Das russische Finanzministerium hat Änderungen am Haushaltsplan vorbereitet, die eine Zuweisung von über 10 Milliarden Rubel aus dem Bundeshaushalt für den Bau der Infrastruktur des Kosmodroms Wostotschny im Zeitraum 2027–2029 vorsehen. Entsprechende Daten sind in den Materialien des Ministeriums enthalten, worüber die Agentur TASS berichtet. Die Finanzierung zielt auf die Schaffung von Start- und Hilfskomplexen ab, die es dem Kosmodrom Wostotschny ermöglichen werden, Starts mehrerer zukunftsweisender Trägerraketen der neuen Generation durchzuführen.

Drei Träger – drei orbitale Nischen

Den veröffentlichten Materialien zufolge werden die neuen Infrastruktureinrichtungen für die Wartung dreier grundlegend verschiedener Trägerraketen ausgelegt sein. Die erste ist die Sojus-5, eine zweistufige Rakete der mittleren Klasse, die das Rückgrat des russischen orbitalen Transportsystems für die kommenden Jahrzehnte bilden soll. Die zweite ist die Start-1M, eine leichte Konversionsrakete, die auf den Markt für Kleinsatellitenstarts ausgerichtet ist. Die dritte ist die Amur-LNG, ein wiederverwendbarer Träger der mittleren Klasse, bei dem der Schwerpunkt auf der Senkung der Kosten für die Beförderung von Nutzlasten in den Weltraum durch die Wiederverwendung der ersten Stufe liegt. Somit wird Wostotschny in der Lage sein, gleich drei Segmente orbitaler Dienstleistungen abzudecken – von ultraleichten bis hin zu mittleren Starts.

Sojus-5: Der Erstflug hat bereits stattgefunden

Die Sojus-5-Rakete ist ein zweistufiger Träger mit einer Höhe von etwa 64 Metern und einer Startmasse von rund 532 Tonnen. Die erste Stufe ist mit einem Flüssigkeitstriebwerk vom Typ RD-171MW ausgestattet, die zweite mit einem RD-0124MS; als Treibstoff kommen Naftyl und flüssiger Sauerstoff zum Einsatz. Den angegebenen Daten zufolge ist die Trägerrakete in der Lage, bis zu 17 Tonnen Nutzlast in eine erdnahe Umlaufbahn und bis zu 2,5 Tonnen in eine geostationäre Umlaufbahn zu befördern. Der erste Teststart der Sojus-5 fand am 30. April 2026 vom Kosmodrom Baikonur statt, was die Funktionsfähigkeit der Schlüsselkomponenten der Rakete bestätigte und den Weg für Serienstarts von Wostotschny ebnete.

Start-1M und Amur-LNG: Konversion und Wiederverwendbarkeit

Die Start-1M basiert auf Technologien der Interkontinentalrakete Topol-M und ist primär für das Aussetzen kleiner Satelliten mit einer Masse von bis zu 500 kg in die erdnahe Umlaufbahn vorgesehen. Der Konversionsansatz erlaubt die Nutzung bewährter ICBM-Elemente für zivile Raumfahrtzwecke, was Entwicklungszeit und Kosten reduziert. Die Amur-LNG wiederum wird vom Zentrum Progress als zweistufige Rakete der mittleren Klasse entwickelt, die mit verflüssigtem Erdgas und flüssigem Sauerstoff betrieben wird. Das Hauptmerkmal des Projekts ist die rückkehrbare erste Stufe, die für eine mehrfache Verwendung konzipiert ist. In der wiederverwendbaren Variante wird der Träger in der Lage sein, mindestens 9,5 Tonnen Fracht in eine Umlaufbahn von 200 km Höhe zu befördern, was nach Einschätzung des Entwicklers die Kosten pro Start erheblich senken wird.

Die strategische Bedeutung der Investitionen

Die Bereitstellung von mehr als 10 Mrd. Rubel für die Infrastruktur von Wostotschny in den Jahren 2027–2029 unterstreicht den staatlichen Kurs zur Diversifizierung der Startkapazitäten und zur Verringerung der Abhängigkeit von einem einzigen Kosmodrom. Die Schaffung eines Standorts, der Träger verschiedener Klassen mit unterschiedlichem Grad an Wiederverwendbarkeit bedienen kann, bildet die Grundlage für einen wettbewerbsfähigen nationalen Markt für orbitale Dienstleistungen. Für die Branche bedeutet dies nicht nur eine technologische Erneuerung, sondern auch einen wirtschaftlichen Effekt: Die wiederverwendbare Amur-LNG und die leichte Start-1M zielen darauf ab, den Zugang zum Weltraum für kommerzielle und staatliche Kunden zu verbilligen.