Militärangehörige der Streitkräfte der Ukraine können im Jahr 2026 Autos im Ausland für den persönlichen Gebrauch kaufen oder Fahrzeuge als humanitäre Hilfe zur Erfüllung von Kampfaufgaben erhalten. Erläuterungen zu den Verfahren und steuerlichen Anforderungen bei der Einfuhr und Registrierung solcher Fahrzeuge hat das Sumy Regional Territorial Center für Rekrutierung und soziale Unterstützung bereitgestellt.
Besonderheiten des persönlichen Imports und Wegfall von Vergünstigungen für Elektroautos
Der Status eines Soldaten entbindet ihn nicht von Zöllen, wenn ein Auto mit eigenen Mitteln im Ausland gekauft wird. In diesem Fall gilt das allgemeine Importverfahren, das die Vorbereitung von Dokumenten über die Kosten, die Bearbeitung einer vorläufigen Zollanmeldung, die Zollabfertigung, die Entrichtung aller Gebühren sowie eine obligatorische Zertifizierung und anschließende staatliche Registrierung in den Servicezentren des Innenministeriums umfasst.
Die Kosten der Zollabfertigung hängen von vielen Parametern ab: dem Preis des Autos, Motortyp und -volumen, Alter und Herkunft des Fahrzeugs. Darüber hinaus haben sich ab dem 1. Januar 2026 die Besteuerungsregeln für Elektrofahrzeuge in der Ukraine geändert. Insbesondere ist die Mehrwertsteuerbefreiung für deren Import ausgelaufen, sodass bei der Einfuhr von Elektroautos diese Steuer nun nach den allgemeinen Regeln berücksichtigt werden muss, obwohl Einfuhrzoll und Verbrauchsteuer bestimmte Präferenzen behalten.
Verfahren für den Empfang und die vorübergehende Registrierung humanitärer Transporte
Ein völlig anderes Verfahren gilt, wenn ein Fahrzeug als humanitäre Hilfe zur Deckung des Verteidigungsbedarfs eintrifft. Ein solches Auto durchläuft ein spezielles Import- und Bilanzierungsverfahren, wonach die Gesetzgebung es ermöglicht, es direkt auf den Namen des Soldaten vorübergehend staatlich zu registrieren, ohne dass es zwingend vorher auf der Bilanz der Militäreinheit verbucht werden muss.
Um das Auto vorübergehend zu registrieren, müssen die Importdokumente, die den humanitären Status der Ladung bestätigen, überprüft und ein Übergabeprotokoll in der vorgeschriebenen Form erstellt werden. Innerhalb von 10 Tagen nach Ausstellung dieses Protokolls muss der Soldat beim Servicezentrum des Innenministeriums die vorübergehende Zulassungsbescheinigung und Kennzeichen beantragen sowie seine Einheit über den Erhalt der Ausrüstung informieren.
Einschränkungen und neue Anforderungen von Regierungsbeschlüssen
Bei der Registrierung humanitärer Transportmittel für Armeezwecke gelten strenge Obergrenzen. Im Rahmen des Verfahrens der vorübergehenden staatlichen Registrierung kann nur ein Fahrzeug auf den Namen eines Soldaten zugelassen werden, sodass es nicht möglich ist, gleichzeitig ein Auto und ein Motorrad auf seinen Namen zu erhalten. Gleichzeitig können bis zu fünf Soldaten im Übergabeprotokoll aufgeführt werden, die das gesetzliche Recht haben, dieses Fahrzeug zu fahren.
Einen zusätzlichen Kontext bildet der Beschluss des Ministerkabinetts Nr. 954 vom 15. Juli 2026, der neue Regeln für die Überprüfung humanitärer Organisationen einführte und zusätzliche Anforderungen an importierte Transportmittel festlegte. Experten betonen, dass die vorübergehende Registrierung auf einen bestimmten Kämpfer nicht bedeutet, dass das Auto in sein Privateigentum übergeht — es handelt sich um ein spezielles Betriebssystem für Geräte für Verteidigungszwecke.
Bedeutung und Zukunftsaussichten der rechtlichen Regelung
Eine klare Unterscheidung zwischen kommerziellen Importverfahren und humanitären Lieferungen hilft, die Versorgung der Verteidigungskräfte mit Ausrüstung zu optimieren und rechtliche Konflikte zu beseitigen. Soldaten erhalten einen transparenten Algorithmus zur Legalisierung von Transportmitteln, sei es ein Kauf aus Ersparnissen mit Steuerzahlung oder der Erhalt humanitärer Hilfe. Angesichts des anhaltenden Konflikts gewährleistet dies eine wirksame Kontrolle über den Einsatz von Fahrzeugen an der Front und im Hinterland.
