Сенатор США от Демократической партии Ричард Блюменталь направил судоходным компаниям ультимативное письмо с требованием развернуть танкеры, перевозящие российское дизельное топливо в американские порты. По его словам, подобные поставки нарушают федеральное законодательство, а любая выданная лицензия не может отменить установленный Конгрессом запрет. Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на заявление сенатора в социальной сети X.
Танкер Agioi Fanendes и 40 тысяч тонн дизеля
В центре внимания сенатора оказался танкер Agioi Fanendes под флагом Мальты, который, по данным Блюменталя, перевозит почти 40 тысяч тонн российского дизельного топлива. Судно вышло из российского порта 22 октября, а по состоянию на 24 октября заявленным пунктом назначения значились порты Нью-Йорка и Нью-Джерси. Ожидаемая дата прибытия — 7 ноября. Блюменталь опубликовал письмо, адресованное управляющему директору греческой судоходной компании Eastern Mediterranean Maritime Limited (EASTMED) Атанасиосу Мартиносу, с призывом изменить курс судна.
Ссылка на закон 2022 года и лицензия Минфина
В обоснование своей позиции сенатор сослался на закон Ending Importation of Russian Oil Act, принятый Конгрессом в 2022 году, который запрещает импорт в США российских товаров, включая дизельное топливо. При этом Блюменталь упомянул выданную Министерством финансов США генеральную лицензию № 135, допускающую операции с экспортом российского дизеля. Сенатор заявил, что такая лицензия не может отменить установленный законом запрет: «Президент, возможно, выдал лицензию для содействия этой операции, но только Конгресс может сделать её юридически действующей». В письме подчёркивается, что ни один президент не может единолично отменить закон, принятый законодательным органом.
Требование предоставить данные до 31 октября
Помимо призыва развернуть судно, Блюменталь потребовал от компании EASTMED до 31 октября предоставить исчерпывающую информацию о всех участниках сделки: продавце и покупателе топлива, фрахтовщике, страховщике, операторе терминала и компании, отвечающей за дальнейшее распределение дизеля. Сенатор также задал вопрос, получала ли компания какие-либо указания от Министерства финансов США или других федеральных ведомств в связи с данной перевозкой. По его утверждению, разгрузка российского дизельного горючего в портах США будет являться нарушением законодательства страны, а никакая лицензия не освободит перевозчика от юридической и моральной ответственности.
Контекст: три танкера и подготовка расследования
Ранее РБК-Украина сообщало, что в США направляются три танкера с российским дизелем, причём одно из судов находится под международными санкциями. Параллельно группа демократов в Конгрессе готовит основу для расследования дизельного соглашения между США и Россией. Администрациям банков и портов уже направлены письма с требованиями предоставить соответствующую информацию. Таким образом, обращение Блюменталя к судоходным компаниям является частью более широкой кампании давления на участников цепочки поставок российского топлива в американские порты.
