Россия, традиционно являющаяся одним из мировых лидеров по добыче и экспорту углеводородов, столкнулась с беспрецедентным кризисом на внутреннем рынке нефтепродуктов. Острая нехватка бензина и дизельного топлива вынудила власти искать нестандартные решения, включая импорт топлива из-за рубежа и введение субсидий для сдерживания цен.

Совещание у Новака: обсуждение импорта

Ключевым событием, прояснившим масштаб проблемы, стало совещание по обеспечению топливом под председательством вице-премьера Александра Новака. Как сообщает газета «Ведомости», именно на этой встрече был поднят вопрос о необходимости импорта нефтепродуктов. Для страны, десятилетиями экспортирующей нефть, такая мера звучит как признание серьезного системного сбоя.

Источники в отрасли, опрошенные агентством Reuters, уточняют, что обсуждаются не только прямые поставки, но и механизм субсидирования импортного топлива. Цель таких мер — не допустить взрывного роста цен на заправках, который уже начал ощущать потребитель в различных регионах.

Падение производства и атаки на инфраструктуру

Коренной причиной дефицита стали атаки на нефтеперерабатывающие предприятия (НПЗ). Внеплановые технические обслуживания, необходимые после ударов с использованием дронов, привели к резкому сокращению объемов переработки. По словам отраслевых экспертов, на прошлой неделе производство бензина в России упало примерно на 25% по сравнению со среднесуточными показателями июня 2025 года.

В абсолютных цифрах объемы производства сократились до критических отметок — около 90 тысяч тонн в сутки. Это падение поставило под угрозу стабильность поставок как для населения, так и для логистических компаний.

Экспортные ограничения и рыночные последствия

В попытке стабилизировать внутреннюю ситуацию российские власти ранее были вынуждены ввести жесткие ограничения на экспорт бензина и авиационного топлива. Однако даже эти меры не смогли полностью компенсировать падение добычи.

Морской экспорт российских нефтепродуктов также демонстрирует значительное снижение. Согласно данным LSEG и рыночным источникам, в первой половине июня экспорт сократился на 15% по сравнению с аналогичным периодом мая, составив примерно 3,3 миллиона тонн.

Реальность на заправках

Для обычного потребителя статистика трансформируется в очереди на автозаправочных станциях и ограничения на продажу топлива. В ряде регионов фиксируются перебои с поставками, а цены продолжают расти. Агентство Reuters ранее сообщало, что Россия уже планирует импорт топлива по морю в июне, чтобы хотя бы частично компенсировать дефицит бензина на внутреннем рынке.