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description: "Landwirte und Metallurgen haben auf einer gemeinsamen Pressekonferenz Kiew aufgefordert, die Schwarzmeerhäfen zu entsperren: Ihrer Einschätzung nach decken Land und Donau nur bis zu 30 % der Seevolumina ab, und die Stilllegung trifft die Erlöse und die Aussaat 2027."
date: 2026-09-04T09:44:01.000Z
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publisher: "XAB.info"
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![Kormorane trocknen ihre Flügel auf einem Felsen am Meer, im Hintergrund ein Frachtschiff am Horizont](https://xab.info/media/2026/09/04/ukraina-agrarie-i-metalurgi-prizvali-razblokirovat-chernomorskie-porty/ukraina-agrarie-i-metalurgi-prizvali-razblokirovat-chernomorskie-porty-1.webp)

Vertreter zweier wichtiger exportorientierter Branchen der Ukraine – des Agrar- und des Bergbau-Metallurgie-Sektors – haben auf einer gemeinsamen Pressekonferenz öffentlich die Regierung aufgefordert, sich auf die Wiederherstellung der vollen Seeverbindung durch die Schwarzmeerhäfen zu konzentrieren. Dies berichtet RBC-Ukraine unter Berufung auf Aussagen von Alexander Kalenkow, Präsident des Unternehmensverbands „Ukrmetallurgprom“, und von Oleh Homjenko, Generaldirektor der Assoziation „Ukrainischer Agrargeschäftsclub“ (UKAB). Ihrer Einschätzung nach können weder die Donau noch die westlichen Grenzübergänge die Schwarzmeerhäfen mittelfristig weder in Bezug auf die Volumina noch auf die Transportkosten ersetzen, und die derzeitige Einstellung der Schifffahrt infolge russischer Angriffe trifft die Wettbewerbsfähigkeit des gesamten ukrainischen Exports.

### Warum das Meer nicht durch Land ersetzt werden kann

Die Branchen betonen, dass die Ukraine traditionell etwa 80 % der produzierten Metallprodukte und 50–60 % der Eisenerzrohstoffe exportiert, und für ferne Märkte, insbesondere China, kann die Landlogistik aufgrund der deutlich höheren Kosten keine vollwertige Alternative zum Seeweg darstellen. Kalenkow erinnerte daran, dass die Logistikskosten für die Metallurgen bereits 2022 um das 4- bis 5-Fache stiegen, und die Öffnung eines Seekorridors im Jahr 2023 zu einem der Schlüsselfaktoren für die Wiederaufnahme der Produktion wurde. Im Agrarsektor stellt Homjenko dasselbe fest: Alternative Routen über die Donau, Rumänien, Polen und andere Länder können das Schwarze Meer weder in Bezug auf die Durchsatzkapazität noch auf die Kosten vollständig ersetzen, und die Lieferung von Gütern in alternative Häfen des Schwarzen oder der Ostsee kostet zusätzlich etwa 50–90 Euro pro Tonne, was die Wettbewerbsfähigkeit des Agrarexports senkt und die Währungseinnahmen verringert.

### Widersprüchliche Daten

Bei der Bewertung der Durchsatzkapazität alternativer Routen gehen die Einschätzungen auseinander. Eine Reihe von Schätzungen, auf die im öffentlichen Raum verwiesen wurde, ließ den Schluss zu, dass Land- und Flusstrassen bis zu 75 % der zuvor auf dem Seeweg transportierten Güter aufnehmen könnten. Kalenkow widerlegte diese Zahl ausdrücklich und erklärte, dass die tatsächliche Kapazität der alternativen Routen nicht mehr als 30 % beträgt und das nur unter günstigen Bedingungen – einem ausreichenden Wasserstand der Donau und einer gut abgestimmten Zusammenarbeit mit Rumänien und Polen. Zwischen den optimistischen Berechnungen und der Position der Erzeuger selbst besteht somit eine erhebliche Lücke, die, wie die Branchen betonen, die Grundlage für eine Unterschätzung der Risiken einer Einstellung des Seeexports legt.

### Tarife der „Ukrzaliznyzja“ und Schlangen in Reni – Ismail

Als zusätzliches Problem nennt der Business die Erhöhung der Frachttarife der „Ukrzaliznyzja“ (ukrainische Eisenbahn). Homjenko ist der Ansicht, dass diese Entscheidung vorübergehend aufgehoben werden sollte, da die Eisenbahn bereits etwa 75 % der Güter verloren hat, die zuvor in Richtung der Häfen transportiert wurden, und die höheren Tarife die Liquidität der Unternehmen nur weiter verschlechtern. Laut UKAB hat sich auf der Strecke Reni – Ismail bereits eine Warteschlange von fast 2.000 Wagen bei einer Durchsatzkapazität von etwa 120–130 Wagen gebildet, was einer Stillstandszeit von rund 20 Tagen entspricht, deren Kosten letztlich der Erzeuger trägt.

### Risiken für die Aussaat 2027 und makroökonomische Verluste

Homjenko warnte, dass die Frühjahrsaussaatkampagne 2027 aufgrund eines Mangels an Umlaufmitteln bei den Landwirten gefährdet sein könnte, wenn die Häfen nicht bis Dezember–Januar entspernt werden. Das Ausmaß der potenziellen Verluste hatte zuvor das Ukrainische Nationalkomitee der Internationalen Handelskammer bewertet: Wenn der Seekorridor seine Arbeit nicht wieder aufnimmt, könnte die Ukraine etwa 10 % des BIP, 17 Milliarden Dollar Exporterlöse und weitere 8,5 Milliarden Dollar Steuereinnahmen verlieren, und mehr als 30 Millionen Tonnen Agrarprodukte würden die Weltmärkte nicht erreichen. Kalenkow ergänzte, dass die Unterstützung exportorientierter Branchen nicht nur für die Unternehmen selbst wichtig ist: Ein Arbeitsplatz im Bergbau-Metallurgie-Komplex erzeugt weitere 7,5–8 Arbeitsplätze in angrenzenden Sektoren, und die Stilllegung von Betrieben in den Oblasten Dnipropetrowsk und Saporischschja würde zu Verlusten bei Währungserlösen, Steuern und Beschäftigung führen.

### Welche Lösungen die Branchen vorschlagen

Zu den möglichen Maßnahmen zählen für Landwirte und Metallurgen die Wiederherstellung der „Solidaritätskorridore“, die Kompensation eines Teils der Logistikkosten, die Schaffung eines separaten Unterstützungsinstruments für die „Ukrzaliznyzja“ zur Senkung der Transportkosten für die betroffenen Branchen und die Entwicklung einer staatlichen Versicherung gegen militärische Risiken. Laut Schätzung des UKAB könnte die Kompensation der Logistik über europäische Transportunternehmen etwa 1 Milliarde Euro erfordern. Vertreter beider Branchen sind sich in einem Punkt einig: Die Schlüsselentscheidung ist die Wiederherstellung des sicheren Betriebs der Schwarzmeerhäfen, und alternative Routen können die Verluste nur vorübergehend mindern, aber das Meer für den massenhaften ukrainischen Export nicht ersetzen.

## 🔍 Fact-Check Verification

- [Landwirte und Metallurgen fordern die Regierung auf, die Häfen zu entsperren](https://www.rbc.ua/ukr/news/agrariyi-ta-metalurgi-zaklikali-uryad-rozblokuvati-1788514728.html) - Подтверждено по источнику rbc.ua