Эпоха асимметричных потерь: почему бомберы становятся мишенями для FPV
В условиях современной войны на Украине, где технологии развиваются с невероятной скоростью, наблюдается парадоксальная ситуация: дорогостоящая и сложная техника становится легкой добычей для дешевых средств поражения. Как отметила в комментарии РБК-Украина глава фонда Dignitas Люба Шипович, украинские тяжелые бомберы, несмотря на свою высокую стоимость, регулярно становятся жертвами FPV-дронов. Основная причина уязвимости кроется в физической природе этих машин — их медлительность и неповоротливость делают их идеальными мишенями для более маневренных и быстрых FPV-дронов.
Экономическая асимметрия в этом противостоянии поражает воображение. Один тяжелый бомбер может стоить около 20 тысяч долларов, тогда как FPV-дрон, способный его повредить или полностью уничтожить, обходится противнику всего в 300 долларов. Это означает, что дешевыми средствами эффективно выбивается дорогостоящая техника, создавая серьезную нагрузку на логистику и бюджеты вооруженных сил. Случаи ущерба таким машинам становятся все чаще, что вынуждает военных искать немедленные решения.
Невозможность отказа от «тяжелой артиллерии» логистики
Несмотря на очевидные риски, отказаться от использования тяжелых бомберов невозможно. Эти машины остаются незаменимыми для выполнения критически важных задач на передовой, особенно в условиях, когда наземная логистика парализована. Бомберы используются для доставки воды, еды и боеприпасов на тяжелые позиции, куда невозможно добраться по земле из-за минных полей или интенсивного обстрела.
Именно эта незаменимость и стала причиной того, что военные обратились в фонд Dignitas с прямым запросом на защиту таких дронов. Команда фонда вместе с коллегами из компании Aura взялась за решение этой задачи. Речь идет не просто о модернизации, а о создании принципиально новых систем защиты, которые позволят сохранить технику без ущерба для ее функциональности.
Технический вызов: РЭБ, которая не глушит «своих»
Поставить систему радиоэлектронной борьбы (РЭБ) на тяжелый бомбер — это нетривиальная инженерная задача. Как поясняет Люба Шипович, здесь не сработает принцип «включил и поехал», который применим к автомобилям. Дело в том, что дрон сам нуждается в постоянной связи с оператором для управления и передачи видеопотока. РЭБ-система, предназначенная для глушения вражеских FPV, рискует «задушить» и собственный канал управления, парализовав машину.
Эта проблема касается и наземных роботизированных комплексов (НРК), которые используются для эвакуации раненых воинов. Такие роботы подвергаются постоянным атакам, и им необходима защита, которая не обрежет канал связи. Команда Dignitas и Aura сейчас тестирует новые РЭБ-системы с экспертами на полигонах. Уже несколько образцов передано в подразделения для полевых испытаний. Ожидается, что финальное решение будет готово примерно через два месяца.
Кадровый голод в сфере РЭБ и будущее технологий
Помимо технических сложностей, существует и кадровый вопрос. Люба Шипович обратила внимание, что направление РЭБ менее популярно среди молодежи по сравнению с управлением дронами, хотя по важности не уступает им. Работа в этой сфере требует базовых знаний по радиофизике и радиоэлектронике, что создает барьер для входа. Руководитель Dignitas призвала уделять больше внимания популяризации этой специальности на курсах БЗВП (Базовая школа воинов-добровольцев), чтобы обеспечить армию квалифицированными специалистами.
Ранее сообщалось, что украинские военные получат более 22 тысяч новых наземных роботизированных комплексов — это почти вдвое больше, чем за весь прошлый год, и все они будут украинского производства. В условиях такого масштабного развертывания робототехники, вопрос их защиты становится вопросом выживания техники и людей, которые ею управляют.
