--- title: "Албания закрыла порт Дуррес для танкера HANUMAN из российского «теневого флота»: что известно о судах-нарушителях санкций" description: "29 августа 2026 года Албания отказала в заходе в порт Дуррес нефтяному танкеру HANUMAN, который украинская разведка ранее внесла в базу данных российского «теневого флота»." date: 2026-09-05T08:10:01.000Z lang: ru url: https://xab.info/posts/albaniya-zakryla-port-durres-dlya-tankera-hanuman-tenevoy-flot tags: [shadow-fleet, sanctions, albania, russia, oil-tanker, ukraine-intelligence, durres-port, timchenko] publisher: "XAB.info" --- # Албания закрыла порт Дуррес для танкера HANUMAN из российского «теневого флота»: что известно о судах-нарушителях санкций ![Палуба танкера HANUMAN из российского теневого флота с трубопроводами и надстройкой; Албания закрыла для него порт Дуррес](https://xab.info/media/2026/09/05/albaniya-zakryla-port-durres-dlya-tankera-hanuman-tenevoy-flot/albaniya-zakryla-port-durres-dlya-tankera-hanuman-tenevoy-flot-1.webp) ## 🎯 Key Points - Албания 29 августа 2026 года не допустила танкер HANUMAN (IMO 9295048) к порту Дуррес из-за его включения в реестр российского «теневого флота» - По данным ГУР МОУ, с начала 2025 года HANUMAN экспортировал не менее 452 тыс. тонн российского топлива по маршрутам Новороссийск — Турция, Сенегал, ОАЭ, Аугуста - Логистику рейсов обеспечивала компания «Альтопрае Марин», связанная, по версии украинской разведки, с подсанкционным олигархом Геннадием Тимченко - В июле 2026 года ЕС добавил ещё 41 судно к ограничениям против «теневого флота», а США активизировали собственные меры 29 августа 2026 года Албания приняла решение не допустить нефтяной танкер HANUMAN (IMO 9295048) к порту Дуррес. По данным Главного управления разведки Министерства обороны Украины (ГУР МОУ), причиной стало то, что судно ранее было включено в базу данных портала War&Sanctions как активный участник российского «теневого флота». Об этом сообщило издание РБК-Украина со ссылкой на официальное заявление украинской военной разведки. В ГУР подчеркнули, что решение Албании является «важным свидетельством международной санкционной солидарности» и демонстрирует готовность европейских государств не оказывать инфраструктурных услуг судам, используемым для обхода ограничений. ### Оперативная деятельность HANUMAN: маршруты и объёмы По данным украинской разведки, танкер HANUMAN находится в её поле зрения уже длительное время — ещё в январе 2026 года судно было внесено в базу данных портала War&Sanctions как активный участник российского «теневого флота». Масштабы его работы, согласно ГУР, значительны: с начала 2025 года танкер экспортировал не менее 452 тысяч тонн российского топлива. Судно осуществляло рейсы из Новороссийска в Турцию, Сенегал и ОАЭ, а также в район перегрузки вблизи итальянского города Аугуста. Такие маршруты характерны для «теневого флота»: суда используют рискованные и непрозрачные практики судоходства, позволяющие России обходить международные санкции и направлять доходы от экспорта нефти на финансирование военных действий против Украины. ### Логистическая инфраструктура и связи с подсанкционными фигурами Логистическое сопровождение рейсов HANUMAN, по данным ГУР, обеспечивала российская компания ООО «Альтопрае Марин» из Новороссийска. Украинская разведка утверждает, что компания основана и управляется одним из топ-менеджеров, связанных с подсанкционным российским олигархом Геннадием Тимченко, которого называют близким соратником Владимира Путина. «Альтопрае Марин» также фигурирует в обслуживании других танкеров российского «теневого флота», в частности EVENTIN (IMO 9308065) и CORDELIA MOON (нынешнее название — WALRUS, IMO 9297888). Оба судна находятся под международными санкциями и были связаны с инцидентами, представлявшими угрозу экологической безопасности. Кроме того, по данным украинской разведки, компания вовлечена в операции судов, принадлежащих ООО «Роузвуд Шиппинг» Оксаны Марченко — жены Виктора Медведчука. ### Широкое санкционное давление на «теневой флот» в 2026 году Отказ Албании в портовом обслуживании HANUMAN вписывается в более широкий контекст ужесточения международного давления на российский «теневой флот». В июле 2026 года Европейский союз добавил ещё 41 судно к ограничениям против «теневого флота». Параллельно, по данным BBC, США активизировали собственные меры по пресечению деятельности таких судов, что, по оценкам западных аналитиков, создаёт для России многовекторное санкционное давление. Появление «теневого флота» в таких регионах, как Ормузский пролив, свидетельствует о географическом расширении маршрутов, по которым Россия пытается экспортировать углеводороды в обход ограничений. ### Противоречивые данные Ряд ключевых фактов, изложенных в заявлении ГУР МОУ, на момент публикации не получил независимого подтверждения со стороны третьих сторон. В частности, данные о объёме экспорта (не менее 452 тысяч тонн с начала 2025 года), конкретных маршрутах рейсов и организационных связях компании «Альтопрае Марин» с Тимченко и семьёй Медведчука опираются исключительно на информацию украинской военной разведки. Российская сторона, в свою очередь, оспаривает сам термин «теневой флот»: по данным издания «Федеральное пресс-бюро», в Совете Федерации РФ указали на «скрытый смысл» западного термина, позиционируя его как инструмент политического давления, а не объективного описания судоходных практик. Таким образом, фактическая картина зависит от того, чью методологию классификации судов — украинской разведки, европейских регуляторов или российских официальных лиц — считать авторитетной. Кроме того, контекстное изображение, сопровождающее публикацию, демонстрирует палубу танкера с надписью «BORACAY», что не позволяет однозначно идентифицировать его как HANUMAN без дополнительных данных. ### Значение прецедента для санкционного режима Решение Албании не допустить HANUMAN в порт Дуррес формирует дополнительный прецедент для портовых государств: отказ в обслуживании судна, фигурирующего в санкционных реестрах, становится доступным инструментом даже для стран, не входящих в число крупнейших санкционных координаторов. Для российского экспорта нефти это означает сужение географии доступных портов перегрузки и обслуживания, что в совокупности с июльским пакетом ограничений ЕС и усилением американского давления может привести к дальнейшему росту логистических издержек и снижению объёмов легального по формальным признакам экспорта. ## 🔍 Fact-Check Verification - [Албания не пустила в свой порт танкер "теневого флота" РФ](https://www.rbc.ua/ukr/news/albaniya-pustila-svogo-portu-tanker-tinovogo-1788595545.html) - Первичный источник: заявление ГУР МОУ о отказе Албании в портовом обслуживании HANUMAN, данные об объёмах экспорта, маршрутах, компании «Альтопрае Марин» и связях с Тимченко/Медведчук. Все оперативные цифры и имена взяты из этого источника. - [Американцы взялись за теневой флот. Чем это грозит России в 2026 году?](https://www.bbc.com/russian/articles/cx2gxwwwlm7o) - Контекстный источник: подтверждает активизацию мер США против «теневого флота» в 2026 году и многовекторное санкционное давление. Использован для общего контекста. - [В Ормузском проливе появился собственный «теневой флот»](https://vz.ru/economy/2026/8/18/1443548.html) - Контекстный источник: подтверждает географическое расширение маршрутов «теневого флота», включая Ормузский пролив. Использован для общего контекста. - [«Теневой флот»: в Совфеде увидели скрытый смысл западного термина](https://fedpress.ru/news/77/policy/3424325) - Использован в разделе «Противоречивые данные»: российская сторона оспаривает сам термин и его применение, что создаёт альтернативную рамку интерпретации фактов. ## ❓ FAQ ### Q: Почему Албания не пустила танкер HANUMAN в порт Дуррес? **A:** По заявлению ГУР МОУ, причиной стало то, что украинская разведка ранее внесла судно в базу данных портала War&Sanctions как активный участник российского «теневого флота». В ГУР назвали это решение свидетельством международной санкционной солидарности. ### Q: Какие объёмы топлива экспортировал HANUMAN? **A:** По данным украинской разведки, с начала 2025 года танкер экспортировал не менее 452 тысяч тонн российского топлива. Рейсы осуществлялись из Новороссийска в Турцию, Сенегал, ОАЭ и в район перегрузки у итальянской Аугусты. Эти данные на момент публикации не подтверждены независимыми третьими сторонами. ### Q: Какая компания обеспечивала логистику рейсов HANUMAN? **A:** По версии ГУР, логистику обеспечивала российская компания ООО «Альтопрае Марин» из Новороссийска. Украинская разведка утверждает, что компания связана с подсанкционным олигархом Геннадием Тимченко и также обслуживает танкеры EVENTIN и WALRUS (бывший CORDELIA MOON). ### Q: Что произошло с санкциями против «теневого флота» в 2026 году? **A:** В июле 2026 года ЕС добавил ещё 41 судно к ограничениям против «теневого флота». Параллельно США активизировали собственные меры по пресечению деятельности таких судов, что создаёт многовекторное давление на российский нефтяной экспорт. ### Q: Являются ли данные об объёмах экспорта HANUMAN подтверждёнными? **A:** Нет, на момент публикации все оперативные данные (объёмы, маршруты, организационные связи) опираются исключительно на заявление ГУР МОУ и не получили независимого подтверждения. Российская сторона, в свою очередь, оспаривает сам термин «теневой флот».