intensivem Widerstand.

### Konzept A3 und seine Rolle im System

Das Modell A3 behält die wesentlichen Merkmale der früheren Ausstellungsvariante bei, die Saab erstmals 2024 zeigte: eine stummellose aerodynamische Anordnung, einen niedrigen Rumpf und einen relativ großen internen Raum für Treibstoff und Bewaffnung. Die eckige Stealth-Geometrie der Oberfläche, die auf den veröffentlichten Aufnahmen des Luftfahrzeugs auf dem Betonplatz zu sehen ist, dient der Verringerung der Radarerkennung. Wie Peter Nilsson, Leiter der Abteilung für zukunftsorientierte Programme bei Saab, erläuterte, befindet sich das Unternehmen in einer Phase intensiver Entwicklung und erforscht gemeinsam mit dem schwedischen Verteidigungsministerium Technologien, die die Grundlage für Kampfjets der nächsten Generation bilden sollen.

### Roadmap ACP und Projekt KFS

Laut dem Medium The War Zone hat Saab den Journalisten die Roadmap des Programms für die automatisierte Interaktionsplattform (ACP) vorgestellt. Nach Angaben von Nilsson ist ACP Teil des größeren schwedischen Projekts KFS – „Koncept för Framtida Stridsflygplan“, also „Konzept für den zukünftigen Kampfjet“. Im Rahmen dieser Arbeit plant das Unternehmen, bis 2030 unbemannte Testflüge mit Eigenschaften durchzuführen, die einem Kampfjet so nahe wie möglich kommen, damit Schweden die zukünftigen Entwicklungsoptionen bewerten kann. Nilsson betonte, dass A3 „eine hervorragende Plattform für die Interaktion mit Gripen E wäre“, derzeit jedoch keine Verpflichtungen zur Serienproduktion des Modells A3 bestehen.

### Prototypen A1 und A2: Überschalltests

Neben dem Konzept A3 führt Saab Forschung und Entwicklung an den unbemannten Prototypen A1 und A2 durch, die vom schwedischen Verteidigungsministerium finanziert werden. Der Erstflug von A1, der mit GE-Aerospace-F414-Triebwerken ausgestattet ist – denselben wie bei den bemannten Saab-Gripen-E/F-Kampfjets – wird innerhalb der nächsten 15 Monate erwartet, und das Luftfahrzeug soll voraussichtlich Überschallgeschwindigkeit erreichen. A1 wird einen internen Waffenschacht erhalten, jedoch werden keine Tests zum Abwurf oder Start von Munition aus diesem durchgeführt: Das Hauptziel besteht darin, die Fähigkeit des Unternehmens zur Herstellung und zum Einsatz von Stealth-Drohnen zu demonstrieren. Der nächste Prototyp A2 wird ebenfalls einen internen Schacht haben und voraussichtlich zum Testen verschiedener Waffentypen sowie neuer Materialien, Sensoren und des F414-Triebwerks verwendet werden. Der Saab-Vertrag sieht die Entwicklung der Modelle A1 und A2 bis 2030 vor.

### Widersprüchliche Angaben

Hier ist es wichtig, zwei Versionen zu unterscheiden, die Anlass für ungenaue Formulierungen in den Medien geben. Einerseits beschreiben mehrere Medien in ihren Schlagzeilen A3 als „überschallfähige Stealth-Drohne“ und „leistungsstarkes“ Luftfahrzeug. Andererseits sind in dem Text der Pressemitteilung und den Kommentaren von Saab die Überschalleigenschaften ausdrücklich dem Prototypen A1 und nicht dem Konzept A3 zugeordnet, das ein Modell ohne bestätigte taktisch-technische Eigenschaften und ohne Serienproduktionsvertrag bleibt. Somit entsprechen die aufsehenerregenden Schlagzeilen über einen „überschallfähigen A3“ nicht ganz dem tatsächlichen Status: Überschallfähig ist A1, während A3 auf der aktuellen Stufe ein Konzept im Rahmen der Forschung ist. Dies widerlegt nicht die Tatsache der Vorstellung des Modells, erfordert aber eine vorsichtige Interpretation seiner Fähigkeiten.

### Wirtschaftlichkeit und Perspektiven

Nach Schätzungen von Saab könnte das Modell A3, wenn die schwedischen Streitkräfte das Projekt unterstützen, Anfang der 2030er Jahre in den Dienst gestellt werden, und die erste operative Einsatzbereitschaft würde Mitte desselben Jahrzehnts erreicht. Als wichtigstes wirtschaftliches Argument nennt das Unternehmen die Kosten: Nach Berechnungen von Saab wird der Betrieb von ACP über den gesamten Lebenszyklus hinweg etwa ein Drittel der Kosten eines Gripen-Kampfjets betragen. Dies macht das Konzept aus Sicht der Budgetbelastung attraktiv, obwohl die endgültige Entscheidung über die Serienproduktion beim schwedischen Verteidigungsministerium liegt.

## 🔍 Fact-Check Verification

- [Das Unternehmen Saab hat ein Projekt einer leistungsstarken überschallfähigen Stealth-Drohne vorgestellt.](https://www.vietnam.vn/ru/saab-ra-mat-thiet-ke-may-bay-khong-nguoi-lai-tang-hinh-sieu-thanh-cuc-manh) - Подтверждает факт представления концепта A3, программу ACP/KFS, планы испытаний к 2030 году и прототипы A1/A2. Оговорка: заголовок характеризует A3 как сверхзвуковой, тогда как в тексте сверхзвуковой — A1; A3 — концепт без контракта на серийное производство.

## ❓ FAQ

### Q: Was ist Saab A3 und wofür ist es bestimmt?
**A:** A3 ist ein Konzept einer stummellosen Stealth-Drohne, die für den gemeinsamen Einsatz mit bemannten Kampfjets (insbesondere Gripen E) entwickelt wurde. Sie ist für Hochrisiko-Aufgaben bestimmt: elektronische Kampfführung, Unterdrückung der Luftverteidigung und hochpräzise Schläge in Zonen starken Widerstands.

### Q: Wann finden die Tests statt und wann kann A3 in den Dienst gestellt werden?
**A:** Saab plant, bis 2030 unbemannte Testflüge mit Eigenschaften durchzuführen, die einem Kampfjet nahekommen. Wenn die schwedische Luftwaffe das Projekt unterstützt, ist eine Inbetriebnahme von A3 Anfang der 2030er Jahre möglich, und die erste operative Einsatzbereitschaft würde Mitte des Jahrzehnts erreicht. Ein Vertrag über die Serienproduktion von A3 liegt derzeit noch nicht vor.

### Q: Welches Luftfahrzeug im Programm ist überschallfähig?
**A:** Nach Angaben von Saab verfügt der Prototyp A1 mit GE-F414-Triebwerken über Überschalleigenschaften; sein Erstflug wird innerhalb von 15 Monaten erwartet. Das Konzept A3 wird im Text des Unternehmens ausdrücklich nicht als überschallfähig bezeichnet.