Die Türkei wird einen Teil des Dieselkraftstoffs erhalten, den Russland im Rahmen einer Vereinbarung mit US-Präsident Donald Trump auf den Weltmarkt liefert. In Ankara wird dieses Abkommen als ein wichtiger Element der eigenen Energiesicherheit angesehen. Dies berichtet RBK-Ukraina unter Berufung auf Reuters und ein Interview mit dem türkischen Minister für Energie und Naturressourcen Alparslan Bayraktar.
Erklärung des türkischen Energieministers
«Russland hat in den letzten Monaten die Diesel-Exporte eingeschränkt, als es mit diesem Problem konfrontiert war. Jetzt haben sie eine Diesel-Vereinbarung mit Trump getroffen... Als Ergebnis unserer Verhandlungen werden wir einen Teil dieses Diesels erhalten», erklärte Bayraktar. Wenige Tage zuvor, am 16. Oktober, hatte der türkische Minister am internationalen Forum «Russische Energiewoche» in Moskau teilgenommen, was nach Einschätzung von Beobachtern eine Plattform für direkte Kontakte in Energiefragen schuf.
Details des Abkommens und Lieferbedingungen
Wie viel Kraftstoff die Türkei genau erhalten wird und zu welchen kommerziellen Bedingungen, präzisierte der Minister in seiner Rede nicht. Die Diesel-Vereinbarung selbst hatte Trump Anfang Oktober mit Moskau geschlossen: Das US-Finanzministerium öffnete den Markt für russischen Dieselkraftstoff und hob die Sanktionen dagegen bis zum 7. April 2027 auf. Damit wird die Türkei zu einem der Empfänger des Treibstoffs, der im Rahmen dieses Mechanismus auf den Weltmarkt zurückgekehrt ist.
Ankaras Energiestrategie
Die Türkei ist stark von Energieimporten abhängig, unter anderem aus Russland, Iran und Aserbaidschan. Gleichzeitig versucht Ankara konsequent, die Lieferungen zu diversifizieren, insbesondere durch Abkommen mit den USA. Parallel dazu steigert das Land seine eigene Gasförderung im Schwarzen Meer: Am 17. Oktober entsandte die Türkei dorthin die erste schwimmende Plattform Osman Gazi, die die Förderleistung im größten Feld Sakarya verdoppeln soll – auf 20 Millionen Kubikmeter pro Tag. Die Inbetriebnahme der zweiten Plattform ist für Anfang 2028 geplant.
Reaktion und Kritik am Abkommen
Das Diesel-Abkommen wurde vom ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj, mehreren europäischen Spitzenpolitikern und einigen Republikanern im US-Kongress scharf kritisiert; in der Ukraine wurde das Geschäft als unfair bezeichnet. Selenskyj nannte Trumps Entscheidung insbesondere «Investitionen in den Krieg». Trump selbst führt den Preisanstieg bei Treibstoff auf ukrainische Angriffe auf Ölraffinerien zurück und erklärt, Kiew schlage gezielt auf die russische Ölverarbeitung ein.
