Am 17. Oktober 2026 erklärte der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj im Gespräch mit Journalisten, dass die Vereinigten Staaten die Sanktionen gegen Russland weiter abbauen werden und das kürzlich erzielte Abkommen über Dieselkraftstoff nur der erste Schritt in diese Richtung sei. Seiner Meinung nach werde die Lockerung der Beschränkungen Moskau nicht dazu bringen, den Krieg zu beenden, im Gegenteil — eine solche Entscheidung werde im Kreml als Unterstützung wahrgenommen.

„Der erste Schritt“: Prognose für weitere Lockerungen der Beschränkungen

Mit Blick auf die Sanktionspolitik Washingtons wies Selenskyj ausdrücklich auf die zu erwartende Dynamik hin: „Ich glaube, dass die Aufhebung der Sanktionen (gegen Russland) weitergehen wird. Der Diesel-Deal ist der erste Schritt.“ Zur Erinnerung an den tatsächlichen Mechanismus dieses Schrittes: Das US-Finanzministerium hat eine temporäre Lizenz erteilt, die Lieferungen von russischem Dieselkraftstoff auf den amerikanischen und globalen Markt bis zum 7. April 2027 trotz der geltenden Sanktionsbeschränkungen erlaubt.

Kiews Haltung: Warum die Aufhebung der Sanktionen den Krieg nicht stoppt

Der ukrainische Präsident betonte, dass ein solcher Ansatz nicht zur Beendigung der Kampfhandlungen führen werde. „Aber wir hoffen sehr, dass der US-Präsident alles tun wird, damit Putin die Morde stoppt, Angriffe auf unsere Energieinfrastruktur stoppt, diesen Krieg stoppt. Mit der Einschränkung der ukrainischen Reaktionen auf die Russische Föderation, die unsere Menschen tötet, erreicht man das nicht. Und durch die Aufhebung von Sanktionen erst recht nicht“, erklärte er. Seiner Einschätzung nach wertet der russische Machthaber den Wegfall von Beschränkungen als Anlass zur Genugtuung und nicht als Druckmittel.

Kontext: Diesellizenz und Exportpläne der RF

Dank der temporären Lizenz des US-Finanzministeriums erhält Russland die Möglichkeit, Millionen Tonnen Dieselkraftstoff auf die Märkte zu liefern. In Moskau heißt es, man rechne damit, die Dieselexporte bis Ende 2026 auf ein Niveau von 3 bis 3,5 Millionen Tonnen pro Monat zu steigern, was es nach eigenen Angaben ermöglichen werde, zu Vorkrisenwerten zurückzukehren und die zuvor angekündigten Zahlen zu übertreffen.

„Höllische Sanktionen“ und Trump-Dekret

Parallel dazu unterzeichnete US-Präsident Donald Trump ein Dekret zur Aussetzung der sogenannten „höllischen Sanktionen“ – eines umfassenden Pakets aus Zöllen, Beschränkungen und Sanktionen, das Senator Lindsey Graham im Zusammenhang mit dem Kauf russischer Energieträger vorangetrieben hatte. Diese Entscheidung erweitert den Spielraum für die Wiederaufnahme der russischen Treibstoffexporte vor dem Hintergrund einer allgemeinen Lockerung des Sanktionsdrucks.

Einschätzung der Folgen

Nach Einschätzung der Publikation spielt der Versuch, die Treibstoffpreise vor den Wahlen durch den „Diesel-Deal“ mit Moskau zu senken, dem Kreml objektiv in die Hände: Die Treibstoffkrise wird als Instrument genutzt, um einen Konflikt zwischen den USA und der Ukraine zu provozieren und Kiew zu zwingen, Angriffe auf russische Ölraffinerien einzustellen. Somit wird die Sanktionsentlastung Teil eines größeren Feilschens um Energie und den Kriegsverlauf.