---
title: "Bывшие инженеры SpaceX доводят гиперзвуковую ракету Blackbeard до истребителя F-16"
description: "Стартап Castelion получил от AFRL изменение контракта на интеграцию гиперзвуковой ракеты Blackbeard (свыше 5 махов) на истребитель F-16. Это третья платформа для ракеты после Super Hornet и HIMARS."
date: 2026-10-27T07:13:33.632Z
lang: ru
url: https://xab.info/posts/castelion-blackbeard-f16-giperzvukovaya-raketa
tags: [castelion, blackbeard, f-16, hypersonic-missile, us-air-force, aerospace]
author: "Александр Буран"
publisher: "XAB.info"
---

# Bывшие инженеры SpaceX доводят гиперзвуковую ракету Blackbeard до истребителя F-16

![Американский истребитель F-16 в полете с подвесным вооружением](https://xab.info/media/2026/10/27/castelion-blackbeard-f16-giperzvukovaya-raketa/castelion-blackbeard-f16-giperzvukovaya-raketa-1.webp)

## Ключевые тезисы

- Castelion получила от AFRL изменение контракта на интеграцию Blackbeard на F-16, о чём сообщила 26 октября в X.
- Blackbeard летит со скоростью более 5 махов и маневрирует в атмосфере, что затрудняет её перехват.
- ВМС США ведут программу активнее: в сентябре размещён серийный заказ до 200 млн долларов на 444 ракеты.
- Армия США в октябре 2025 года получила контракт на наземную версию ракеты для запуска с HIMARS.
- F-16 — самый многочисленный истребитель ВВС США, используемый более чем двумя десятками стран; экспортный охват работ не уточнён.

Американский стартап Castelion получил от Исследовательской лаборатории ВВС США (AFRL) изменение действующего контракта, которое позволяет начать работы по интеграции гиперзвуковой ракеты Blackbeard на истребитель F-16. Об этом компания сообщила 26 октября в соцсети X, отметив: «Castelion получила изменение в действующий контракт с Исследовательской лабораторией ВВС на начало интеграции Blackbeard с F-16. Мы благодарны ВВС за доверие». В самой AFRL изменение контракта не комментировали, а стоимость работ, их сроки и дату возможного первого пуска с F-16 компания не раскрыла.

### Ракета, которую труднее перехватить, чем баллистическую

Blackbeard рассчитана на скорость более пяти махов и маневрирование в атмосфере, что делает её значительно труднее перехватить, чем баллистическую ракету, летящую по предсказуемой траектории. Стратегия Castelion строится на массовом и относительно дешёвом производстве: компания, основанная в 2022 году бывшими инженерами SpaceX и зарегистрированная в Торрансе (Калифорния), строит в Рио-Ранчо (Нью-Мексико) завод с проектной мощностью 500 ракет в год. Именно сочетание гиперзвука, манёвренности и низкой себестоимости делает проект привлекательным для нескольких родов войск США.

### Контрактная история: от 16,4 млн до 37,2 млн долларов

Новое изменение не первое в работе Castelion с ВВС. В сентябре AFRL увеличила стоимость действующего контракта на 16,4 млн долларов — до 37,2 млн; он относится к недорогой серийной ракете большой дальности и рассчитан до июня 2028 года. Castelion не уточнила, относится ли свежее изменение именно к этому контракту. Компания ранее уже работала над Blackbeard для ВМС США, и именно военно-морской флот ведёт программу наиболее активно.

### ВМС, Армия и теперь ВВС: три платформы для одной ракеты

В апреле ВМС США выделили 105 млн долларов на установку Blackbeard на истребитель F/A-18E/F Super Hornet и боевые испытания в Индо-Тихоокеанском регионе. В июне было заказано 50 ракет для раннего оперативного использования, в августе выделено почти 90 млн долларов на перевод ракеты в формальную программу вооружения, включая функции, призванные ускорить продажу союзникам, а в сентябре размещён первый серийный заказ на сумму до 200 млн долларов на 444 ракеты. Отдельно Армия США в октябре 2025 года получила контракт на наземную версию ракеты, запускаемую с установки HIMARS. Таким образом, F-16 становится третьей крупной платформой после Super Hornet и наземного комплекса.

### Почему именно F-16 и что это значит для экспортных версий

F-16 заметно распространённее Super Hornet: это самый многочисленный истребитель ВВС США, который также эксплуатируют более двух десятков других стран. Castelion не сообщила, охватывают ли нынешние работы экспортные версии F-16, однако сам факт выбора этой платформы подчёркивает ставку на массовое вооружение, а не на узкий флотский контур. На этом фоне в Украине, где F-16 уже поступают в авиацию, обсуждается и дефицит ракет «воздух-воздух», и предложение Lockheed Martin специальной версии истребителя с радаром AESA и увеличенной дальностью — что делает тему интеграции новых вооружений на F-16 особенно чувствительной для союзников США.

## Проверка фактов и источники

- [F-16 получит гиперзвуковую ракету, которую производят бывшие инженеры SpaceX](https://www.rbc.ua/ukr/news/f-16-otrimae-giperzvukovu-raketu-ku-roblyat-1793084701.html) - Первоисточник: заявление Castelion в X об изменении контракта с AFRL на интеграцию Blackbeard на F-16, контрактные суммы (16,4/37,2 млн, 105 млн, ~90 млн, до 200 млн на 444 ракеты), характеристики ракеты (>5 махов) и история контрактов ВМС/Армии. AFRL не комментировала; часть деталей (стоимость нового изменения, сроки, экспортный охват) не раскрыта.

## Частые вопросы

### Что именно получила Castelion от ВВС США?

Изменение действующего контракта с Исследовательской лабораторией ВВС (AFRL), позволяющее начать интеграцию гиперзвуковой ракеты Blackbeard на истребитель F-16.

### Какие характеристики у ракеты Blackbeard?

Скорость более пяти махов и маневрирование в атмосфере, что делает её труднее перехватить, чем баллистическую ракету по предсказуемой траектории.

### Когда и где основана Castelion?

В 2022 году бывшими инженерами SpaceX; компания расположена в Торрансе (Калифорния), а завод мощностью 500 ракет в год строится в Рио-Ранчо (Нью-Мексико).

### Насколько активно ВМС США работают с этой ракетой?

В апреле выделено 105 млн долларов на интеграцию на F/A-18E/F Super Hornet и испытания в Индо-Тихоокеанском регионе, в июне заказано 50 ракет, в августе почти 90 млн на формализацию программы, в сентябре — серийный заказ до 200 млн долларов на 444 ракеты.

### Охватывают ли работы экспортные версии F-16?

Castelion не сообщила, охватывают ли нынешние работы экспортные версии F-16.