Der ukrainische Kraftstoffmarkt befindet sich in einer schwierigen Lage und ist vollständig von externen Faktoren und der Volatilität der Weltmarktpreise abhängig. Experten warnen: Die hohen Kosten für Mineralölerzeugnisse, mit denen die Landwirte bereits die Aussaat durchgeführt haben, könnten in den kommenden Monaten zum Katalysator für steigende Preise bei Grundnahrungsmitteln werden.

Alexander Sirenko, Direktor der Beratungsfirma „NefteRynok“ (Ölmarkt), erläuterte in einem Kommentar an RBC-Ukraine die Gründe für die aktuelle Situation und gab eine Prognose für das zweite Halbjahr ab.

Warum Diesel schneller teurer wird als Benzin

Die Preisentwicklung bei den verschiedenen Kraftstoffarten ist ungleichmäßig. Laut dem Experten hängt dies mit der geopolitischen Lage, insbesondere dem sogenannten „Iran-Krisis“, sowie mit der Nachfragestruktur in verschiedenen Regionen zusammen.

„Als das Öl teurer wurde, zeigten die Benzinpreise eine langsamere Wachstumsdynamik als Diesel und Flugturbinenkerosin. In Europa ist die Frage der Dieselversorgung dringender, da dort der Dieselfahrzeugverkehr dominiert, im Gegensatz zu den USA“, erklärte Sirenko.

Auf dem Binnenmarkt hatte die Firma „Ukranfta“ in der Vergangenheit eine gewisse dämpfende Wirkung, da sie als indikatives Netzwerk fungiert, insbesondere nach der Festlegung ihrer Rolle durch die Regierung. Im Mai änderte sich die Situation jedoch: Die Dieselpreise sanken, während Benzin aufgrund veränderter Weltmarktpreise und der Lieferstruktur teurer wurde.

Rekordpreise und fehlender Schutz

Bei der Bewertung der Stabilität des ukrainischen Marktes betonte Sirenko seine vollständige Abhängigkeit von externen Faktoren. „Hier enden die guten Nachrichten, und wir gehen zur Realität über. Der ukrainische Kraftstoffmarkt ist nicht vor externen Faktoren wie den Kursen geschützt“, stellte der Experte fest.

Der Weltmarkt stieg vor dem Hintergrund von Risiken rund um die Öllieferungen aus der Region des Ormus-Straits. Der Börsenkurs lag bei 119,5 Dollar pro Barrel, obwohl das Rohöl auf anderen Wegen und nicht in vollem Umfang die Verbraucher erreichte.

Die Ukraine fördert nicht genug Öl, um die Weltindizes zu beeinflussen, muss aber für diese Risiken zahlen. Wenn eine Tonne Diesel Ende Februar 750 Dollar kostete, erreichten die Spitzenwerte fast 1000–3000 Dollar pro Tonne.

„Addieren Sie zu dieser Zahl unsere Steuern – das sind Verbrauchsteuern und Mehrwertsteuer, und ich erinnere daran, dass im April der Höhepunkt bei 90 Griwna pro Liter Diesel lag. Das sind Rekordwerte in der gesamten Geschichte der Ukraine. Das heißt, wir haben keinen Einfluss und sind in keiner Weise vor diesen Preisen geschützt“, sagte Sirenko.

Gefahr der Inflation und Preiserhöhungen bei Lebensmitteln

Die aktuelle wirtschaftliche Situation bedroht direkt die Inflation. Trotz Schwankungen bleiben die Weltmarktpreise für Öl auf einem Niveau von rund 90 Dollar pro Barrel, was deutlich über den 60 Dollar im Februar liegt, und der Konflikt im Nahen Osten ist noch nicht beendet.

Wegen der hohen Kraftstoffkosten hat der ukrainische Agrarsektor die Aussaatkampagne zu historisch höchsten Preisen durchgeführt. Auch die Ernte wird unter Bedingungen hoher Dieselpreise stattfinden.

Laut Expertenprognose wird dies unweigerlich zu einer Verteuerung der Grundnahrungsmittel in den Regalen der Geschäfte Ende des Sommers und im Herbst führen.

„Ich komme darauf zu, dass wir, scheint es, die Ernte ebenfalls mit teurem Diesel einbringen werden. Und raten Sie mal, was im August, im September, im Oktober teurer wird? Ich weiß nicht, in welchem Monat. Aber es wird Zucker, Buchweizen und all jene Produkte sein, die wir in den Geschäften sehen“, prognostizierte Sirenko.

Was die Ukrainer erwartet

Der Expert fasste zusammen, dass sich die Ukrainer auf Schwierigkeiten einstellen müssen, da der Krieg weder im Nahen Osten noch im eigenen Land zu Ende ist. „Daher erwarten uns Inflation und andere unangenehme Dinge in der Wirtschaft der Ukraine“, resümierte Sirenko.