В мире меняется подход к безопасности одного из самых важных торговых путей планеты. В Европе смирились с тем, что прохождение танкеров через Ормузский пролив уже не будет бесплатным. Вопрос для западных дипломатов и бизнесменов теперь стоит не в том, платить или не платить, а в том, какова будет окончательная цена этой услуги.

По данным источников, ряд ведущих европейских государств де-факто соглашается с тем, что суда, проходящие через пролив, будут платить сборы Ирану и Оману. Два анонимных участника дискуссии подтвердили, что перспектива введения платы за услуги в Ормузе поддерживается на высоком уровне. Примечательно, что аналогичные мысли разделяют и представители некоторых арабских стран Персидского залива, хотя это пока не стало официальной позицией их правительств.

Разногласия в коалиции

Несмотря на готовность Европы к компромиссу, позиция США и их ближайших союзников остается жесткой. Вашингтон, Саудовская Аравия, ОАЭ, Катар, Кувейт и Бахрейн продолжают настаивать на том, что любые сборы за пользование этим водным путем неприемлемы. Страны опасаются, что оплата прохода создаст опасный прецедент, который могут использовать другие государства для монетизации своих морских границ.

Оман, в свою очередь, предупреждает своих союзников: суда в Ормузе могут быть обязаны платить, и это вопрос времени. Европейские страны, принявшие неизбежность дополнительных расходов, призывают иранских и оманских чиновников не дискриминировать суда по признаку гражданства, чтобы избежать хаоса в логистике.

Малакский пример и военные угрозы

В поисках решения Оман изучает модель Малакского пролива в Азии. Индонезия, Малайзия и Сингапур уже давно взимают плату с судов за навигационные и охранные услуги в этом узком месте. Однако для реализации подобной схемы в Персидском заливе необходимо согласие всех государств региона, включая Иран, чья позиция остается не до конца понятной.

Параллельно с дипломатическими маневрами продолжается военное напряжение. Великобритания и Франция настаивают на создании международной морской коалиции для помощи в разминировании пролива, но развертывание сил будет зависеть от успеха мирных переговоров между США и Ираном. В настоящее время Иран и ключевая западная военно-морская группировка уже предложили по одному коридору для безопасного прохода.

Ситуация обострилась после событий конца февраля, когда Исламская Республика фактически перекрыла водный путь на фоне бомбардировок США и Израиля. Это спровоцировало резкий рост цен на энергоносители и дефицит товаров. На прошлой неделе стороны планировали встречу для урегулирования кризиса, однако 28 июня военные США нанесли удар по иранским целям в районе пролива в ответ на атаку Ирана против коммерческого танкера.