--- title: "Армия США испытала беспилотник с 3D-напечатанным гибридным двигателем на тяжёлом топливе" description: "Армия США через Командование DEVCOM продемонстрировала экспериментальный БПЛА с 3D-напечатанным гибридным роторным двигателем на тяжёлом топливе и 400-вольтовой электрической подсистемой для вертикального взлёта и посадки." date: 2026-11-03T08:36:09.605Z lang: ru url: https://xab.info/posts/armiya-ssha-bespilotnik-3d-dvigatel-gibridnaya-sistemya tags: [us-army, drone, 3d-printing, hybrid-engine, devcom, vtol, military-technology] author: "Александр Буран" publisher: "XAB.info" --- # Армия США испытала беспилотник с 3D-напечатанным гибридным двигателем на тяжёлом топливе ![Экспериментальный беспилотник армии США с гибридным двигателем на полевых испытаниях](https://xab.info/media/2026/11/03/armiya-ssha-bespilotnik-3d-dvigatel-gibridnaya-sistemya/armiya-ssha-bespilotnik-3d-dvigatel-gibridnaya-sistemya-1.webp) ## Ключевые тезисы - DEVCOM армии США разработало гибридную силовую установку для БПЛА: роторный двигатель на тяжёлом топливе + 400-вольтовая электрическая система - Элементы двигателя изготовлены методом 3D-печати; гидродинамическое моделирование улучшило сжигание тяжёлого топлива - Система рассчитана на вертикальный взлёт и посадку в сложных условиях, увеличение дальности и полезной нагрузки - Беспилотник будет передан военным партнёрам для совместных экспериментов Командование по развитию боевых возможностей армии США (DEVCOM) сообщило об успешных испытаниях экспериментального беспилотного летательного аппарата, оснащённого силовой установкой, изготовленной с применением аддитивных технологий. Как передаёт РБК-Украина со ссылкой на официальное заявление армии США, исследователи разработали усовершенствованный роторный двигатель, работающий на тяжёлом топливе, в рамках новой исследовательской программы, направленной на преодоление ключевых ограничений современных БПЛА по дальности, грузоподъёмности и автономности. ### Гибридная архитектура: роторный двигатель и 400-вольтовая система По данным армии США, новая силовая установка представляет собой последовательно гибридную систему, в которой роторный двигатель на тяжёлом топливе интегрирован с 400-вольтовой электрической подсистемой. Такая конфигурация, по заявлению разработчиков, предназначена для поддержания операций вертикального взлёта и посадки (VTOL) в сложных условиях. Двигатель-генератор, входящий в состав установки, обеспечивает преобразование механической энергии роторного двигателя в электрическую, что позволяет гибко распределять мощность между тяговыми контурами и бортовыми потребителями. ### Гидродинамическое моделирование и 3D-печать как ключевые инструменты Руководитель программы исследований Чол-Бум Квеон пояснил, что для решения проблем эффективного сжигания тяжёлого топлива в роторном двигателе исследователи применили передовое моделирование гидродинамики. В результате была улучшена система распыления и испарения топлива, а также минимизированы утечки сжатого воздуха и топливного пара — факторы, которые традиционно снижали КПД подобных установок. Применение 3D-печати для изготовления элементов силовой установки позволило реализовать сложные геометрические формы каналов и камер, недоступные при традиционных методах механической обработки, что напрямую повлияло на аэродинамические характеристики двигателя. ### Цели программы: автономность, высота и полезная нагрузка «Программа решает критические проблемы мощности и движущей силы, что должно позволить беспилотникам летать дольше и быстрее, работать на больших высотах, перевозить более полезную нагрузку и работать в экстремальных условиях», — заявил Квеон. Переход на тяжёлое топливо, в отличие от лёгких авиационных бензинов, расширяет логистические возможности: такие виды топлива проще хранить и транспортировать в полевых условиях, а их энергетическая плотность выше. Это особенно актуально для тактических БПЛА, которые должны действовать в отрыве от базовой инфраструктуры. ### Передача технологии военным партнёрам В заявлении армии США отмечается, что новый беспилотник будет предоставлен военным партнёрам для дальнейших экспериментов и совместных разработок. Это указывает на намерение Вашингтона распространять результаты программы за пределы внутренних испытаний и вовлекать союзников в доработку платформы. На опубликованных кадрах виден серый корпус БПЛА с маркировкой «U.S. ARMY» и логотипом DEVCOM, установленный на зелёной металлической раме в полевых условиях; верхняя обшивка снята, обнажая сложный пучок трубопроводов, жгутов и элементов роторного двигателя, что характерно для опытных образцов на стадии наземных испытаний. ### Контекст: гонка технологий в сегменте ударных и разведывательных БПЛА Разработка гибридных силовых установок для беспилотников стала одним из приоритетных направлений в армиях нескольких стран на фоне активного применения дронов в современных конфликтах. Увеличение продолжительности полёта и грузоподъёмности напрямую расширяет тактический радиус действия БПЛА и позволяет нести более тяжёлые полезные нагрузки — от разведывательных комплексов до ударных боеприпасов. Программа DEVCOM вписывается в более широкий контекст усилий армии США по созданию нового поколения тактических беспилотных систем, способных действовать в условиях, где традиционная авиация и наземная техника ограничены в применении. ## Проверка фактов и источники - [В армии США появился гибридный дрон с напечатанным на 3D-принтере двигателем (фото)](https://www.rbc.ua/ukr/news/armiyi-ssha-z-yavivsya-gibridniy-dron-nadrukovanim-1793694757.html) - Первоисточник: пересказ официального сообщения армии США. Содержит цитату руководителя программы, описание гибридной архитектуры и планы передачи партнёрам. Фото подтверждает маркировку U.S. ARMY / DEVCOM и конструкцию двигателя. ## Частые вопросы ### Что такое последовательно гибридная система в контексте этого БПЛА? Это архитектура, в которой роторный двигатель на тяжёлом топливе работает как генератор, вырабатывая электроэнергию для 400-вольтовой системы, которая в свою очередь питает тяговые электродвигатели. Двигатель не связан с винтами напрямую, что позволяет оптимизировать режим его работы. ### Почему выбрано тяжёлое топливо вместо авиационного бензина? Тяжёлое топливо имеет более высокую энергетическую плотность, проще в хранении и логистике в полевых условиях, что расширяет автономность БПЛА и снижает зависимость от специализированных заправочных систем. ### Какова роль 3D-печати в создании двигателя? Аддитивные технологии позволили изготовить элементы сложной геометрии — каналы, камеры сгорания, элементы распылителей, — которые трудно или невозможно получить традиционной механической обработкой. Это улучшило аэродинамику и тепловые характеристики установки. ### Кому будет передан беспилотник после испытаний? По заявлению армии США, новый БПЛА будет предоставлен военным партнёрам для дальнейших экспериментов и совместных разработок. Конкретные страны-получатели в доступном сообщении не названы.