In Sewastopol, das sich unter russischer Besatzung befindet, reift eine massive Verkehrskrise heran. Die Stadt, die an einen Lebensrhythmus gewöhnt ist, der von Moskau aus gesteuert wird, sieht sich mit einer doppelten Welle konfrontiert: Massiven Stromausfällen und einem kritischen Treibstoffmangel. Infolgedessen musste ein Teil des öffentlichen Verkehrs den Betrieb vollständig einstellen, was die Einwohner ohne ihre gewohnten Routen zurückließ.

Treibstoffhunger und ruinöse Verträge

Die Situation auf dem Transportmarkt hat einen kritischen Punkt erreicht. Der Leiter des lokalen besatzungsstaatlichen Verkehrsverbundes, Wiktor Rykow, gab zu, dass den Transportunternehmen nur ein Viertel des benötigten Treibstoffvolumens zugeteilt wird. Die Unternehmen sind gezwungen, auf eigenen, schnell schwindenden Vorräten zu arbeiten.

Das von der Besatzungsverwaltung aufgezwungene Wirtschaftsmodell erwies sich als nicht lebensfähig. In den Verträgen war der Preis für einen Liter Treibstoff mit 76 Rubel kalkuliert, während der tatsächliche Marktpreis auf 145 Rubel gestiegen ist. Diese enorme Differenz führte dazu, dass private Transportunternehmen, die gezwungen sind, gemeinsam mit Taxis und Privatfahrzeugen in allgemeinen Warteschlangen an Tankstellen zu stehen, den Betrieb ihrer Fuhrparks einfach nicht aufrechterhalten können.

Lähmung der Routen und Wochenendbetrieb

Laut dem lokalen „Verkehrsministerium“ versuchte man bis zum 27. Juni, den Bus- und Trolleybusverkehr nach einem Wochenendfahrplan aufrechtzuerhalten. Das bedeutet, dass die Intervalle zwischen den Fahrten deutlich verlängert wurden und viele Bewohner von ihrer Arbeit und sozialen Einrichtungen abgeschnitten wurden.

Die Situation wird dadurch verschärft, dass infolge der Treibstoffkrise eine ganze Reihe von Routen vollständig eingestellt wurden: Nr. 84, 113, 35 und 75. Trolleybusse, die vom Strom abhängen, fahren nur sporadisch aufgrund ständiger Stromausfälle. Das Volumen des überregionalen Personenverkehrs in der Region ist um 80% eingebrochen.

Notstand und Flucht der Besatzer

Auf dem Hintergrund des Zusammenbruchs der Infrastruktur sahen sich die Besatzungsmächte gezwungen, einen regionalen Notstand auszurufen. Am 26. Juni wurde diese Entscheidung sowohl in Sewastopol als auch auf dem gesamten Territorium der Krim getroffen. Der Gauleiter Sergej Aksjonow versuchte, diese Entscheidung mit der Notwendigkeit der „Bearbeitung wirtschaftlicher Fragen“ zu begründen, doch Augenzeugen bemerken, dass der wahre Grund in dem Versuch liegt, die Kontrolle über die Situation zu behalten.

In letzter Zeit steigt die Spannung auf der Halbinsel rapide an. Der Vorsitzende des Kurultai der Krimtataren, Refat Chubarow, erklärte, dass die weitere Isolierung der Krim und die Entziehung von Ressourcen von den Besatzern den Kreml entweder zum Abzug der Truppen zwingen oder zu Verhandlungen bewegen könnte. Nach seinen Worten wächst unter der prorussischen Bevölkerung, die die Annexion zuvor unterstützte, die Unzufriedenheit und die Angst.

Erfolgreiche Schläge der Verteidigungskräfte der Ukraine gegen die Energieinfrastruktur und logistische Knotenpunkte haben sich bemerkbar gemacht. Von der Krim aus begann ein massiver Abfluss russischer Touristen, Militärs und Vertreter der Besatzungsverwaltung. Analysten des Instituts für das Studium des Krieges (ISW) stellen fest, dass die Fortsetzung der ukrainischen Kampagne zur Destabilisierung des Hinterlandes langfristige demografische Folgen für die Halbinsel haben könnte und sie in eine für das Leben untaugliche Zone verwandeln wird.