Рынок дизельного топлива в Украине столкнулся с временным дефицитом, вызванным резким ростом внутреннего потребления. Ситуация, по данным экспертов, продлится до середины августа. В ответ на нехватку ресурсов ряд сетей автозаправочных станций (АЗС) начал вводить ограничения на объем отпускаемого топлива в одни руки.
Причины дефицита и прогноз
Основатель топливной группы Prime Дмитрий Леушкин сообщил, что текущий спрос на дизельное топливо превышает объемы законтрактованного импорта примерно на 25%. Это означает, что рынок находится в стадии дисбаланса, где потребление опережает поставки. По оценкам аналитиков, ситуация начнет стабилизироваться после 15 августа, когда ожидается прибытие новых партий топлива.
Эксперт отметил, что в ближайшие дни количество заправочных станций, вынужденных вводить ограничения, будет расти. «Потребление будет превышать ввоз законтрактованного топлива в стране. Иными словами, каждая четвертая заправка будет вынуждена либо оставить лимиты, либо стоять без топлива», — подчеркнул Леушкин.
География и специфика ограничений
Ограничительные меры введены преимущественно на заправках в сельской местности. Данная мера направлена на предотвращение массового выкупа топлива аграриями в промышленных контейнерах (еврокубах), что создает дефицит для обычных водителей. В крупных городах лимиты применяются реже, однако отсутствие ограничений на конкретной станции часто свидетельствует о полном отсутствии топлива в резервуарах.
Лимиты в сетях АЗС
Согласно предоставленным данным, различные сети топливных ритейлеров установили следующие рамки ограничений на отпуск дизельного топлива на один автомобиль:
- Сеть ESKO: до 50 литров.
- Сеть 24/7: до 100 литров.
- Сеть Chipo: до 150 литров.
Ситуация с поставками остается напряженной, и трейдеры вынуждены пересматривать логистические маршруты для обеспечения стабильности рынка в пиковый сезон.
