--- title: "Audi признала: сенсорных экранов в салонах стало слишком много — компания возвращает физические кнопки" description: "Audi официально признала, что сенсорных экранов в салонах стало слишком много. Старший вице-президент Audi of America Филип Брабек заявил о возвращении физических кнопок и запуске дизайнерского курса Radical Next." date: 2026-11-13T11:42:45.670Z lang: ru url: https://xab.info/posts/audi-vernyot-fizicheskie-knopki-v-salon-ekrany-dostigli-pre tags: [audi, car-interior, touchscreen, physical-buttons, radical-next, automotive-design, q7, q9] author: "Роман В." publisher: "XAB.info" --- # Audi признала: сенсорных экранов в салонах стало слишком много — компания возвращает физические кнопки ![Современный салон автомобиля Audi с тремя цифровыми экранами и деревянной центральной консолью](https://xab.info/media/2026/11/13/audi-vernyot-fizicheskie-knopki-v-salon-ekrany-dostigli-pre/audi-vernyot-fizicheskie-knopki-v-salon-ekrany-dostigli-pre-1.webp) ## Ключевые тезисы - Audi признала, что развитие сенсорных экранов в салонах достигло предела, и намерена возвращать физические кнопки и механические регуляторы - Старший вице-президент Audi of America Филип Брабек заявил в подкасте The Drivecast: «Мы зашли так далеко, как только могли» - Компания разрабатывает дизайнерское направление Radical Next совместно с Гернотом Дёлльнером и Массимо Фрасселлой - Изменения затронут не только будущие модели, но и существующие автомобили, включая Q7 и Q9 Автомобильный гигант Audi официально признал, что гонка за увеличением количества сенсорных дисплеев в салонах автомобилей достигла своего предела. Старший вице-президент Audi of America по управлению продуктами Филип Брабек в подкасте The Drivecast заявил, что управление основными функциями через многоступенчатые меню на экранах оказалось не всегда удобным для водителя, и компания намерена постепенно возвращать физические кнопки, переключатели и механические регуляторы. «Думаю, мы зашли так далеко, как только могли», — резюмировал Брабек, подводя итог многолетнему тренду на «цифровизацию» интерьера. ### Кто и как довёл салон до «экранного перенасыщения» По словам Брабека, массовое распространение сенсорного управления в автомобилях во многом было обусловлено двумя факторами: давлением китайского рынка, где локальные производители первыми начали экспериментировать с гигантскими мультимедийными панелями, и появлением электромобилей, которые изначально проектировались с минимальным количеством механических элементов. В результате в салонах современных моделей Audi — таких как Q7 и Q9, интерьер которых представлен на снимке — появились три и более дисплея: приборная панель, центральный экран и отдельный монитор для переднего пассажира. Однако, как признаёт сама компания, такой подход усложнил повседневное взаимодействие водителя с автомобилем, особенно в условиях, когда требуется быстрый доступ к климат-контролю или настройкам руля. ### «Radical Next»: новый дизайнерский курс с упором на тактильность Audi не ограничивается простым «откатом» к кнопкам. Компания совместно с дизайнерами Гернотом Дёлльнером и Массимо Фрасселлой разрабатывает новое дизайнерское направление под названием Radical Next. Его ключевая идея — более продуманное и эргономичное расположение элементов управления, упрощение интерьеров и возвращение тактильной обратной связи. В рамках этого курса Audi рассматривает внедрение физических кнопок климатической системы, переработку органов управления на рулевом колесе и дверных панелях так, чтобы наиболее часто используемые функции были доступны без захода в многоступенчатые меню. При этом цифровые технологии не будут исключены: их роль, по формулировке Брабека, — упрощать взаимодействие с автомобилем, а не усложнять его. ### Изменения затронут не только будущие модели Важно, что, по утверждению Брабека, новые принципы организации управления Audi намерена внедрять не только в автомобилях следующего поколения. Компания планирует перенести обновлённую логику интерфейса и на уже существующие модели в ближайшем будущем. В качестве примера Брабек упомянул решения, применяемые в Q7 и Q9, — именно на этих автомобилях, судя по снимку интерьера, уже реализована трёхэкранная конфигурация, которую Audi теперь намерена дополнить и, по сути, частично пересобрать с учётом обратной связи от владельцев. Это означает, что владельцы текущих поколений моделей смогут получить обновлённый набор физических элементов управления через программные и, вероятно, аппаратные доработки. ### Контекст: индустрия разворачивается от «стеклянных» салонов Решение Audi не является изолированным. На фоне растущей критики со стороны водителей и автоэкспертов, указывающих на рост числа отвлечений от дороги из-за необходимости искать нужную функцию в сенсорных меню, ряд других производителей также начал пересматривать подход к организации салона. Тем не менее Audi стала одним из первых крупных брендов, публично и в столь категоричной форме признавшим, что «экранная гонка» исчерпала себя. Заявление Брабека в The Drivecast, сделанное в ноябре 2026 года, фиксирует поворотный момент в дизайне автомобильных интерьеров: от максимализма цифровых панелей — к сбалансированному сочетанию дисплеев и проверенных механических органов управления. ## Проверка фактов и источники - [«Думаю, мы зашли так далеко, как только могли». Audi решила вернуть физические кнопки, сенсорных экранов в автомобилях стало слишком много](https://www.ixbt.com/news/2026/11/13/dumaiu-my-zasli-tak-daleko-kak-tolko-mogli-audi-resila-vernut-fiziceskie-knopki-sensornyx-ekranov-v-avtomobiliax-stalo-sliskom-mnogo.html) - Первоисточник содержит прямые цитаты Филипa Брабека из подкаста The Drivecast, описание дизайнерского курса Radical Next и планы по внедрению изменений в Q7 и Q9. Все факты статьи соответствуют тексту источника. ## Частые вопросы ### Почему Audi решила вернуть физические кнопки? По словам Филипa Брабека, управление основными функциями через многоступенчатые меню на сенсорных дисплеях оказалось не всегда удобным для водителя. Компания признала, что гонка за увеличением числа экранов исчерпала свою пользу. ### Что такое дизайнерское направление Radical Next? Radical Next — новый курс Audi, разрабатываемый совместно с дизайнерами Гернотом Дёлльнером и Массимо Фрасселлой. Он предполагает более продуманное расположение элементов управления, упрощение интерьеров и возвращение тактильных органов управления. ### Затронут ли изменения уже выпускаемые модели? Да. Брабек заявил, что Audi намерена внедрять новые принципы организации управления и в существующие автомобили в ближайшем будущем, упомянув в качестве примера Q7 и Q9. ### Откажется ли Audi полностью от цифровых технологий? Нет. Компания не собирается полностью отказываться от дисплеев. Их задача, по формулировке Брабека, — упрощать взаимодействие с автомобилем, а не усложнять его. Речь идёт о сбалансированном сочетании экранов и физических элементов.