--- title: "Pentagon startet autonome Shuttles in Fort Moore: Drei Unternehmen und sechs Fahrzeuge für die Militärlogistik" description: "Die US-Armee hat in Partnerschaft mit Applied Intuition, Forterra/May Mobility und Perrone Robotics ein Pilotprojekt für autonome Shuttles in Fort Moore gestartet. Sechs Fahrzeuge werden bis Ende 2026 kartiert und getestet." date: 2026-11-13T13:25:54.458Z lang: de url: https://xab.info/de/posts/us-armee-autonome-shuttles-fort-moore tags: [autonomous-vehicles, us-army, military-logistics, fort-benning, diu, applied-intuition, perrone-robotics, defense-innovation] author: "Roman V." publisher: "XAB.info" --- # Pentagon startet autonome Shuttles in Fort Moore: Drei Unternehmen und sechs Fahrzeuge für die Militärlogistik ![Autonome SUVs mit Sensoren auf dem Dach in einer Kolonne auf der Basis Fort Moore](https://xab.info/media/2026/11/13/armiya-ssha-bezpilotnye-shattlyi-fort-benning-logistika/armiya-ssha-bezpilotnye-shattlyi-fort-benning-logistika-1.webp) ## Kernpunkte - Das Pentagon startet über die DIU ein Pilotprojekt für autonome Shuttles in Fort Moore mit drei kommerziellen Unternehmen - Eine gemischte Flotte von sechs Fahrzeugen (4 Elektro, 2 Hybrid) wird für die interne Basislogistik genutzt - Die erste Mapping-Phase dauert 2–3 Wochen; gestaffelte Testläufe sind bis Ende 2026 geplant - Ziel des Projekts ist es, die Belastung für Fahrer-Soldaten zu senken und Zeit für taktisches Training zurückzugewinnen Die US-Armee hat mit der Einführung kommerzieller autonomer Fahrzeuge zur Organisation der internen Logistik auf militärischen Anlagen begonnen. Die Pilotinitiative wird in Zusammenarbeit mit der Defense Innovation Unit (DIU) umgesetzt und zielt darauf ab, die Eignung ziviler autonomer Fahrtechnologien für die Aufgaben militärischer Stützpunkte zu bewerten. Das Experiment umfasst eine gemischte Flotte von sechs Fahrzeugen — vier Elektro- und zwei Hybridfahrzeuge —, die von drei kommerziellen Unternehmen bereitgestellt werden: Applied Intuition, Forterra/May Mobility und Perrone Robotics. Einigen Quellen zufolge könnten fünf der sechs Fahrzeuge an der aktiven Testphase teilnehmen. ### Strategische Logik: Soldaten Trainingsstunden zurückgeben Ein Hauptargument für das Projekt ist die operative Belastung des Personals. Wie Charles Auer, Leiter der Abteilung für zukünftige Operationen im Direktorat für Planung, Ausbildung, Mobilisierung und Sicherheit in Fort Moore (DPTMS), erklärte, bewegen sich täglich Tausende von Auszubildenden, festem Personal und Soldaten von Mieteinheiten über die weitläufigen Übungsgelände, Wohngebiete und Hilfseinrichtungen der Basis. Die Aufrechterhaltung dieses Verkehrs erfordert eine kontinuierliche Disposition und dedizierte Fahrer — administrative und logistische Aufgaben, die laut Auer die Soldaten von ihren primären taktischen und ausbildungsbezogenen Pflichten ablenken. Die Integration kommerzieller autonomer Shuttles in tägliche administrative Routen soll den Bedarf an Fahrer-Soldaten senken und diese Zeit für das Gefechtstraining zurückgewinnen. ### Mapping-Phase: Die Hände bleiben vorerst am Steuer Die erste Phase des Projekts — das Mapping (Kartierung) — wird voraussichtlich zwei bis drei Wochen dauern. Während dieser Phase werden alle Fahrzeuge manuell von menschlichen Fahrern gesteuert, während die Teams der Anbieter Daten, Videoaufnahmen und GPS-Koordinaten sammeln, um die Navigationsarchitektur des Systems aufzubauen. Während der gesamten Testdauer werden die Fahrzeuge strikt auf zuvor genehmigten Routen und nur auf befestigten Straßen fahren. Nach Abschluss der Kartierung gehen die Anbieter zu gestaffelten Demonstrationen und Testläufen über, die bis Ende 2026 geplant sind. ### Flottenzusammensetzung und die Rolle der DIU Die Auswahl von drei verschiedenen kommerziellen Anbietern ermöglicht es dem Pentagon, Ansätze für autonomes Fahren unter realen Bedingungen der militärischen Infrastruktur zu vergleichen. Die Defense Innovation Unit (DIU) fungiert als Koordinator und bewertet, inwieweit ausgereifte zivile Technologien den Sicherheits- und Zuverlässigkeitsanforderungen der Streitkräfte entsprechen. Dieses Format — "Kommerzielle Technologie + militärisches Umfeld" — ist bereits ein Standardmodell für die DIU, die zuvor Drohnen, Satellitendienste und Cyber-Tools getestet hat. ### Kontext: Autonomer Transport im Verteidigungssektor Die Initiative in Fort Moore fügt sich in einen breiteren Trend der Integration autonomer Systeme in die militärische Logistik ein. Parallel dazu präsentieren Automobilhersteller ihre eigenen Entwicklungen für das Verteidigungssegment: So stellte die Renault Group zuvor den Forefront Concept vor, ein modulares unbemanntes System, das auf bewährten Serien-Automobiltechnologien und Komponenten basiert. Diese Projekte deuten darauf hin, dass autonomer Transport bis Ende 2026 ein fester Bestandteil der internen Infrastruktur großer US-Militärbasen werden könnte. ## Faktencheck und Quellen - [Военные США пересаживаются на беспилотные автомобили: что известно](https://www.rbc.ua/ukr/news/viyskovi-ssha-peresidayut-bezpilotni-avtomobili-1794574085.html) - Einzelne Quelle. Enthält spezifische Namen (C. Auer), Firmennamen, Standort (Fort Moore) und Zeitpläne (2–3 Wochen Kartierung, Testläufe bis 2026). Interne Diskrepanz: 5 vs 6 Fahrzeuge. Bild passt optisch zur Beschreibung (SUV mit Sensor-Arrays auf dem Dach). ## Häufige Fragen ### Wie viele autonome Fahrzeuge nehmen am Projekt in Fort Moore teil? Laut Quelle umfasst das Projekt eine gemischte Flotte von sechs Fahrzeugen — vier Elektro- und zwei Hybridfahrzeuge. Ein Absatz erwähnt die Zahl "fünf", was sich auf die Anzahl der Fahrzeuge in der aktiven Testphase beziehen könnte. ### Welche Unternehmen liefern die autonomen Shuttles? Drei kommerzielle Anbieter: Applied Intuition, Forterra/May Mobility und Perrone Robotics. ### Wann beginnen die vollständigen autonomen Fahrten? Zunächst gibt es eine 2–3-wöchige Mapping-Phase, in der die Fahrzeuge manuell gesteuert werden. Danach folgen Demonstrationen und Testläufe, die bis Ende 2026 geplant sind. ### Warum benötigt die US-Armee autonome Shuttles? Das Kommando in Fort Moore möchte den Bedarf an Fahrer-Soldaten für administrative Transporte reduzieren und Zeit für taktische und Kampfausbildungen zurückgewinnen.