Der Gründer des Bauunternehmens Autostrada, Maksym Shkil, hat öffentlich an Premierminister Serhij Koretsky appelliert, die Prioritäten des Staatshaushalts zu überprüfen: Seiner Meinung nach wäre es sinnvoller, die Mittel, die für den Bau der neuen vierspurigen H-31-Fernstrasse (Regionen Dnipropetrowsk und Poltawa) mit Kosten von etwa 10 Milliarden UAH vorgesehen sind, für die Tilgung von Schulden für bereits abgeschlossene ingenieurtechnische Schutzarbeiten an Energieobjekten zu verwenden. Die Erklärung wurde auf Facebook abgegeben und von RBC-Ukraine veröffentlicht.

H-31-Fernstrasse: "Es gibt keinen Bedarf, eine neue Strasse zu bauen"

Shkil betonte, dass die laufende Reparatur der H-31-Fernstrasse im Jahr 2026 abgeschlossen wurde und den Staat mehr als 1 Milliarde UAH gekostet habe. Seiner Einschätzung nach befindet sich der bestehende Belag in "idealem Zustand", weshalb der Bau einer neuen vierspurigen Fahrbahn unzweckmäßig sei. "Diese Ausgaben sind unangemessen", erklärte er und fügte hinzu, dass gerade die Einsparung bei diesem Objekt Mittel freisetzen würde, um Schulden für reparierte Strassen und abgeschlossene Schutzobjekte zu begleichen.

15 Mrd. UAH Schulden und Finanzierungsstopp im Jahr 2024

Zuvor hatte Shkil erklärt, dass die Staatsschulden gegenüber Autostrada etwa 15 Milliarden UAH betragen. Er erinnerte daran, dass das Ministerkabinett bereits 2024 die Finanzierung der Projekte des Unternehmens zum Bau von Schutzräumen für Energieobjekte ausgesetzt habe. Laut dem Gründer von Autostrada war sein Unternehmen das erste unter den Auftragnehmern in der Ukraine, das den vorgesehenen Komplex von Arbeiten an 15 ingenieurtechnischen Schutzobjekten vollständig abgeschlossen habe. "Das ist ein konkretes Arbeitsergebnis unter Kriegsbedingungen. Keine Facebook-Berichte, keine Videos, keine Erklärungen oder Versprechen, sondern abgeschlossene Objekte, die ihren Zweck erfüllen", betonte er.

Personal- und Technikverluste: 5 Tote und etwa 50 Einheiten Ausrüstung

Shkil berichtete, dass in den letzten Jahren bei Arbeiten zum Schutz von Energieobjekten fünf Mitarbeiter von Autostrada ums Leben kamen und mehr als 20 weitere Personen verletzt wurden. Infolge russischer Angriffe wurden etwa 50 Einheiten spezialisierter Technik und Ausrüstung zerstört oder beschädigt. Er wies auf das Fehlen einer Entschädigung für diesen Schaden hin und erklärte, dass das bestehende System zur Erstattung von Kriegsrisiken kein angemessenes Schutzniveau biete, wobei er die Verantwortung für die entstandene Situation der Regierung zuschrieb.

"Kein Pflaster verlegt": Schutz von Logistik und Energie als wirtschaftliche Priorität

Als Antwort auf mögliche Kritik am Bausektor betonte Shkil, dass das Unternehmen "kein Pflaster verlegt" und "keine Springbrunnen umgestaltet" habe, sondern Arbeiten ausführte, ohne die die wichtigsten Verkehrswege des Landes unpassierbar wären. Ihm zufolge hat diese Arbeit einen direkten Einfluss auf die Wirtschaft und die militärische Logistik. Als Beweis für die Wirksamkeit führte er das Beispiel eines Umspannwerks an, das seinen Daten zufolge mehr als 20 Treffer verzeichnete; nach der Installation des Schutzes durch Autostrada arbeiten die Transformatoren weiter und sichern die Stromversorgung für Hunderttausende von Menschen.

Appell an die Attraktivität für leistungsfähige Auftragnehmer

Zum Abschluss des Appells forderte Shkil die Regierung auf, für Nachhaltigkeitspläne jene Unternehmen zu gewinnen, die in der Lage sind, messbare Ergebnisse zu liefern, anstatt sich auf formale Berichte zu beschränken. Er wiederholte auch seinen direkten Appell an Premierminister Koretsky: mit der Ausgabeneinsparung bei der H-31-Fernstrasse und anderen Kapitalbauprojekten zu beginnen, was nach seinen Berechnungen Mittel für die Begleichung der Schulden für bereits reparierte Strassen und abgeschlossene Energieschutzobjekte freisetzen würde.