--- title: "Tesla Roadster der naechsten Generation: Drei Versionen, Beschleunigung in 0,59 Sekunden und 'Kickflip' ueber Fahrzeugflotte bei Show in Texas" description: "Tesla hat in Texas eine 30-minütige Show des neuen Roadsters gezeigt: Das Auto führte einen 'Kickflip' über seine Fahrzeugflotte aus, und das Unternehmen bestätigte drei Versionen mit einer Beschleunigung von 0-100 km/h in bis zu 0,59 Sekunden sowie Schwebefähigkeiten. Die Produktion ist auf 2028 verschoben." date: 2026-10-16T22:41:14.609Z lang: de url: https://xab.info/de/posts/tesla-roadster-naechste-generation-texas-demo-2026 tags: [tesla, roadster, hypercar, spacex, elon-musk, electric-vehicle, car-demo] author: "Alexander Buran" publisher: "XAB.info" --- # Tesla Roadster der naechsten Generation: Drei Versionen, Beschleunigung in 0,59 Sekunden und 'Kickflip' ueber Fahrzeugflotte bei Show in Texas ![Heckansicht eines futuristischen silbernen Tesla Roadster Supercars mit roter LED-Lichtleiste und massivem aerodynamischen Diffusor](https://xab.info/media/2026/10/16/tesla-roadster-novogo-pokoleniya-demo-tekhs-2026/tesla-roadster-novogo-pokoleniya-demo-tekhs-2026-1.webp) ## Kernpunkte - Tesla hielt eine 30-minütige Vorführung des Roadsters der nächsten Generation in Waco, Texas, auf dem SpaceX-Gelände ab - Drei Versionen bestätigt: Performance (0-100 in 1,6s), Thrust (0-100 in 0,9s) und einsitzige Rocket (0-60 mph in 0,59s, Schweben in der Luft) - Fahrzeug ist mit SpaceX-Kaltgasantrieben und einem Vakuum-Anpresssystem ausgestattet; Steuerung während der Show erfolgte ferngesteuert - Flugkonfiguration erhält keine Straßenzulassung; Kleinserienproduktion voraussichtlich für 2028 angesetzt Am 16. Oktober 2026 veranstaltete Tesla in Waco, Texas, eine geschlossene 30-minütige Vorführung des lang erwarteten Roadster-Hypercars der nächsten Generation. Bei der Veranstaltung, die zu den am meisten diskutierten Ereignissen der Automobilindustrie in den letzten Jahren gehörte, stellten Elon Musk und der Vizepräsident für Engineering Lars Moravy persönlich die wichtigsten technologischen Lösungen des Fahrzeugs vor. Das zentrale Element der Show war der Betrieb eines Vakuum-Anpresssystems und von SpaceX entlehnten Kaltgastrohraketentriebwerken mit Druckluft: Das Auto fuhr eine hohe Rampe vertikal hinauf, drehte sich in der Luft und führte einen 'Kickflip'-Stunt direkt über der bestehenden Fahrzeugflotte des Unternehmens aus — Model 3, Model Y, Cybertruck, Semi und Cybercab. Die Vorführung fand auf dem SpaceX-Testgelände statt, und das Fahrzeug wurde ferngesteuert, da der Lärmpegel der Kaltgasantriebe den Aufenthalt von Menschen im Innenraum unmöglich macht. ### Drei bestätigte Modifikationen: Von Performance bis Rocket Die wichtigste technische Offenbarung des Abends war die offizielle Bestätigung von drei Hypercar-Versionen, über die zuvor nur gemunkelt worden war. Das Basismodell Performance bietet eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 1,6 Sekunden — ein Wert, der das Fahrzeug bereits an die Spitze der globalen Supercars katapultiert. Die mittlere Thrust-Modifikation ist mit Heckdüsen ausgestattet und verkürzt die Beschleunigungszeit auf 0,9 Sekunden. Die einsitzige Flaggschiff-Version Rocket, ausgerüstet mit 600-Liter-Drucklufttanks und zehn Düsen, ist in der Lage, in 0,59 Sekunden auf 60 mph (ca. 96 km/h) zu beschleunigen und, was am sensationellsten ist, in der Luft zu schweben. Jede der drei Konfigurationen richtet sich an ein anderes Publikum: vom 'normalen' Besitzer, der einfach ein schnelles Auto sucht, bis hin zum Sammler, der ein einzigartiges ingenieurtechnisches Objekt sucht. ### SpaceX-Technologie in einer Autokarosserie Eine zentrale Ingenieursleistung des Roadster der nächsten Generation ist die Integration von Kaltgastragsätzen — genau der Technologie, die SpaceX für die Landung und Trajektorienkorrektur seiner Raketen nutzt. Hochdruck-Druckluft wird in die Düsen geleitet und erzeugt genügend Schub für vertikale Manöver und kurzes Schweben. Das Vakuum-Anpresssystem, ebenfalls auf der Show vorgeführt, sorgt bei hohen Geschwindigkeiten und Manövern für Reifenhaftung auf der Oberfläche und verringert die Abhängigkeit von aerodynamischem Abtrieb. Das Kohlefaser-Monocoque der Karosserie, gefertigt nach Luftfahrtstandards, hält die Masse des Fahrzeugs in Grenzen, die mit den angegebenen dynamischen Eigenschaften kompatibel sind. Quellen zufolge ließ sich Tesla-Chefdesigner Franz von Holzhausen von der Lockheed SR-71 Blackbird inspirieren — dem legendären Aufklärungsflugzeug, was die scharfen, fast aggressiven Karosseriekanten und die auf den präsentierten Bildern sichtbare stromlinienförmige Silhouette erklärt. ### Einschränkungen und Zeitplan: Warum man mit dem Roadster nicht durch die Stadt fliegen wird Trotz der beeindruckenden Demonstrationsmöglichkeiten räumte Tesla offiziell ein, dass die Flugkonfiguration keine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr erhalten wird. Das bedeutet, dass die schwebefähige Rocket-Version ein Nischenprodukt für geschlossene Areale und Demonstrationsveranstaltungen bleiben wird. Die Kleinserienproduktion aller drei Modifikationen wurde voraussichtlich auf 2028 verschoben. Das Unternehmen nannte keine genauen Produktionsvolumina oder Preise für die einzelnen Versionen, Analysten erwarten jedoch, dass der Roadster der nächsten Generation das Preissegment oberhalb von 250 000 US-Dollar einnehmen wird, was ihn zu einem der teuersten Serienfahrzeuge in Teslas Lineup macht. Der Verzicht auf die ursprüngliche Idee einer magnetischen Rampe und eines 'kopfüber'-Flugs, über die frühere Quellen berichteten, bestätigt, dass das finale Demonstrationsprogramm im Interesse der Sicherheit und der Show-Steuerbarkeit vereinfacht wurde. ### Kontext: Der Roadster als Schaufenster technischer Ambitionen Die Vorführung in Waco war nicht nur die Präsentation eines neuen Autos, sondern eine öffentliche Bestätigung dafür, dass Tesla und SpaceX weiterhin eine gemeinsame technologische Basis nutzen. Die Integration von Raketensystemen in ein straßentaugliches (wenn auch kleinserienmäßiges) Auto ist ein beispielloser Schritt, der die vertikale Integration von Musks Ökosystem unterstreicht. Für Wettbewerber wie Bugatti, Koenigsegg und Rimac stellt das Auftauchen eines Roadsters mit einer Beschleunigung von unter einer Sekunde und vertikalen Manövrierfähigkeiten das Paradigma des 'Supercars' als Klasse infrage. Gleichzeitig positioniert Tesla das Auto bewusst nicht als Massenprodukt, sondern als ingenieurtechnisches Manifest — als Beweis dafür, dass raumfahrterprobte Technologien in einem Landfahrzeug funktionieren können. Das Unternehmen verspricht, die endgültigen technischen Daten, Preise und Vorbestellungsbedingungen näher am Start der Serienproduktion im Jahr 2028 bekannt zu geben. ## Faktencheck und Quellen - [Можно, а зачем? Tesla представила летающий родстер, способный разгоняться до сотни быстрее секунды](https://www.goha.ru/mozhno-a-zachem-tesla-predstavila-letayushhij-rodster-sposobnyj-razgonyatsya-do-sotni-bystree-sekundy-xLon60) - Primärquelle: vollständiger Bericht über die abgehaltene Show, drei Versionen, Spezifikationen, Zeitplan 2028, Zertifizierungsbeschränkungen. - [Tesla покажет «летающий» родстер с реактивными двигателями без водителя за рулем](https://overclockers.ru/blog/Global_Chronicles/show/261787/Tesla-pokazhet-letajuschij-rodster-s-reaktivnymi-dvigatelyami-bez-voditelya-za-rulem) - Vorschau-Material: bestätigt den Standort (SpaceX-Gelände, Texas), Kaltgasantriebe, Fernsteuerung, Kohlefaser-Monocoque, Design-Inspiration von der SR-71, Verzicht auf die 'kopfüber'-Flugidee. - [Tesla покажет «летающий» родстер с реактивными двигателями без водителя за рулем](https://hi-tech.mail.ru/news/153475-tesla-pokazhet-letayushij-rodster-s-reaktivnymi-dvigatelyami-bez-voditelya-za-rulem/) - Vorschau-Material: bestätigt den erwarteten Bodenabhebungs-Stunt und die Vorführung im laufenden Monat. ## Häufige Fragen ### Wann beginnt die Serienproduktion des Tesla Roadsters der nächsten Generation? Die Kleinserienproduktion aller drei Modifikationen (Performance, Thrust, Rocket) wurde voraussichtlich auf 2028 verschoben. Genaue Termine und Produktionsvolumina hat Tesla nicht bekannt gegeben. ### Kann man die fliegende Version des Roadsters auf normalen Straßen fahren? Nein. Tesla hat offiziell erklärt, dass die Flugkonfiguration keine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr erhalten wird. Die schwebefähige Rocket-Version ist für geschlossene Gelände gedacht. ### Welche SpaceX-Technologien werden im Roadster eingesetzt? Das Hypercar nutzt Druckluft-Kaltgastrohraketentriebwerke — dieselbe Technologie, die SpaceX für die Landung und Trajektorienkorrektur von Raketen verwendet. Zudem wird ein Vakuum-Anpresssystem zur Verbesserung des Reifen-Fahrbahn-Kontakts eingesetzt. ### Warum befand sich während der Vorführung kein Fahrer im Auto? Der Lärmpegel beim Betrieb der Kaltgasantriebe ist so hoch, dass der Aufenthalt eines Menschen im Innenraum gehörgefährdend ist. Daher wurde das Auto während der Show ferngesteuert.