Neun Jahre nach der Vorstellung des Konzepts hat Tesla die Serienversion des Roadster auf die Bühne gebracht – ein Elektroauto, das laut Angaben des Unternehmens nicht nur beschleunigen, sondern auch seine Ausrichtung im Raum verändern und gesteuerte Sprünge ausführen kann. Die Präsentation fand in einer dunklen Halle mit Fokus auf den Lichtlinien der Karosserie statt: Das Auto fuhr auf eine C-förmige Rampe, hielt parallel zum Boden an, sprang dann von der Spitze der Konstruktion ab, schwebte in der Luft und landete sanft. All diese Manöver wurden als in das Serienfahrzeug integrierte Systeme demonstriert und nicht als einmaliger Prototyp-Trick.

Roboter am Steuer: Wie der Stunt ausgeführt wurde

Auf dem Fahrersitz saß während des Stunts der humanoide Roboter Optimus, doch laut der Beschreibung der Präsentation wurden alle Manöver in einem vollständig automatisierten, programmierten Modus ausgeführt. Das bedeutet, das Auto wurde weder von einem Menschen noch von einem Roboter in Echtzeit «manuell» gesteuert: Der Stunt war ein im Voraus einstudiertes Szenario, das zeigt, dass die Stabilisierungs- und Traktionssysteme in der Lage sind, das Fahrzeug in einer vorgegebenen Position zu halten und die Trajektorie ohne Bedienereingriff zu korrigieren.

Vakuumanpressung unter dem Unterboden

Die Fähigkeit, sich kopfüber zu bewegen, wird laut Angaben des Unternehmens durch ein System aus Ventilatoren und Erdung ermöglicht, das die Luft unter dem Fahrzeugboden absaugt. Dadurch wird eine starke Abtriebskraft erzeugt, die den Elektroauto auch im Stand «kopfüber» hält. Ingenieure beschreiben diese Konstruktion als das Äquivalent eines Saugnapfs unter dem Boden: Genau sie sorgt dafür, dass das Fahrzeug sich nicht überschlägt oder herunterfällt, wenn der Schwerpunkt zum Himmel hin verschoben ist.

Kaltgastriebwerke von SpaceX

Für eine sanfte Landung und Sprünge sorgen manövrierfähige Kaltgastriebwerke mit elektrischen Antrieben, die laut Tesla Mikrokorrekturen in Bruchteilen von Sekunden durchführen. Diese Elemente wurden von SpaceX übernommen und in das serienmäßige Roadster-Design integriert, wodurch der Elektroauto in eine Plattform verwandelt wird, die zu einem kontrollierten «Schweben» und einer präzisen Landung nach einem Ramprungsprung fähig ist.

Serienproduktion und Vorbestellungen

Der Start der Serienproduktion des aktualisierten Tesla Roadster ist für das Jahr 2028 geplant. Die Reservierungen sind bereits eröffnet: Eine Basisbestellung erfordert eine Anzahlung von 5.000 US-Dollar sowie zusätzliche 45.000 US-Dollar innerhalb der ersten 10 Tage. Damit sichert sich das Unternehmen das Interesse der Käufer vor Beginn der tatsächlichen Montage und Auslieferung.

Preise und Optionspakete

Wichtig ist, dass die innovativen Stabilisierungs- und Beschleunigungssysteme nicht in der Grundausstattung enthalten sind. Das Paket „Thrust“ umfasst das Vakuumanpresssystem und die Beschleunigungskaltgastriebwerke und kostet zusätzlich 245.000 US-Dollar. Die Version „Rocket“ ist mit einem vollwertigen Flugsystem ausgestattet und wird ausschließlich auf spezielle Einladung des Unternehmens erhältlich sein, was sie zu einem faktisch limitierten Angebot für einen kleinen Kreis von Käufern macht.