Mit Stand vom 12. November 2026 ist die Geschwindigkeitsbegrenzung für die von der ukrainischen Armee genutzten Starshield-Satellitenkommunikation vollständig auf dem Gebiet der Ukraine und entlang der gesamten Frontlinie in Kraft getreten. Dies erklärte der ukrainische Geschäftsträger in den USA, Denys Senyk, in einem Kommentar gegenüber dem Radio-Svoboda-Journalisten Alex Raufoglu. Ihm zufolge liegt das Tempolimit für die Terminals bei 160 km/h. Die Beschränkungen wurden schrittweise eingeführt und gelten nun vollumfänglich, einschließlich an der ersten Verteidigungslinie sowie in Schlüsselzonen zur Abwehr russischer Drohnen.

Was mit dem Kommunikationssystem an der Front geschah

Starshield ist das „militärische Paket“ der Starlink-Satelliteninternetdienste, das seit Beginn der großangelegten Invasion das Rückgrat der Kommunikation an der Front bildet und unter anderem zur Steuerung von Drohnen eingesetzt wird. Daten des ukrainischen Militärs zufolge wird die Übertragung von Internetdaten unterbrochen, sobald die Geschwindigkeit des Terminals 160 km/h überschreitet – genau die Geschwindigkeit, die für ukrainische Drohnen mit Starshield typisch ist. Infolgedessen sind die Drohnen gezwungen, langsamer als gewöhnlich zu fliegen, was nach Einschätzung Kiews es den russischen Streitkräften erleichtert, sie zu entdecken und ihnen auszuweichen.

Position Kiews: Verhandlungen über Aufhebung des Limits

Serhii „Flash“ Beskrestnow, Berater des Präsidenten für technologische Innovationen in den ukrainischen Streitkräften, teilte gegenüber der Associated Press mit, dass die Ukraine mit SpaceX und dem Pentagon über die Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung verhandele. Er erklärte, Kiew habe keine Erklärung dafür, warum das Limit gerade in einer Zeit eingeführt wurde, in der die Beziehungen zwischen Kiew und Washington angespannt sind. Er bewertet das Problem nicht mehr nur als technisch oder kommerziell, sondern als politisch. Beskrestnow wies darauf hin, dass die Einschränkung am Morgen des 15. Oktober ohne Vorwarnung eingeführt wurde. Geschäftsträger Denys Senyk erklärte wiederum, dass die Untergrabung der Starshield-Fähigkeiten „erneut die Fähigkeit der Ukraine untergräbt, ihren Himmel zu verteidigen“ und „Russland mehr Möglichkeiten für Angriffe auf Städte gibt“.

Wer trifft die Entscheidungen über Starshield

Die Frage, wer genau die Beschränkungen festlegt, bleibt umstritten. SpaceX-Inhaber Elon Musk erklärte am 14. Oktober, dass die Starshield-Systeme der US-Regierung gehören und unter deren Kontrolle stehen. Jegliche Geschwindigkeits- oder Nutzungsbeschränkungen würden vom US-Militär und letztlich vom US-Präsidenten festgelegt, nicht von SpaceX. Dabei betonte er, dass Starlink ein kommerzieller Dienst sei, der für zivile oder defensive Aufgaben genutzt werden könne, jedoch nicht für offensive Militäroperationen. Die ukrainische Seite merkt hingegen an, dass sie bis heute nicht wisse, wer die Entscheidung zur Einführung des Limits getroffen habe.

Risiken für die Luftverteidigung und Zukunft des Vertrags

Zuvor berichtete RBC-Ukraine, dass die USA die Starlink-Geschwindigkeit über der Frontlinie möglicherweise gezielt gedrosselt haben könnten, um Druck auf die Ukraine während der Friedensverhandlungen mit Russland auszuüben, was den ukrainischen Streitkräften die Abwehr russischer Jet-Drohnen erheblich erschwert. Zusätzlichen Kontext lieferte der EU-Kommissar für Verteidigung und Weltraum, Andrius Kubilius. Er warnte, dass Starlink das Vertrauen Europas durch die Nichterfüllung vertraglicher Verpflichtungen verlieren könnte: Es gehe nicht um den guten Willen des Unternehmens gegenüber der Ukraine, sondern um Verträge, die von europäischen Staaten bezahlt würden. Zudem wurde bekannt, dass das Abkommen mit der US-Regierung über den Zugang des ukrainischen Militärs zum Starshield-Satellitennetz im Jahr 2027 ausläuft, weshalb Kiew dringende Verhandlungen über eine Verlängerung für notwendig hält.