SOCAR zieht nach: Benzin und Diesel um eine Hrywnja billiger, Autogas auf Rekordhoch

Am Freitag, den 13. November 2026, hat der ukrainische Kraftstoff-Einzelhandelsmarkt einen zweitägigen Preissenkungszyklus für Benzin und Diesel abgeschlossen. Während am Vortag, dem 12. November, die marktweiten Notierungen für A-95-Benzin um 48 Kopeken (auf 88,26 UAH/l) und Diesel um 72 Kopeken (auf 103,59 UAH/l) gesunken waren, blieb SOCAR als einziges großes Netz zurück, das diese Bewegung noch nicht in seinen Preisschildern widerspiegelt hatte. Der Betreiber holte zu den Konkurrenten auf und senkte alle Benzin- und Dieselqualitäten um jeweils 1,00 UAH/l. Gleichzeitig stieg der Preis für Autogas im Netz um 1,00 UAH/l auf 63,90 UAH/l, womit es den Höchststand unter allen beobachteten Betreibern erreichte.

SOCAR synchronisiert sich mit dem Markt: Benzin und Diesel eine Hrywnja günstiger

Nach der gestrigen massiven Kraftstoffverbilligung an den Tankstellen von OKKO, WOG, Ukrnafta und UPG war heute SOCAR an der Reihe. A-95-Benzin kostet im Netz nun 91,90 UAH/l, NANO 95 liegt bei 94,90 UAH/l und NANO 100 bei 102,00 UAH/l. Normaler NANO-Diesel sank auf 106,00 UAH/l, während der Premiumkraftstoff Extro auf 109,00 UAH/l fiel. Damit hat sich der Abstand zwischen SOCAR und den günstigsten Anbietern auf ein Minimum verringert, und das Netz hat sich endgültig in den am 12. November gebildeten allgemeinen Preiskorridor eingereiht.

Autogas bei SOCAR erreicht Marktmaximum

Im Gegensatz zu Benzin und Diesel wurde Autogas im SOCAR-Netz teurer: Der Betreiber hob das Preisschild um +1,00 UAH/l auf 63,90 UAH/l an. Dieser Wert stimmte mit dem Gaspreis im OKKO-Netz überein, das zuvor bereits die obere Marktgrenze gehalten hatte. Vor dem Hintergrund des allgemeinen Abwärtstrends bei Flüssigkraftstoffen wirkt der Anstieg der LPG-Kosten wie eine lokale Ausnahme, bleibt jedoch in absoluten Zahlen im Rahmen der gewohnten Marktdynamik: Noch am 12. November stieg der ukrainische Landesdurchschnitt für Autogas um 54 Kopeken, und am 10. November hatte UPG den Gaspreis bereits um 1,00 UAH/l erhöht.

Preispause: Vier Netze ließen Preisschilder unangetastet

OKKO, WOG, Ukrnafta und UPG, die am 12. November die Benzin- und Dieselpreise aktiv gesenkt hatten, ließen heute alle ihre Einzelhandelspreise unverändert. Infolgedessen wurde der Freitag für die meisten Betreiber zu einem Tag der Preisstabilität: Die einzige Abwärtsbewegung wurde von SOCAR durchgeführt, während die einzige Erhöhung das Gas im selben Netz betraf. Für den Endverbraucher bedeutet dies, dass das am Donnerstag geöffnete Zeitfenster für günstiges Tanken ohne zusätzliche Überraschungen verlief.

Wo man jetzt am günstigsten tanken kann

Stand 13. November halten Ukrnafta und UPG mit 86,90 UAH/l den niedrigsten Preis für Standard-A-95-Benzin. Den günstigsten Diesel bietet UPG mit 101,90 UAH/l an. Ein niedriger Preis für Autogas (60,90 UAH/l) wird ebenfalls an den Tankstellen von Ukrnafta und UPG verzeichnet. Somit bleiben diese beiden Betreiber die optimale Wahl für Autogasfahrer, während SOCAR mit seinen 63,90 UAH/l pro Liter LPG vorübergehend von der Spitze der Erschwinglichkeit abrückt. Der Unterschied zwischen dem günstigsten und dem teuersten A-95-Benzin auf dem Markt beträgt je nach spezifischem Netz und Region etwa 5–6 UAH/l.

Kontext: Wie sich der Markt in dieser Woche verändert hat

Die Kraftstoffpreisdynamik in der Ukraine verlief in dieser Woche uneinheitlich. Am 10. November war das Schlüsseleignis die Senkung aller Benzinsorten bei WOG um 1,00 UAH/l bei gleichzeitiger Erhöhung des Autogaspreises bei UPG um 1,00 UAH/l; Diesel blieb damals in allen Netzen stabil. Am 12. November kam es zu einer massiveren Bewegung: Die Durchschnittspreise für Benzin und Diesel sanken landesweit, während Gas im Gegensatz dazu teurer wurde. Am 13. November schloss SOCAR den Zyklus ab, indem es zu den Konkurrenten aufschloss. Insgesamt verlor A-95-Benzin im Marktdurchschnitt über drei Tage hinweg etwa 1–1,5 UAH/l, Diesel etwa 1,5–2 UAH/l, während Autogas rund 1–1,5 UAH/l zulegte. Diese Struktur der Veränderungen deutet darauf hin, dass die Betreiber ihre Margen neu verteilen: Flüssigkraftstoffe werden billiger, während Gas teurer wird, was mit saisonaler Nachfrage und logistischen Faktoren zusammenhängen kann.