Ситуация в Оманском заливе резко обострилась после вооруженного нападения на крупное коммерческое судно. Британская организация по управлению морскими торговыми операциями (UKMTO) зафиксировала инцидент, классифицировав его как прицельный обстрел гражданского транспорта. Атака произошла в районе 7,5 морских миль к юго-востоку от порта Дахит в Султанате Оман, в непосредственной близости от стратегически важного Ормузского пролива.
Детали атаки и состояние судна
По данным официального сводки ведомства под номером 074-26, капитан пострадавшего судна доложил о попадании снаряда в правый борт. В результате удара получили повреждения надстройки капитанского мостика. К счастью, на данный момент пострадавших среди членов экипажа нет, а угроза разлива топлива или экологической катастрофы отсутствует.
Международные агентства морской безопасности Ambrey и Vanguard Tech идентифицировали цель атаки как контейнеровоз Ever Lovely. Судно вместимостью 9 532 TEU ходит под флагом Сингапура и принадлежит тайваньскому логистическому гиганту Evergreen Marine Asia. Представители судовладельца подтвердили факт инцидента, отметив, что, несмотря на повреждения, контейнеровоз сохранил ход, покинул опасную зону и продолжает следование по маршруту.
Предварительный анализ, проведенный оборонными ведомствами США, указывает на использование беспилотного летательного аппарата-камикадзе. Выбор цели — ходовая рубка — свидетельствует о тактике вывода из строя систем управления, что характерно для действий иранских барражирующих боеприпасов.
Приостановка гуманитарной миссии ИМО
Инцидент произошел на фоне острого спора вокруг регламента судоходства. Накануне Международная морская организация (ИМО) совместно с властями Омана запустила гуманитарный эвакуационный коридор вдоль южной границы пролива. Инициатива была призвана вывести сотни торговых судов, заблокированных в Персидском заливе с конца февраля 2026 года из-за регионального конфликта.
Однако действия Ирана привели к немедленной реакции. Персидское региональное управление пролива (PGSA) и Корпус стражей исламской революции (КСИР) объявили южный коридор «незаконным и опасным», отказав в гарантиях безопасности судам, не согласующим маршрут с Тегераном. Под угрозой применения береговых ракетных комплексов уже несколько танкеров, включая Blue Star I и SG Pegasus, были вынуждены изменить курс.
В ответ на атаку на Ever Lovely Генеральный секретарь ИМО Арсенио Домингес официально объявил о временной заморозке эвакуационной программы. В своем заявлении он подчеркнул:
«Несмотря на то, что атакованное судно не следовало непосредственно в рамках нашей эвакуационной колонны, я принял решение временно приостановить реализацию плана. Безопасность моряков является абсолютным приоритетом. Миссия будет возобновлена только после повторного подтверждения твердых гарантий безопасности от всех вовлеченных в регион сторон».
Правовой контекст и реакция США
Ситуация в проливе получила острый юридический резонанс. В соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву 1982 года (UNCLOS), через проливы, используемые для международного судоходства, применяется режим транзитного прохода. Согласно международному праву, этот режим не может быть приостановлен или заблокирован прибрежными государствами в одностороннем порядке, что ставит под сомнение законность требований КСИР.
Государственный секретарь США Марко Рубио, находящийся с визитом в регионе, расценил действия Ирана как прямую угрозу глобальной энергетической безопасности, способную дестабилизировать мировые цены на нефть. В качестве ответной меры ВВС США усилили патрулирование воздушного пространства над Ормузским проливом, чтобы предотвратить дальнейшую эскалацию.
