Züge der „Ukrzaliznytsia“ mit Verspätungen von bis zu 11 Stunden: vollständige Liste der Fahrten mit maximalen Verspätungen

Am 22. September wurde im Netz der „Ukrzaliznytsia“ ein massiver Störung im Fahrplan festgestellt: Stand 10:22 Uhr betrug die maximale Verspätung der Züge 11 Stunden. Dies berichtet RBC-Ukraine unter Verweis auf eine Veröffentlichung des offiziellen Dienstes der „Ukrzaliznytsia“. Das Unternehmen betont, dass die Daten automatisch berechnet werden, daher kann die voraussichtliche Ankunftszeit der Züge sich während der Fahrt ändern.

Fahrten mit maximaler Verspätung

Die größte Verspätung von 11 Stunden wurde bei zwei internationalen und Langstreckenfahrten festgestellt: №31/32 Saporischschja-1 – Peremyshl und №3/4 Dnipro-Hauptbahnhof – Uschhorod. Dahinter folgt der Zug №127/128 Dnipro-Hauptbahnhof – Lwiw mit 10 Stunden Verspätung. Die Fahrten №285/286 Dnipro-Hauptbahnhof – Lwiw und №41/42 Dnipro-Hauptbahnhof – Truskawez haben 9 Stunden 10 Minuten Verspätung.

Verspätungen auf innerukrainischen Strecken

Auch die Inlandszüge fallen deutlich hinter dem Fahrplan zurück. Die Züge №261/262 Dnipro-Hauptbahnhof – Tscherniwzi und №61/62 Dnipro-Hauptbahnhof – Iwano-Frankiwsk haben 7 Stunden 10 Minuten Verspätung, der Zug №85/86 Dnipro-Hauptbahnhof – Lwiw – 7 Stunden. Die Fahrt №37/38 Saporischschja-1 – Kiew-Pass. hat 6 Stunden Verspätung. Auch aus den südlichen und östlichen Städten verspäten sich mehrere Züge: Der Zug №7/8 Charkiw – Odessa fährt mit 5 Stunden 40 Minuten Verspätung, die Fahrten №53/54 Odessa – Dnipro und №253/254 Odessa – Kriwyj Rih – mit 4 Stunden 50 Minuten. Einige Züge aus Uschhorod, Krementschuk, Kropywne, Charkiw und Odessa fallen 2–3 Stunden hinter dem Fahrplan zurück.

Kontext: Luftalarme und Infrastrukturbetrieb

Die „Ukrzaliznytsia“ hatte zuvor erläutert, bei welchen Stufen des Luftalarms der Zugverkehr eingeschränkt werden kann. Das Unternehmen weist darauf hin, dass ein Zug auch während eines „gelben“ Alarms angehalten werden kann – die Entscheidung wird unter Berücksichtigung des Bedrohungsgrads und der konkreten Lage auf der Strecke getroffen. Genau solche Faktoren bilden nach Logik des Betreibers die mehrstündigen Verspätungen unter den geltenden Einschränkungen.

Widersprüchliche Angaben

In der offiziellen Veröffentlichung der „Ukrzaliznytsia“, auf die sich die Medien berufen, wird die Ursache der Verspätungen nicht direkt genannt – es wird lediglich über den Rückstand der Züge und die automatische Berechnung der Daten berichtet. Gleichzeitig setzen eine Reihe von Medien (insbesondere ua.news) in Schlagzeilen und Artikeln die Verspätungen von bis zu 11 Stunden direkt mit Angriffen Russlands in Verbindung. So beschränkt sich die eine Version auf die Feststellung eines Fahrplanstoßes ohne Angabe der Ursache, während die andere den militärischen Faktor nennt. Fahrgäste sollten beachten, dass beide Darstellungen auf denselben automatischen Daten des Dienstes beruhen, sich aber in der Interpretation der Ursache unterscheiden.

Was Fahrgäste wissen sollten

Da die Ankunftszeit automatisch korrigiert wird, empfiehlt es sich für Fahrgäste, den Status ihrer Fahrt in Echtzeit über den offiziellen Dienst der „Ukrzaliznytsia“ zu verfolgen und mögliche Änderungen der Prognose zu berücksichtigen. Bei Verspätungen von mehreren Stunden sollten Umstiege und Pufferzeiten für Anschlussfahrten im Voraus geplant werden, insbesondere auf Strecken mit maximalen Verspätungen.