---
title: "Boeing 737 MAX 10 наконец-то может получить сертификат: регулятор США закрыл вопрос с проблемным бортовым ПО"
description: "Регулятор США признал, что программный сбой в Boeing 737 MAX не угрожает безопасности, открывая путь к сертификации MAX 10 до конца октября."
date: 2026-10-03T12:10:33.000Z
lang: ru
url: https://xab.info/posts/boeing-737-max-10-sertifikatsiya-faa
tags: [boeing, faa, aviation, boeing-737-max, business]
publisher: "XAB.info"
---

# Boeing 737 MAX 10 наконец-то может получить сертификат: регулятор США закрыл вопрос с проблемным бортовым ПО

![Пассажирский самолет Boeing 737 MAX в полете](https://xab.info/media/2026/10/03/boeing-737-max-10-sertifikatsiya-faa/boeing-737-max-10-sertifikatsiya-faa-1.webp)

## 🎯 Key Points

- FAA признало, что ПО в Boeing 737 MAX не угрожает безопасности полетов.
- Сертификация крупнейшей модификации MAX 10 может состояться до конца октября.
- Портфель заказов на Boeing 737 MAX 10 насчитывает около 1500 самолетов.
- Boeing продолжит совершенствовать ПО и разработает инструкции для пилотов.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) пришло к выводу, что обнаруженная программная проблема в бортовых компьютерах самолетов Boeing 737 MAX не представляет угрозы безопасности полетов. Данное официальное заключение устраняет одно из последних и наиболее существенных препятствий перед долгожданной сертификацией крупнейшей версии популярного семейства — пассажирского лайнера Boeing 737 MAX 10, открывая дорогу к его коммерческому использованию.

### Предыстория и суть программного сбоя

Ранее американский авиационный регулятор был вынужден временно приостановить процесс сертификации модификации MAX 10 для проведения детального дополнительного анализа. Выявленная техническая проблема затрагивала бортовое программное обеспечение версии U14.1 и при определенном, довольно редком сочетании обстоятельств могло приводить к внезапному отключению автоматического управления вертикальной траекторией полета. Впервые эту конструктивную особенность обнаружила канадская авиакомпания WestJet почти два года назад в ходе выполнения испытательного полета перед официальным вводом лайнера в эксплуатацию, когда при заходе на посадку система вертикальной навигации VNAV неожиданно деактивировалась.

### Оценка рисков и сценарий ухода на второй круг

Экспертная комиссия FAA детально изучила все потенциальные риски и пришла к выводу, что даже при возникновении подобного аппаратного сбоя пилоты в полной мере сохраняют контроль над воздушным судном, а вся критически важная информация на приборных дисплеях остается понятной и однозначной. Особое внимание специалистов ведомства привлек возможный сценарий ухода лайнера на второй круг, когда экипаж прерывает посадку, резко увеличивает тягу двигателей и снова набирает высоту. По оценкам регулятора, зафиксированная программная особенность действительно способна временно увеличивать общую нагрузку на экипаж во время выполнения столь ответственной маневренной процедуры.

### Меры компании Boeing и перспективы сертификации

Несмотря на вынесенное регулятором позитивное заключение, компания Boeing объявила, что продолжит активную работу над комплексным обновлением программного обеспечения. Инженеры корпорации также разрабатывают специальную формализованную процедуру, которая позволит летным экипажам быстро и эффективно повторно активировать автоматическую вертикальную навигацию при возникновении подобных сбоев. Стоит отметить, что аналогичное программное обеспечение используется и на другой модификации — Boeing 737 MAX 7, которая успешно прошла сертификацию FAA еще в августе, поэтому текущее решение регулятора автоматически распространяется и на эти вопросы. ### Экономическое значение для корпорации

Поскольку официальной сертификации Boeing 737 MAX 10 больше ничего существенного не препятствует, долгожданное одобрение со стороны FAA может состояться уже в самое ближайшее время. Авторитетные отраслевые эксперты и аналитики прогнозируют, что американское ведомство способно выдать окончательный разрешительный документ до конца текущего месяца октября. Для корпорации Boeing данный этап имеет критически важное стратегическое и финансовое значение: модификация MAX 10 является самой вместительной версией семейства и располагает колоссальным портфелем заказов. По предварительным оценкам финансовой компании Jefferies, ведущие мировые авиакомпании законтрактовали почти 1500 таких самолетов, среди которых крупнейшими заказчиками выступают такие гиганты, как United Airlines и Alaska Airlines.

## 🔍 Fact-Check Verification

- [Boeing 737 MAX 10 наконец-то может получить сертификат: регулятор США закрыл вопрос с проблемным бортовым ПО](https://www.ixbt.com/news/2026/10/03/439847-boeing-737-max-10-nakonec-to-mozet-polucit-sertifikat-reguliator-ssa-zakryl-vopros-s-problemnym-bortovym-po.html) - Основной источник детального описания проблемы с ПО U14.1 и прогнозов сертификации.
- [Boeing приблизился к одобрению новейшего 737 MAX](https://kapital.kz/world/153781/boeing-priblizilsya-k-odobreniyu-novejshego-737-max.html) - Подтверждает статус одобрения регулятором США.
- [FAA США отложило сертификацию Boeing 737 MAX 10 из-за проблемы с ПО — AeroTime](https://ua.news/ru/world/faa-u-ssha-vidklalo-sertifikatsiiu-boeing-737-max-10-cherez-problemu-z-pz-aerotime) - Описывает предысторию задержки сертификации из-за проблем с ПО.
- [FAA: Программный сбой в Boeing 737 MAX не угрожает безопасности полётов](https://overclockers.ru/blog/kosmos_news/show/265381/FAA-Programmnyj-sboj-v-Boeing-737-MAX-ne-ugrozhaet-bezopasnosti-poletov) - Подтверждает вывод регулятора об отсутствии угрозы безопасности.

## ❓ FAQ

### Q: Угрожает ли безопасности полетов выявленная проблема с ПО в Boeing 737 MAX?
**A:** Нет, FAA пришло к выводу, что программный сбой не представляет угрозы безопасности, а пилоты сохраняют полный контроль над самолетом.

### Q: Когда ожидается сертификация Boeing 737 MAX 10?
**A:** По оценкам отраслевых источников, Федеральное управление гражданской авиации США может одобрить самолет уже до конца октября.

### Q: Какой объем заказов имеет Boeing 737 MAX 10?
**A:** Портфель заказов на крупнейшую модификацию семейства составляет почти 1500 лайнеров от ведущих авиакомпаний мира.