---
title: "FAA развернуло ИИ-систему SMART на всех 22 центрах управления воздушным движением США"
description: "FAA 10 ноября объявило о развёртывании ИИ-системы SMART на всех 22 центрах управления воздушным движением США. В пилотной фазе над Вашингтоном система перенаправила 180 рейсов, сэкономив в среднем 10 минут и 80 галлонов топлива на полёт."
date: 2026-11-14T14:43:51.287Z
lang: ru
url: https://xab.info/posts/faa-smart-ai-vse-22-centra-upravleniya-vozdushnym-dvizheniem-ssha
tags: [faa, ai, air-traffic-control, smart, usa, aviation, natsa, delta-air-lines, american-airlines]
author: "Александр Буран"
publisher: "XAB.info"
---

# FAA развернуло ИИ-систему SMART на всех 22 центрах управления воздушным движением США

![Авиадиспетчеры в наушниках перед большим экраном с картой США и светящимися маршрутами](https://xab.info/media/2026/11/14/faa-smart-ai-vse-22-centra-upravleniya-vozdushnym-dvizheniem-ssha/faa-smart-ai-vse-22-centra-upravleniya-vozdushnym-dvizheniem-ssha-1.webp)

## Ключевые тезисы

- FAA 10 ноября 2026 г. объявило о расширении ИИ-системы SMART на все 22 региональных центра управления воздушным движением США
- В пилотной фазе над Вашингтоном система помогла перенаправить 180 рейсов, сэкономив в среднем 10 минут и около 80 галлонов топлива на полёт
- SMART не управляет самолётами и не заменяет диспетчеров: рекомендации проверяются специалистами FAA и могут быть отклонены диспетчером
- NATCA, представляющая 15 000+ диспетчеров, заявила, что не была привлечена к разработке и внедрению системы
- Руководители Delta Air Lines и American Airlines поддержали расширение применения SMART

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) 10 ноября 2026 года объявило о полномасштабном расширении применения ИИ-системы SMART на все 22 региональных центра управления воздушным движением страны. Решение завершает поэтапное внедрение технологии, которая началась с пилотного запуска в районе Вашингтона 21 сентября. По оценке ведомства, система, разработанная в рамках проекта стоимостью 875 млн долларов, способна оптимизировать маршруты полётов, снизить расход топлива и сократить время в пути для сотен рейсов ежедневно.

### Как работает SMART: от данных к рекомендациям

SMART представляет собой программный комплекс, который в реальном времени объединяет несколько потоков данных: метеорологическую информацию, траектории полётов, интенсивность воздушного движения и загруженность диспетчерских смен. На основе этих сведений система строит прогноз развития ситуации в воздушном пространстве и формирует набор рекомендаций — от пересмотра расписания до выбора более эффективных маршрутов и порядка захода самолётов на посадку. Принципиально важно, что рекомендации SMART не являются автоматическими командами: сначала их проверяет группа специалистов FAA в Вашингтоне, после чего они передаются местным диспетчерским службам. Диспетчер на смене вправе принять предложенный вариант или отклонить его. Система не управляет самолётами и не подменяет решения человека — её роль сводится к аналитической поддержке.

### Результаты пилотной фазы над Вашингтоном

За период с 21 сентября по момент объявления о расширении, по данным FAA, SMART помогла перенаправить 180 рейсов в воздушном пространстве над столицей. Ведомство утверждает, что в среднем каждый перенаправлённый полёт сократился на 10 минут, а расход топлива снизился почти на 80 галлонов на рейс. FAA рассчитывает, что при масштабировании на все 22 региональных центра сопоставимый эффект будет достигнут по всей территории страны. В качестве иллюстрации агентство привело пример грузового рейса, направлявшегося в международный аэропорт Даллас — Форт-Уэрт: система предложила более короткий и быстрый маршрут, чем тот, который был бы выбран диспетчером без ИИ-поддержки. При этом FAA не назвало номер конкретного рейса и не представило разбивки данных по влиянию системы на обслуживание пассажирских самолётов.

### География внедрения: от Вашингтона до Майами

Перед тем как система была распространена на все 22 центра, она прошла промежуточный этап развёртывания. После пилотной работы в районе Вашингтона SMART была внедрена в центры управления воздушными маршрутами в Атланте, Джексонвилле и Майами. Эти узлы охватывают ключевые коридоры грузовой и пассажирской авиации на юго-востоке и в центральной части страны, что позволило проверить работоспособность системы в условиях различной плотности трафика и климатических особенностей.

### Реакция отрасли: поддержка авиакомпаний и вопросы профсоюза

Руководители Delta Air Lines и American Airlines публично поддержали решение FAA о полномасштабном внедрении SMART, отметив потенциальный вклад системы в снижение операционных издержек и повышение предсказуемости расписаний. Однако Национальная ассоциация авиадиспетчеров США (NATCA), представляющая интересы более 15 000 работников отрасли, выступила с иной позицией. В комментарии журналу Flying профсоюз заявил, что его не привлекали ни к разработке, ни к испытаниям, ни к процессу внедрения SMART. В связи с этим NATCA заявила, что не располагает достаточной информацией для оценки того, как система повлияет на повседневную работу диспетчеров и распределение нагрузки в сменах. FAA, в свою очередь, подчёркивает, что ИИ предназначен для помощи специалистам в справлении с растущей нагрузкой, а не для подмены их решений.

### Что дальше: ожидания и ограничения

Для FAA расширение SMART на все 22 центра означает переход от точечной оптимизации к системному управлению воздушным пространством страны с ИИ-поддержкой. Ведомство рассчитывает, что накопленный опыт пилотной фазы позволит выровнять качество маршрутизации в регионах с различной плотностью трафика. Вместе с тем отсутствие данных о влиянии системы на пассажирские рейсы и отсутствие участия профсоюза диспетчеров в процессе внедрения создают пространство для дальнейших дискуссий в отрасли. FAA пока не представило график пересмотра показателей эффективности после полного развёртывания, а NATCA не исключает, что запросит отдельный аудит влияния SMART на условия труда диспетчеров.

## Проверка фактов и источники

- [ИИ-система за $875 млн будет помогать управлять воздушным движением по всей территории США](https://www.ixbt.com/news/2026/11/14/ii-sistema-za-875-mln-budet-pomogat-upravliat-vozdusnym-dvizeniem-po-vsei-territorii-ssa.html) - Единственный источник. Пересказывает официальное заявление FAA от 10.11.2026. Цифры по 180 рейсам, 10 минутам и 80 галлонам — данные самого ведомства. Упоминание NATCA и реакции авиакомпаний — по данным того же источника. Независимой верификации цифр нет.

## Частые вопросы

### Что такое SMART и как она работает?

SMART — ИИ-система FAA, которая объединяет данные о погоде, траекториях полётов, интенсивности движения и загруженности диспетчерских смен. На их основе она прогнозирует ситуацию в воздушном пространстве и предлагает более эффективные маршруты, расписание и порядок захода на посадку. Рекомендации сначала проверяет группа специалистов FAA в Вашингтоне, затем передаёт местным диспетчерам, которые могут принять или отклонить предложенный вариант.

### Заменяет ли SMART авиадиспетчеров?

Нет. FAA подчёркивает, что система не управляет самолётами и не подменяет решения диспетчеров. Её роль — аналитическая поддержка: предложить варианты, которые диспетчер может принять или отклонить. Окончательное решение всегда остаётся за человеком.

### Какие результаты показала пилотная фаза над Вашингтоном?

По данным FAA, с 21 сентября система помогла перенаправить 180 рейсов, что в среднем сэкономило 10 минут на каждом полёте и почти 80 галлонов топлива. FAA не привело разбивки по типам рейсов и не назвало конкретные номера перенаправлённых самолётов.

### Почему профсоюз диспетчеров NATCA недоволен?

NATCA, представляющая более 15 000 работников, заявила журналу Flying, что не была привлечена к разработке, испытаниям или внедрению SMART. В связи с этим профсоюз считает, что не может оценить влияние системы на работу диспетчеров. FAA, в свою очередь, утверждает, что ИИ предназначен для помощи, а не замены специалистов.

### Сколько стоит проект SMART?

Согласно заголовку источника, стоимость проекта составляет 875 млн долларов. В тексте статьи конкретная сумма не раскрывается, однако эта цифра фигурирует в названии публикации ixbt.com.