--- title: "Brave1 и ГУР впервые провели закрытые испытания украинских багги с дистанционным управлением" description: "Кластер Brave1 совместно с ГУР МО впервые провёл закрытые испытания украинских багги с дистанционным управлением. Военные лично пилотировали технику и дали фидбек; следующий шаг — распространение багги на поле боя." date: 2026-09-19T03:46:00.000Z lang: ru url: https://xab.info/posts/brave1-gur-test-remote-controlled-buggies tags: [defense-tech, buggy, remote-control, ukraine, gur, brave1, military-logistics, unmanned-ground-vehicle] publisher: "XAB.info" --- # Brave1 и ГУР впервые провели закрытые испытания украинских багги с дистанционным управлением ![Brave1 и ГУР впервые провели закрытые испытания украинских багги с дистанционным управлением](https://xab.info/media/2026/09/20/brave1-gur-test-remote-controlled-buggies/brave1-gur-test-remote-controlled-buggies-1.webp) ## 🎯 Key Points - Brave1 и ГУР МО впервые провели закрытые испытания украинских багги с дистанционным управлением - Испытания прошли совместно с 33 GROUP «Спецподразделения Тимура» ГУР МО; военные лично пилотировали технику - Цель кластера — сформировать полноценный рынок украинских багги; более половины разработок уже получили гранты - Иностранные багги сдерживаются высокой ценой и отсутствием дистанционного управления - В Норвегии на вооружение принят НРК Uncrew IC 12 Defence для автономной логистики боеприпасов Кластер оборонных технологий Brave1 совместно с Главным управлением разведки Министерства обороны Украины впервые провёл закрытые испытания украинских багги с дистанционным управлением. Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на пресс-релиз Brave1. Испытания стали первым системным этапом в рамках новой грантовой программы кластера, направленной на создание полноценного рынка отечественных безэкипажных и дистанционно управляемых наземных платформ для нужд Сил обороны. ### Зимний фронт и ограничения текущей логистики С приближением зимнего периода военные всё острее ощущают потребность в дешёвых, проходимых и быстрых средствах передвижения, способных работать как в ручном, так и в дистанционном режиме. Электрические наземные роботизированные комплексы (НРК), которые уже обеспечивают значительную часть фронтовой логистики, имеют существенные ограничения: они медленные и недостаточно проходимые для зимнего бездорожья. Именно этот дефицит стал отправной точкой для системной работы Brave1 над направлением багги — сначала кластер стартовал с разовых грантов, а затем включил багги с дистанционным управлением в отдельную грантовую программу, требования к которой были сформулированы совместно с военными. ### Как проходили закрытые тестирования Закрытые тестирования провели вместе с 33 GROUP в составе «Спецподразделения Тимура» ГУР МО. Технику от украинских производителей оценивали по ряду критериев, приоритетных для фронта. Принципиально важно, что военные не просто наблюдали за работой багги — они лично пилотировали технику и сразу давали конструктивный фидбек производителям. По результатам испытаний разработчики уже дорабатывают свои решения с учётом комментариев бойцов. Следующим шагом станет протестирование оставшихся разработок и совместное с Министерством обороны распространение багги на поле боя. ### Иностранные аналоги и цель формирования рынка Силы обороны уже некоторое время используют иностранные багги, однако их применение сдерживается высокой ценой, отсутствием дистанционного управления и тем, что далеко не все такие изделия отвечают современным вызовам фронта. В Brave1 подчеркнули, что стратегическая цель кластера — сформировать полноценный рынок украинских багги. По данным пресс-релиза, более половины существующих в Украине разработок уже получили гранты от Brave1, и сейчас ведётся работа над тем, чтобы каждая из них была оснащена надёжной системой удалённого управления. ### Международный контекст: автономная наземная логистика Тема автономной и дистанционно управляемой наземной логистики актуальна далеко не только для Украины. Так, в Норвегии недавно представили НРК Uncrew IC 12 Defence — колесную платформу, способную самостоятельно поднимать и разгружать европаллеты с боеприпасами весом около тонны и нести до двух тонн груза; аппарат уже принят на вооружение норвежской армии. Это подтверждает глобальный тренд на переход от ручного сопровождения логистики к роботизированным и дистанционно управляемым решениям, в котором Украина, судя по инициативе Brave1, пытается занять собственную нишу, опираясь на отечественных производителей. ## 🔍 Fact-Check Verification - [Brave1 и ГУР впервые протестовали багги с дистанционным управлением: что показали испытания](https://www.rbc.ua/ukr/news/brave1-i-gur-vpershe-protestuvali-bagi-distantsiynim-1789789457.html) - РБК-Украина передало пресс-релиз Brave1 о закрытых испытаниях багги с дистанционным управлением совместно с ГУР МО. Указаны участники (33 GROUP, «Спецподразделение Тимура»), критерии, грантовая программа и международный контекст (Норвегия). Источник является первичным носителем заявления инициатора. - [Россияне похищают культурные ценности Украины - ГУР](https://korrespondent.net/ukraine/4821964-rossyiane-pokhyschauit-kulturnye-tsennosty-ukrayny-hur) - Материал не связан с темой испытаний багги. Использован только для проверки отсутствия противоречий — противоречий не выявлено. ## ❓ FAQ ### Q: Что такое Brave1 и какую роль он играет в оборонных технологиях Украины? **A:** Brave1 — кластер оборонных технологий, который финансирует и координирует разработку военной техники и решений для Сил обороны Украины. В данном случае кластер запустил грантовую программу для багги с дистанционным управлением и организовал их закрытые испытания совместно с ГУР МО. ### Q: Почему именно багги, а не существующие электрические НРК? **A:** Электрические НРК обеспечивают значительную часть фронтовой логистики, но они медленные и недостаточно проходимые для зимнего бездорожья. Багги с дистанционным управлением призваны заполнить эту нишу: они быстрее, проходимее и дешевле в производстве. ### Q: Кто участвовал в закрытых испытаниях? **A:** Испытания провели совместно с 33 GROUP в составе «Спецподразделения Тимура» ГУР МО. Военные не только наблюдали, но и лично пилотировали технику, давая производителям конструктивный фидбек. ### Q: Какие есть международные аналоги украинских багги с дистанционным управлением? **A:** В Норвегии на вооружение принят НРК Uncrew IC 12 Defence — колесная платформа для автономной погрузки и разгрузки европаллет с боеприпасами весом около тонны, способная нести до двух тонн груза. Это подтверждает глобальный тренд на роботизированную наземную логистику.